François B.

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Bonsoir, Comme un c*n, c'est seulement maintenant que je vois qu'il y a une sortie prévue demain... donc, il y a des chances pour que ce soit mort pour moi. Cependant, je pose quand même la question à ceux qui ont fait la reco (je suppose qu'il y en a eu une), est-ce qu'il est pressenti des bourbiers bien collants et des gués profonds ? Le véhicule rencontre des pertes de puissance importantes (même sur faux-plat peu prononcé) et je pense que les passages à gué risquent de l'emporter sur le véhicule. bon, vous allez me dire, ça fait partie du plaisir, aussi... et puis j'ai vu un très beau hilift rouge tout neuf sur des belles photos, récemment 😁.

Ah, c'est ça le poids sur les épaules ?! Je croyais acheter juste un véhicule mais non... j'ai aussi accepté la responsabilité de faire perdurer les souvenirs avec ! Comme quoi, faut toujours lire les petites lignes en bas des contrats ; Et, d'un seul coup, je sens venir la tâche ardue 🤣

Bonjour, Après moult péripéties loufoques liées à une administration française toujours moins compétente et un système informatique des plus inbitables, le Patrol est vendu ! ou acheté... selon de quel point de vue on se place. il a quitté vendredi dernier cette terre barbare qu'est Paris pour regagner des contrées plus hospitalières, dans notre magnifique Bretagne, où, d'après Black-Pearl, il pleut souvent... quelle mauvaise foi, ces hommes du sud 😄 Pour information, il se trouve que vendre un véhicule inscrit dans au FNI (l'ancien système d'immatriculation) requiert normalement de la part du vendeur qu'il inscrive le véhicule au SIV (le nouveau système, donc) et demande, par voie de conséquence, un certificat d'immatriculation avec le nouveau numéro définitif du véhicule. Il existe, sinon, la solution qui consiste à faire intervenir une société tierce qui traite l'ensemble de toute la procédure simultanément. C'est plus rapide dès lors que tous les documents nécessaires sont transmis par l'acheteur et le vendeur... et qu'un certain Black-Pearl se déplace en personne pour effectuer ladite démarche 😉. Je laisse l'auteur du post assigner la mention [VENDU] à l'intitulé du sujet.

Bonjour, Pouvez-vous préciser sir le véhicule est inscrit au SIV (nouvelles immatriculations) ou est toujours dans le fichier FNI (l'ancien système) ? Cela peut paraitre bête, mais pour être actuellement confronté à cette problématique, je vous assure que c'est extrêmement frustrant (pour rester poli) de perdre un temps fou en paperasse administrative dans ce genre de cas. (plus de détails prochainement sur le sujet suivant).

Bonsoir, Je confirme, il est vendu depuis samedi. Je passais justement donner des nouvelles et modifier le statut, mais je n'ai pas eu le temps avant ce soir et je vois que c'est chose faite. Merci Biscatroll ! Le véhicule est rentré chez lui... vraiment chez lui ! il semble qu'il n'y ait pas grande distance entre l'acheteur et le garage Asian 64.

c'est bien parti pour ! En tout cas, avec la personne intéressée, nous faisons tout pour cela

Je confirme que c'est tout le véhicule qui m'intéresse

S'il est toujours disponible en fin de semaine, je confirme ça dans le week-end. Sinon, pas grave, je trouverais d'autres annonces.

C'est un peu plus compliqué que ça... c'est pour des problèmes de prêts bancaires. Je souhaite acheter une tiny house et préparer un véhicule apte à la tracter. mais pour ça je dois clôturer mon prêt en cours.... Enfin, des soucis de banque classiques.

Ce serait pour un mois, deux max. (ça fait long, quand même, quand on essaie de vendre) je dois d'abord clôturer la vente du mien, fin de semaine prochaine si tout va bien (oui, je vends un Troll pour en racheter un) et d'une autre voiture. Et puis, il faut un Troll pour le rassemblement, parce que hein.. voila !

Bonjour, C'est une vente urgente ou non ?

Bonjour, J'ai bien reçu le mail et ai répondu à ce dernier. Effectivement, je ne viens plus très souvent sur ce site, n'étant pas souvent disponible et souvent en déplacement, le temps libre manque. Et comme je ne reçois pas les notifications sur les sujets du forum que je suis (je ne sais pas pourquoi, mais je vais enquêter), je ne suis pas toujours au courant de l'avancée du sujet. Enfin, le mail étant arrivé à bon port, est-ce qu'un modérateur ou bien les auteurs des messages pourraient effacer mon adresse mail du présent sujet ? Cette adresse peut bien sûr être transmise à toute personne intéressée par le véhicule, mais je préfèrerais qu'elle soit échangée en MP, ou si elle passe par ce sujet, qu'elle n'y reste pas en permanence. Encore désolé pour le désagrément, je manque d'assiduité.

My bad ! Je suis souvent en déplacement et sans connexion internet, donc je ne me suis pas connecté depuis longtemps. Mais, et avec beaucoup de retard, j'ai répondu à Mr.Dose.

Salut, Les 2 ou 3 personnes dont tu me parlais dans mon propre sujet sur la vente de mon Patrol ne semblent pas intéressées par ton véhicule ? J'ai le sentiment que les pièces neuves ne font pas tellement monter le prix de vente d'un 4x4 et en ce moment, les diesels et ce genre de 4x4 n'ont pas trop la cote. Cela dit, je te souhaite tout le meilleur pour ta vente, en espérant que tu en tireras un prix satisfaisant. Je peux en tout cas transmettre l'annonce à ceux qui m'ont contacté ou ont été intéressés par mon Patrol. Peut-être celui-ci leur correspondra davantage.

Je peux transmettre l'annonce, en mp, au format PDF avec mes coordonnées si cela est utile.

Parce qu'elle n'y est plus. Dans les premiers jours, j'ai eu trop de propositions délirantes (négo à 5000€, échange avec un véhicule sportif...) voire illégales (tout ce que tu peux imaginer à base de pays africains). Pour le moment, l'annonce transite par le bouche à oreille. J'ai rencontré différentes personnes qui pourraient me mettre en relation avec des gens potentiellement acheteurs. Tu es intéressé, pour toi ou quelqu'un d'autre ?

Il monte toujours la garde de la maison, tapi dans l'ombre de son abri. En somme, il n'est pas vendu.

J'ai bien vu ce catalogue pour la couleur notamment, mais justement, je n'y ai pas vu la couleur de mon véhicule. Cela dit, sur une petite image, retouchée, sans doute pas exposée du tout à la lumière de la même manière que le véhicule IRL, c'est difficile de se forger une opinion la plus objective possible. Mise à jour : Après contrôle, la référence de la couleur sur la plaque signalétique est : C16. Cette couleur semble porter le nom de Greyish brown met.

Je regarde cela dans la journée, et je mettrai à jour le premier post, en fonction de ça.

La couleur me parait d'origine... mais je n'ai jamais trouvé cette couleur ailleurs que sur ce véhicule. Même pas dans un carnet de couleur de Nissan spécifique (modèle "série limitée", ce genre de choses). Cela pourrait être une peinture intégralement intégrale, bien faite. C'est con, mais c'est ma plus grande déception dans la vente du véhicule, car certes, je retrouverais des Patrol, mais pas dans cette robe .

Merci à Corrivolpi pour l'ajout de photos dans le premier post. Merci à Jeff pour avoir modifié mon quota, j'ai pu rajouté une photo plus récente.

La Carte grise indique 7 places. Mais cela ne lui a pas empêché de passer les contrôles de routine.

Bonjour, Je mets en vente un Patrol GR vdi 3.0L, 160 cv de 2004. I) Caractéristiques générales et équipements divers Châssis / habitacle : - Châssis long, Code couleur C16, Greyish Brown Met. - 5 places (les deux strapontins peuvent être fournis mais il n'y a plus les ceintures) - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques (le rétroviseur droit ne se rabat plus) - Air conditionné - Autoradio CD Kenwood, 1DIN - Attelage, crochet remorque Transmission : - Blocage de différentiel arrière - Barre stabilisatrice déconnectable Pneumatiques : - 6 roues montées en BF Goodrich All Terrain T/A 265 70 16 Accessoires off-road : - Teratrip 202 plus (à reconnecter sur une seconde batterie) II) Liste des équipements neufs (+ date de pose) Freinage : (décembre 2016) - Disques de frein haute performance DBA avant et arrière - Plaquettes de freins hautes performance avant et arrière - Flexibles de freins type aviation Moteur : (juin 2016) - Ligne d'échappement libre complète Tecinox, sans silencieux - Boitier additionnel Kit power Transmission : (décembre 2016) - Moyeux manuels débrayables renforcés AVM - Reconstruction des pivots - Roulements de roues avant et arrière Direction / suspension : (janvier 2017) - Amortisseur de direction à retour au centre Tough Dog - Barre de direction réglable renforcée Chromoly - Barre d'accouplement réglable renforcée Chromoly - Amortisseurs Koni Heavy Track Raid avant et arrière - Ressorts hélicoïdaux King Spring charge lourde avant et arrière - Barre panhard Tough Dog avant et arrière Communication : (non installée) - CB président JKF II + antenne à base magnétique ML145 Accessoires Off-road : (non installé) - Treuill KingOne T-Max 5.4 T avec corde plasma et ecubier alu (l'ancien treuil du Chef ! vous pourrez frimer, avec ça) - Schnorchel Safari III) Informations complémentaires Comme cela arrive sur ce modèle, le tableau de bord a cloqué, sous l'effet de la chaleur/soleil (photos sur demande) Suite à un choc à l'avant droit, le pare-choc est enfoncé (voir photos). La seconde batterie a été déposée, donc il faudra en remettre une si besoin. Il y a une petite fuite au niveau de la roue avant gauche, un roulement à changer (il me reste un jeu de roulements avant neuf, donné avec le véhicule). IV) Kilométrage / Prix Le véhicule a actuellement 178744km. les équipements nouvellement posés ont moins de 5000km. Le prix de mise en vente est de 12 500 € sur LBC. Je le propose ici à 11200€. V) Photos D'autres photos sur sa page dédiée : http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/66892-patrol-gr-y61-3-0l-vdi-de-2004-francois-b.html Ici, vous pouvez voir le choc à l'avant droit, sur le pare-choc.