kirra33

ben oui bon maintenant ce que j'essaye de solutionner, c'est la différence de hauteur du plancher en dessous des sièges arrière ...

Ça me semble beaucoup plus compliqué d'adapter un hayon de monospace ou autre, alors qu'en utilisant celui du troll les dimensions sont parfaites par contre je vais utiliser des parties de séparation d'utilitaire pour fermer le bas de la benne, l'avantage c'est que c'est des panneaux emboutis donc plus résistant et plus joli ...

Salut pupsy, pas de problème pour le ct , mon contrôleur m'a un jour fait l'affront de me dire que mes pneus était trop petit du coup il m'est redevable sur 3 générations En général ça a toujours été le contraire !!! Non, sans blague ça ne posera pas de soucis ... J'ai besoin de faire un xtra cab pour qu'il y ai une place pour mon toutou, si je le fait avec un court, il va rien rester de la benne, et j'en ai principalement besoin pour aller faire du bois dans la montagne , mais il est vrai qu'avec mon budget, ça sera plus facile de trouver un court ...

C'est une idée fredo, je vais approfondir merci !!!

salut a tous, comme expliqué dans ma présentation, je suis à la recherche d'un long pour une transfo pickup ... estion de ne pas en débatre dans ma présentation, je pense qu'ici cela sera plus approprié mon objectif est que cette conversion paraisse le plus "origine" ,pour commencer la tôle qui fermera l’arrière de la cabine ,je vois souvent de la tôle plate du coup au premier coup d'oeil on voit le bidouillage ... j'aimerais récupérer une tôle avec des emboutis, mais ou ?? si vous avez une idée ...Ensuite, sans en etre sur, il me semble que la partie ou sont fixé les sièges arrière est plus base que le fond du coffre, comment faire pour avoir un fond de benne sur le même plan ? J'y cogite, mais toutes vos idées sont les bienvenue Pour info, pas question de poser de la tôle alu nervurée dans toute la benne, sur un troll bien préparé je trouve ça chouette, mais toujours dans l'optique de l'origine, ça serais bof ... je suis aussi en train de réfléchir à la greffe et a la découpe du hayon, le plus simple serais de garder son inclinaison naturelle, mais plusieurs essais de simulation m'ont permis de voir que si l’arrière de la cabine était positionné plus droit, ben c'est plus joli , enfin c'est ce que je pense mais ça rend l’exercice bien plus difficile donc a voir si je fait l'impasse ou non ... Voila en gros le projet !! j'ai bien sur déjà consulté tout les sujet possible qui parle de cette transformation,donc si vous faites partie de ceux qui ont tenté l'aventure, vos conseils me seront précieux merci d'avance et a+ !!

maintenant en y regardant bien, un petit +5 serais pas mal aussi ...

Salut les gars, toujours dans mes petite simulation totoshop, c'est une habitude, quand je construit une moto, ça m'aide a trouver les bonnes proportions ici, pas de rehausse, et un arrière de cabine plus droit, plus classique ...

ok, bien reçu

merci pat Mais bon ça me gène un peu quand même ... bah c'est vrai vous êtes vraiment trop sympa les gars,mais j'ai pas encore de troll !!! du coup je me sent obligé d'en trouver un pour rester avec vous Justement pour en parler un peu, je prépare le terrain et vu que ça sert a rien d'ouvrir un post pour un véhicule que j'ai pas encore, je me posais la question ... en passant un long en pickup, si j'ai bien vu il y a un décalage du plancher du coté de la banquette arrière ,c'est quoi la solution pour faire une benne propre, qui fasse limite origine ?? Parce que le but c'est de faire un xtra cab qui paraisse d'origine , je veux dire par la que je vais travailler la cloison arrière avec des nervures pour ne pas juste poser une tole plate ... et j'aimerais trouver une astuce pour le plancher aussi ... enfin, je sait pas si c'est très clair ?? J'ai piqué une photo et fait un montage en vitesse , je ne sait pas si elle appartiens à quelqu'un d'ici, mais si c'est le cas et que ça dérange, je l’enlèverai Dans les grandes ligne, c'est à ça que je voudrais arriver, surement pas autant de réhausse, et des boudins plus petit , pour rester un poil plus sur du pick up d'origine quoi ...

double merci alors

Bah les hauts cantons c'est ici, donc welcome si tu passe dans le coin Et pour fredo, si je peux t'aider ou te conseiller, c'est avec plaisir

merci, reste plus qu'a trouver un troll et sortir la disqueuse et le poste a souder

j'aimerais bien pour la manif, mais cette moto est conçue pour rouler en ligne droite la direction est bridée a 3 degrés de chaque coté !!! pas facile pour les virages si tu veux voir plus de photo de la moto voila un lien Honda CB 125 Fourty's Heaven... Un petit twin pour le lac salé !

Merci fredo , bécane construite entièrement de mes petites main en ligne de mire, le lac salé de bonneville et avant ça la plage de pendine ... maintenant reste a esperer que ça soit avant la retraite !!!

merci à vous j'ai déja souvent parcouru ce forum, et c'est bien ce qui me semblait, cette communautée est très active !! ça fait plaisir sans compter qu'au vu de ce que je vais faire, j'aurai certainement besoin de conseils avisé !!!

héhé merci a vous et pour répondre par rapport a mon pseudo , kirra est un super spot de surf en australie et c’était aussi le nom de mon chien ... et 33 c'est simplement l'age que j'avais quand j'ai prit ce pseudo tout con quoi

salut a tous, j'habite un petit hameau dans l'herault du coté de st pons de thomière. Je suis entouré de montagnes et de pistes que j'emprunte presque quotidiennement , j'ai cru à un moment pouvoir me passer d'un 4x4 , c'était une erreur Je suis en train de défoncé ma voiture au fur et à mesure ... j'ai vendu mon lj73 il y a 3 ans pensant ne plus vraiment en avoir d'utilité ayant fini les gros travaux de ma maison,mais voila,je suis bien emm ....der quand je doit aller faire du bois ou tout simplement me balader dans les chemins !!! je me suis donc mis en quête d'un pickup mais ayant un petit budget, c'est juste pas possible ... Donc l'idée de me fabriquer un pickup sur base d'un patrol long c'est imposée à moi tel la vierge marie j'ai bien sur lu tout les post parlant de cette transfo et j'ai bien compris tout l'aspect "légal' ou pas de cette histoire ... toute façon déja avec mon lj j'étais pas légal donc .... Je viens de croiser par hasard une connaissance qui a pas mal de véhicule et en lui demandant si il n'avais pas un 4x4 qui traînais par chez lui, il me me dit oui, j'ai un patrol si tu veux !! je lui dit c'est un long ou un court et il me dit un long A priori il aurais un problème de pompe d'injection, il est en train de regarder pour identifier le problème et il me tiendra au jus , je croise les doigts ... Voila, désolé pour le roman ,mais bon faut bien qu'on fasse connaissance au cas ou ... A bientot !!