geogeo60

A propos les amis je ne serai malheureusement pas au rasso cette année car j'ai dû prendre mes vacances pendant les périodes du premier rasso et deuxième à cause de mon mariage qui est toujours à préparer .

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En lisant ton post j'allais te dire que mon garagiste m'avait préconisé les GENERAL X3 et ils ont l'air bien, mais a priori ils font un tout petit peu plus de bruit que les STT pro et malheureusement il me les fallait vite et il lui fallait 3 semaines pour s'en procurer donc j'ai pris des STT pro, en tout cas j'ai les mêmes tailles de pneus et je trouve ça vraiment bien donc bon choix pour moi .

Ah bah en voila un enfin qui reconnait .

Merci .

Bah j'aurais pu avec le tube, mais vu que de toute manière ma rotule était morte et que je n'en avais pas d'autres il m'était forcé d'en racheter une autre donc tant qu'a y faire j'ai pris une billette avec +5 cm et je l'ai coupée à la bonne dimension. Oui j'ai vraiment eu de la chance limite quand je l'ai vu j'étais content alors que j'étais encore sur un axe à 70 et que les gens roulaient tous entre 90 et 110 km/h, mais bon tout a fini bien et par sécurité j'ai demandé à mon garagiste de vérifier mon travail et d'après lui tout est nickel à part peut-être un parallélisme avant à cause du changement de la barre de direction et d'un équilibrage arrière gauche à cause du disque qui m'a arraché mes plombs.

Bon tout d'abord je tiens à dire que je suis en vie les gars cela va bientôt faire 3 mois et demi que je survis à la préparation de mon mariage enfin si on peut appeler ça de la survie . Sinon je n'ai pas avancé de beaucoup concernant mon gros pépère je lui ai mis la rehausse et j'ai bien sur eu des déboires, aller GO pour une petite histoire et en photo . Alors concernant la rehausse rien de bien compliqué sauf peut être pour le vérin de blocage de barre stabilisatrice et encore . Dis donc la terre des landes elle continue à s'accrocher . Toutes mes biellettes de barre stabilisatrice était complètement rouillées encore une chance qu'il y a la disqueuse . Patte de répartition de freinage. Aller hop un petit coût de WD-40 en espérant que ça ne rouille pas trop vite . Bon aller là c'est la partie où j'ai un peu plus galéré puisque que le vérin ne voulait pas se retirer à cause de la rouille et quand j'ai appris le prix du vérin je n'ai pas préféré le retirer donc j'ai encore une fois fait appel à ma disqueuse . Donc aller hop une rotule en moins puisque de toute manière elle tournait à vide. Et on s'équipe avec de bon filet et achat bien sur d'une biellette avec une rotule. Je m’entraîne avant sur le joli chandelier de ma mère grand pour les soudures il n'y a plus qu'a faire le même de l'autre côté. Je soude l'écrou avec ma biellette. Et je fais un filetage sur mon vérin et oui il n'y en a pas beaucoup, mais pour le moment ça tient plutôt bien . Et les petits déboires que j'ai eu c'est que tout simplement j'ai perdu ma roue arrière gauche sur une route à 70 km/h et par chance j'ai pu freiner et la roue est restée sur place ! voilà une petite photo pour que vous puissiez vous rendre compte de ma chance car le disque s'est posé sur l’intérieur de la jante. Et quelque photo de la neige . Et une petite intruse , je vous laisse deviner. Et ma mère a trouvé très drôle de faire un test avec un Toyota HDJ100 (Ah BEURK ) sur une voiture sans permis et je vous laisse voir les photos car elles parlent d'elles-mêmes et mon meilleur pote n'a rien trouvé de plus à m'envoyer que ce GIF. J'avoue elle m'a bien fait rire . Donc bon forcément je travaille maintenant sur 3 voitures , sans compter sur mon mariage qui arrive à grands pas .

Bonjour LeTrol73, Alors je ne l'ai pas fait sur un troll, mais sur ma Buick park avenue. Et c'est pas trop compliqué pour avoir un assez bon rendu il faut juste être très minutieux. Alors moi j'ai déjà commencé par retirer le ciel de toit pour le mettre à terre et vas-y mollo car ça reste fragile, après tu retires le vieux tissu puis tu retires tout ce qui pourrait être gênant au toucher à travers le nouveau tissu après tu achètes un nouveau tissu assez élastique pour que tu puisses lui faire bien prendre les formes et tu achètes aussi 3 ou 4 bombes (aérosol) colle néoprène pour tissu après il n'y a plus qu'à suivre les étapes indiquées sur la colle et tout ce fait assez facilement. Le ciel de toit de ma Buick je l'ai refait il y a 4 ans et il n'a toujours pas bougé. Bon courage .

Bonjour Black, Aurais-tu des écrous de roue d'origine patrol y61 comme sur la photo ci-dessous?

Je sais pas pour les tiennes jean-louis, mais les miennes sont de 2 mm d'épaisseur et j'ai bien l'impression que les tiennes aussi.

Pareil j'ai hâte aussi et donc tu as abandonné l'idée du PC arrière en tube?

En générale quand tu galère autant que ça tu ferais mieux de tous réinstaller si tu veux je peux te fournir le fichier d'installation de windows que tu devras installer sur une clef USB et faire booter ton ordi sur la clef USB en générale je le fait tous les ans pour purger les logiciels donc j'ai besoin que de temps en temps et franchement c'est plus facile et plus rapide et vu que ton PC à un Windows 10 et donc une licence tu n'auras cas le réinstaller avec cette clef.

Bon bah voilà les moyeux automatiques ont été vendus.

Salut stephane, Désolé j'ai pas eu beaucoup de temps pour te répondre concernant les moyeux je pourrais à priori te les envoyer par Collisimo pour à peut près 10€ ou 15€, d'après les informations que j'ai de laposte et pour un colis de 4 kg ça serai 13,15€ donc ça risque de faire moins car à mon avis ils ne font pas 4 kg même avec la boîte.

Bonjour à toutes et à tous, Aujourd'hui je mets en vente plusieurs lot . Alors le premier ce trouve être mon ancienne suspension je vais la mettre sur LBC certainement à 200€ et pour ceux du forum vers les 180€ après je ne suis pas contre de la négociation, si vous souhaitez. Sur la photo on peut voire qu'ils manquent deux ressort et ne vous inquiétez pas ils sont bien dans le lot, je n'y avais juste pas accès au moment des photos. Je vend aussi deux moyeux automatique car j'ai remplacé les miens par des manuels, l'un comme l'autre fonctionne correctement et je pensais les mettre à 100€ sur LBC et pour ceux du site je pensais à 70€ pour les deux bien-sur, visserie fournit bien entendu. Par contre je suis désolé je n'ai pas encore eu le temps de prendre des photos des deux moyeux donc je vous mettrais des photos d'un des deux moyeux installé sur mon ancienne installation. [moyeux vendus] Et j'ai aussi ma barre de direction d'origine et les optiques avant je fournirais des photos et les prix dans la soiré.

EEEEUUUHHHHH.... Bah non c'est le dernier post qui a été publié sur la première page.

Tu dis que tu n'as plus de couple ? Commence par regarder ton débitmètre d'air parce que le turbo tu vas pleurer si tu commences par là .

Et pour les femme . Désolée j'ai pas trouvé mieux .

Ah oui en effet il est bien pourri et vu que je la voyais l'image je pensais que c'était bon, mais non malheureusement pour eux et en effet c'est plus simple par le site merci Jeff. A propos je voulais aussi rajouter que ce type de tôle se raye vite, mais avec un petit coup de papier à poncer avec un grain très fin et un petit coup de polish et tout redevient comme avant .

Sinon au mieux fais comme moi . <img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/29/1469313153-20160723-183825.jpg" alt="1469313153-20160723-183825.jpg">

Ah bah désolé j'habite pas plus près et juste par curiosité elle a quoi cette barre panard pour que tu veuille la chercher aussi loin?

On vas dire que en effet je suis pas très loin et en même temps pas a côté, tout dépend de si c'est le haut ou le bas de la seine et marne, et aussi si c'est gros ou pas? (J'habite à Lamorlaye)

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bah malheureusement non puisque mon CT se finissait milieu du mois de novembre donc je suis déjà à la bourre .

Bon bah voilà mon gros est a nouveau sur c'est 4 pattes et passe sont contrôle technique ce soir en croissant les doigts pour qu'ils ne lui trouve rien de plus, je mettrais des belles photos de lui dés que je l'aurais nettoyé parce que les 3 a 4 mois sous le auvent ne la pas rendu très beau .