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DROUARD

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Messages posté(e)s par DROUARD

    Témoins bat + "a/t oil temp" s'allument ?

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Bonjour Pat, Bonjour à tous,

     

    Pour avoir été confronté depuis plus d'un an et demi à cette avarie, je peux en toute connaissance de cause vous assurer que c'est le régulateur de l'alternateur qui en est à l'origine.

    Le fusible 7.5A, la batterie, un faux contact, la masse, ... tout ça c'est pipo !

    Il s'agit bien d'une panne aléatoire du régulateur de l'alternateur H.I.T.A.C.H.I de votre série.

    Il n'y a qu'une seule solution sérieuse : changer le régulateur avec les diodes ou racheter un alternateur neuf ou d'occase mais d'une autre série.

    Celui que j'ai trouvé coûte 380€ neuf hors frais d'envoi en Slovaquie.

    Il a en a sur Internet ...

     

    Depuis c'est nickel.

     

    SI j'avais su ça dès le début, j'aurai gagné du temps et de l'argent ...

     

    J'espère que nos mésaventures aiderons tous les membres de notre site.

     

    Bon courage,

     

    BD d'Ukraine.

    Pb de témoin de fermeture de portes ar (résolu)

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Voici donc le problème définitivement résolu !

    J'ai donc débranché le contacteur ARD.

    Voir photo.

    contacteurarddbranchnt3.th.jpg

     

    Il est bien dommage que je sois pas intervenu plus tôt.

    Avis aux adeptes du "claquage" musclé pour éteindre le plafonnier : voilà ce qu'il arrive après des séances répétées !

    fissuresporteardbb0.th.jpg

     

    fissuresporteard2pc0.th.jpg

     

    Je ne suis pas seul dans ce cas, les Patrols sont nombreux ici et les conséquences pratiquement identiques.

    Il est bien évident que l'état des routes locales n'arrange rien non plus !

    A bon entendeur .... !

     

    Merci Pierre et à vous tous...

     

    A la prochaine

     

     

    BD[/img]

    Pb de témoin de fermeture de portes ar (résolu)

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Merci GR-55 mais il semble que tu veilles parler de la porte de gauche.

    Or j'ai déjà mis une cale et ce contacteur n'est pas en cause.

    Après de multiples essais (j'avais même carrément supprimé le contacteur de la porte ARG...) je suis certain que le problème provienne du contact avec la grande porte de DROITE.

    Je crois que Grosjean voit juste mais comment rétablir le contact avec la porte de droite... ? Là est le problème.

     

    Où se trouve exactement ce point de contact ?... qui est le plus fort pour répondre à cette question ?!

     

    Je roule effectivement sans arrêts sur des routes exécrables mais je suis tout de même étonné de la faiblesse de cette grande et lourde porte droite pour un véhicule de ce type qui est censé crapahuter partout...

    Pb de témoin de fermeture de portes ar (résolu)

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Bonjour à tous,

     

    J'ai utilisé comme vous tous cette bonne vielle formule de "bien claquer la porte" mais après plus d'1an de "claquage" ça ne suffit plus.

    Non seulement le témoin s'allume sur route en mauvais état (80% des routes ici en Ukraine...) mais également à chaque virage.

    D'autre part, la grande porte n'aime pas les grands claquages à la longue : des signes visibles de faiblesse apparaissent sur le montant : fissures.

     

    Après avoir neutralisé le contact de la petite porte le témoin s'allume toujours.

    Il me semble effectivement que le problème réside, comme le suggérait Pierre GROSJEAN, dans l'entrefer trop important des aimants de la grande porte.

     

    Question : comment rétablir le contact de la grande porte ?

     

    Par avance merci pour vos conseils avisés !

     

    BD

    Témoins bat + "a/t oil temp" s'allument ?

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    C'est une histoire de fou qui se termine enfin.

    En fait ce n'était pas le régulateur mais..... un simple FUSIBLE !!!

     

    Résumé de mes dernières 48H :

     

    Suivant vos conseils je vais d'abord changer ma batterie.

    Je choisis une V.A.R.T.A Asia 95Ah avec 2 ans de garantie à 73€

    Une fois posée je refais le test et découvre 15volt à la sortie de l'alternateur.

    Très mauvais...

     

    Je me rends donc chez un réparateur d'alternateur pour faire changer le régulateur comme le suggérait Pacopaco.

     

    Or ce dernier refuse de le changer car pour lui il est nickel.

    (Puisqu'on y était il m'a changé quand même les roulements... )

    Il l'a testé toute la nuit : sortie stable à 14.3V sans bouger.

     

    Je remets l'alternateur et je trouve 14.85-15V à sa sortie.

    Je me rends chez un électricien du bled qui répare des Lada hors d'age et, après une heure de prise de tête, découvre qu'en fait c'est le fusible de 7.5A qui était mort !

     

    Aux bornes de la batterie et de l'alternateur tout est rentré dans l'ordre.

     

    En conclusion : même avec le fusible mort l'alternateur fonctionne mais perturbe le régulateur.

     

    Voilà j'espère que tout ceci vous servira

     

    Dommage pour la vodka, personne n'a trouvé la vraie panne !

    Témoins bat + "a/t oil temp" s'allument ?

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Merci pour ton aide Bernard33,

     

    je ne barbote pas dans la boue, je roule en Patrol en Ukraine toute l'année pour mon boulot par tous les temps.. dont l'état des routes est souvent exécrable!

    Donc le mieux est de redéposer l'alternateur pour faire un check-up complet ?

    Excuse-moi mais je ne suis pas féru de mécanique: mon Patrol c'est d'abord un outil de travail : peux-tu s'il te plaît détailler le coup de la tresse?

    quelle diamètre de section ?

    en cuivre ?

    elle est à connecter entre quoi et quoi ?

     

    Peut-on vérifier l'état des connections sans démonter l'alternateur?

     

    Merci encore... une caisse de vodka si le problème cesse !

    Témoins bat + "a/t oil temp" s'allument ?

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    Bonjour Pierre, Bonjour à tous...

     

    Toujours mon histoire de témoins qui se sont manifestés une fois ce mois-ci pendant un quart d'heure.

    Depuis, j'ai fait 3 500km sans qu'ils ne se rallument une seule fois.

    C'est une épée de Damoclès qui est suspendue au dessus de mon Patrol !

    J'ai constamment l'œil rivé sur les témoins.

    Est-ce vraiement un problème de diodes ou de charbons ?

    Comment vérifier les masses châssis/bloc moteur ?

     

    Encore merci

    Témoins bat + "a/t oil temp" s'allument ?

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    C'est une histoire de fou,

    après mes péripéties voilà que les deux témoins se remettent à s'allumer en même temps puis s'éteignent !

    Ca faisait plus d'un mois que j'étais tranquille et puis c'est reparti...

    Le changement des diodes et des balais de l'alternateur n'a apparement pas réglé le problème.

    Si quelqu'un a une autre idée je suis preneur !

    par avance merci...

    éclairage boutons clim

    dans Climatisation & Chauffage

    Posté(e) :

    Bonjour !

     

    J'ai un petit souci de nuit (phares allumés...) : certaines touches de commande de la clim ne s'allument plus : A/C, AUTO, ventilo etc...

    En revanche la clim en elle-même fonctionne.

    Des ampoules d'éclairage doivient être grillées.

    Comment les changer ?

     

    Merci

     

    BD, en Ukraine.

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