bleusaille
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ok, merci merci. demain, je passe prendre les mesures de lames sur 160 et 260 pour comparer. Tchao la room ,et bonne année.
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De memoire, les pneus sont en 35" , l'avant c'est un 4 links (cad 2 tirants inférieur, 1 tirants superieur, et une barre panhard. A l'arriere c'est 2 tirants inferieurs, et un triangle superieur. avec des ressorts de Y61 long, et des amotos tres long...
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Le dernier bébé de notre préparateur local :
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Sur le site de François, il y a un lien qui permet d'identifier les 160/260. http://zeverybest.free.fr/notices/GI.pdf Néanmoins, je constate que les troll 260 peuvent etre équipé du moteur A4.28 . Si j'ai bien compris, il s'agit d'un 2litre8 4cylindre. Mais quant est il du RD28T , le 6 en ligne de Y60? Il n'y en a pas sur les 260 ? Si oui, quel lettrre permet de l'identifier sur le n° de serie? (pour memoire : P =A4 2.8, M=L28, R=SD33, ...) Merci pour vos lumieres. Tchao la room.
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Les clignotants sur les troll et les toy, c'est le premier truc qui pete. Donc on demonte le matin, et on remonte le soir
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Superbe week end ensoleillé effectivement, avec de nombreux patrol tres beaux, spectaculaires. Merci Azimut tout terrain pour ce week end de reve.
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En trial Ufolep les casques sont obligatoires pour le pilote, le copilote, et l'équipage qui reconnait la zone à pied.
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Ma femme et moi Et moi et ma femme (double monte) étions sur un vieux BJ71 içi en plein echec car ecrasement de piquet. Mais sur le WE, on a tenu la dragée haute aux troll
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C'est un kit "péï" (maison quoi...) 5 tirants à l'avant, et triangle superieur à l'arriere.
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Quelques clichés pris ce WE lors d'une compéte :
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