etr89
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Et pourquoi ça n allez pas ? Merci
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tu fais un trou du bon diamètre dans le coude en tole noir qui sort de l'ic et tu y emboite une valve de jante tubeless (en la passant par l'interieur) après tu recuperre l'embout a visser laiton sur une bombe anti-cevaison et tu l'emboite sur ta durite de mano et la visse sur la valve. c'est le plus simple et le moins cher....
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DIGIBOOSTER - J'ai testé pour vous : BOF !!
etr89 a répondu à phdv61 dans Electricité & Electronique
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les préfectures c'est fini les gars ! tout ce fait sur le site ants.gouv
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en fait de contrôle technique " soi-disant " plus dur (depuis mai) , je viens d'y repasser une de mes voitures anciennes (essence injection) datant de 1983 (BMW 323i E30 ) il y a deux ans : 5 défauts constatés (le tout sans contre visite) ce lundi : 1 SEUL défaut constaté (toujours sans contre visite ) et en plus, différent des 5 défauts de la dernière fois (qui eux ...n’existent plus ! ) , je précise que le véhicule n'a rien subit entre temps, il a juste roulé 3000 kms de + . Le tout, bien sur dans le meme centre, et avec le meme contrôleur !!! par contre ce qui a bien changé ....c'est le prix (+ 10€) . donc vous alarmez pas de trop pour les (nos) patrol's 🙂 NOTA : pour l'EGR de mon 3.0, je l'ai condamné par une plaque en inox en entrée de l"admission, c'est le plus simple/rapide/accessible !
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