christophe74

bah tant pis déjà commandé, au pire s'il peut refonctionner une fois démonté et nettoyé je le garde en pièce de stockage ca peut dépanner moi ou un pote

Souci d'alternateur sans doute suite à la sortie de Montalieu ou le 4x4 à pas mal trempé dans l'eau, plus de recharge batterie et elle se vidait de plus en plus, donc contrôle de la tension au voltmètre aux bornes de la batterie hors contact, 8v et quelques ensuite contrôle au ralenti avec un petit filet d'accélération, pas mieux, contrôle des fusibles tout est en ordre (y compris le gros 75A à côté de la batterie), contrôle de la courroie tout est en ordre et la tension est bonne, j'en déduis donc que l'alternateur est HS. Comme j'ai pas trop envie de me faire chier à changer les charbons ou autre j'en ai trouvé un pas cher sur ebay je devrais l'avoir vendredi de quoi m'occuper samedi quoi

alors oui ca se rabat assez mais ca laisse moins de place qu'à l'origine donc faut se faufiler mais ca passe, surtout que perso les sièges arrières sont jamais vraiment utilisés je suis soit tout seul soit avec un pote ou mon gamin dans le 4x4 au point que je me demandais même si j'allais pas la virer la banquette

Merci les gars pour vos messages sympa Sinon je ne suis attaqué aux baquets, voici le résultat : A l'occasion je redémonterai le support pour lui faire une peinture propre et un jour ou j'ai du temps à perdre je pense que je modifierai pour remettre les glissières d'origine sous le support plutôt qu'utiliser celles du baquet, mais sinon c'est le top je suis bien maintenu maintenant.

ben franchement c'est pas loin, on a mis 1h20 depuis Annemasse en roulant pépère à 110 tout le long sur l'autoroute.

Oui très bon terrain et les gars qui le gèrent sont sympa. C'est prévu, d'ailleurs je viens de recevoir ma commande, je m'y attaquerai le week-end prochain je pense ! Et merci à tous pour vos messages sympa, on a certains qui font des belles photos dans notre groupe donc ca aide

tu sais pas dans quoi t'as mis le doigt

Suite du week-end, Dimanche au terrain de Montalieu-Vercieu avec les potes, premiers vrais essais du Patrol pour trouver les limites et mieux comprendre ce que je souhaite modifier, cette journée a été très bénéfique pour moi car j'ai découvert à quel point ces engins étaient exceptionnels ! Mais vas y avoir de la modif à commencer par la découpe des ailes arrières que j'ai explosé en redescendant des marches rocheuses !!! Voici quelques photos en action Ca croise bien !

Merci les gars pour votre accueil. Ouais c'est sûr le fiston lui il est heureux surtout quand je le fais conduire un peu ! Alors sinon petite bricole du week-end, j'ai posé la Cibi à la place de la boiboite noire qui servait à rien et un autoradio, c'était un peu chiant pour adapter des pattes de support pour la Cibi pas ISO et démonter tout ce bordel de console mais je suis content du résultat. J'ai également changé le visco-coupleur par mesure de sécurité car je trouvais l'ancien fatigué (quasiment aucune résistance moteur éteint) vu le prix sur le site partenaire Heureux4x4 pour un non-origine j'ai pas hésité Voilà, à venir: pose des sièges baquets et autres réjouissances

J'ai mis 2 mois à le trouver en surveillant le bon coin chaque jour, les beaux patrols partent vite et j'en ai loupé quelques uns mais celui-la je me suis accroché il y avait 8 personnes dessus (d'après le vendeur, mais ca pourrait bien être vrai !) Bon sinon faudra qu'on fasse une sortie ensemble à l'occasion vu qu'on est pas trop loin

C'est un chouette boulot oui c'est clair, c'est la personne a qui je l'ai acheté qui l'a fait, et moi je vais poursuivre sur cette base ou le sale boulot est déjà fait

Merci à tous pour vos messages de bienvenu et tournée générale comme vous avez l'air d'avoir soif Ouais je suis de Vetraz-Monthoux, et toi ?

Salut à tous ! Je vous présente mon Patrol Y60 de 1991, acheté fin mars, je suis allé le chercher à Perpignan depuis la Haute-Savoie, l'ancien propriétaire l'a entièrement retapé, désossage de la caisse, toute la mécanique etc. a été refaite, poncé et repeinte, je pense que c'est du bon boulot le temps me dira si j'ai fait le bon choix en tout cas pour l'instant j'en suis vraiment content, ca me change la vie par rapport à mon petit Suzuk Je l'ai acheté avec un peu de préparation tel que je vous le présente, c'est à dire : Body lift +4 Kit réhausse Raptor +6 Treuil à câble Pare chocs avant et arrières "maison" en tubes Jantes 10x4 à déport -44 Pneus GT Radial Adventuro 33x12.5x15 Vanne EGR supprimée Peinture chassis complète époxy Caisse sablée et entièrement repeinte en noir à l'extérieur seulement (dommage mais pas grave l'intérieur est vraiment propre), au départ le troll est gris mais j'ai pas de photos Voila dans les grandes lignes. En projet de préparation et améliorations : Sièges baquets Cibi Capot Australien Petit projo led carré à l'arrière comme feu de recul Changer le câble du treuil pour une corde plasma Twister Batterie Optima jaune Fixation Hi-Lift sur roue de secours Protections ponts Protection BT Protection avec ski avant Barre led longue portée Intercooler + aération sur capot Snorkel Glasspack au lieu de la gamelle centrale Volant sport Pédales aluminium sport Eclairage tableau de bord en led Phares led Red Tube Voilà, y a du boulot quoi !

Salut à tous, Ca fait quelques temps que je suis inscrit et que je vous surveille en lisant les posts qui passent et je me décide à me présenter. J'ai acheté mon premier Patrol fin mars 2016, avant j'avais un Samurai, je vous présenterai mon trol dans un prochain post ! Au plaisir de vous lire.

Perso je te conseillerai un petit 4x4, moi j'ai commencé sur un Samurai ce qui m'a permis d'apprendre les bases et le fonctionnement d'un 4x4, et depuis peu j'ai un Y60 c'est une bête à côté mais je retrouve les bases que j'ai apprises du Samurai. PS: Désolé j'ai pas fait ma présentation mais je souhaitais répondre à ce post, je la ferai bientôt !