marc 1

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bonjour tes coordonnees sont plutot du lambert ; enwgs il me semble que la longitude et latitude sont iondique xxxx E ou xxxW et latitude xxxx N pour notre hemisphere pour convertir telecharge cbyo ou cartonaze

bonsoir je profite du post pour poser une question qui peut paraitre idiote mais peut on monter sans risques du 285/75/16 sur des jantes de 7' merci de votre reponse.

salut pour les montees severe du coin j'ai pas de souvenir d'avoir eu ce souci pourtant entre hautacam ,le pont d'espagne ,bouchareau, et le tourmalet je crois que je lui ai tout fait visite a mon troll , hormis la chauffe qu'il faut surveiller meme avec des ventilos elec que je mets en permanets dans ces cas extreme , ça monte sans soucis

il y a aussi ça qui est paru semble t il! Just got this from Nissan intranet.. We are sad to announce that the Nissan Patrol has reached the end of its lifecycle and production and sales of the model have now ceased. All remaining stock has now been sold. From its conception in 1951 and evolving over 6 generations, Patrol has become a global 4x4 legend and has been officially on sale here since the early 1980s. We can confirm there will be no direct replacement model available in the UK & Europe in the near future. Concerned customers may still be able to find a suitable alternative within the Nissan 4x4 range, particularly Pathfinder and Navara - please assess the customer requirements and make them aware of the strong capabilities within the current 4x4 range. je vous laisse faire la traduction , mais je crois que pour l'europe c'est la fin...

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bonsoir Goby as tu idee de la facon dont retirer ce cache de facon a pouvoir le remettre en place ,et y a t il un risque s'il est absent?

voila ce que j'ai sur ma pompe , et le cache plastique est serti sur le corps de pompe , donc j'en conclu qu'il s'agit du module anti demarrage , mais il semble que des fils (sous reserve de couleur ) arrive sur les sonde de t° de la culasse !! si mon probleme est lie a ca quelle sonde est concernee ? merci de vos infos

je suis alle voir mais a priori sur ma PI il y a un cache plastique devant . demain je m'en occupe merci pour les infos

bon je suis rentre du taf ! donc suite a une conversation que j' ai eu avec un pot mecano , il me conseille de regarder sur la pompe s'il n'y a pas un sorte de coupe circuit d'injection,qui ressemble a une fiche un peut plus volumineuse que l'ordinaire , une sorte de rupteur , et de voir si le ressort interne ne fait pas des caprices , cela parle t il a quelqu'un?

bsr... voir la sonde de température LDR. A+ si je regarde sur la culasse ,il y a 2 sondes ,1 sur le 5 cylindre , et 1 plus petite sur le 6 cylindre d' ou ma question , laquelle est pour le LDR , en supposant que l'autre sera la pression d'huile?

je te remercie , je viens en effet grace a ton croquis de retrouver le bout manquant qui etait tout simplement deraccorde ( j'ignore si c'est dans le petit larousse) , et peu etre cela influe t'il sur le demarrage , car a chaud malgres , tout ce que j'ai pu faire , batterie , filtre , injecteurs , j'ai toujours le souci , il faut insister , ca donne l'impression que le carburant n'arrive pas! mais bon maintenant on verra vendredi ou samedi s'il y a du mieux a+.

suivant le croquis joint quelq'un saurai -il ou est raccorde la durite en rouge a son autre extremite ? sur mon troll de 11/97 je n'ai rien a cet endroit là, et j'ai peur d'avoir perdu un morceau , j'espere que vous saurez me repondre rapidement merci d'avance!

welcome to you your patrol is very beautiful car and you live in a very nice country for 4x4

pour ma part j'en possde 2 .partner 420 et iseki shindaiwa YB1091 pour le bois de chauffage. et souvent dans le troll en cette periode.

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