steric14

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut à tous. Est-ce que quelqu'un a déjà bricolé un porte-moto à l'arrière du patrol, qui peut se fixer soit sur le crochet d'atelage, soit sur les longerons. C'est pour fixer une moto de trial donc assez légère. Le site à atteindre est assez galére avec une remorque, donc si je peux fixer la bécane dérrière le troll !!!. Il existe ce genre de système pour les camping cars, mais à des prix rédhibitoires. Ca doit pas être bien compliqué à bricoler, avec un rail dérrière le troll, mais si quelqu'un a déjà étudié la question, ça pourraît m'intéresser. Par avance merci

Prêt pour la mobilisation, je fait déjà chauffer le troll !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

OK, alors voilà c'est fait : BF goodridge mud TA Aller et retour cette semaine aux sports d'hiver à Tignes dans les Alpes, soit 1920 kilomètres à 90-100 kms/H pour ménager mon vieux troll. Je n'ai pas trouvé mes pneus bruyants. Et à ma vitesse de croisière, pas de problèmes pour anticiper. Le retour sous la pluie (vive la Normandie !) s'est fait sans trop d'appréhensions quant à la tenue de route. Donc bilan globalement positif pour les BF mud, avec mon style de conduite "coulé" sur route. Et quel look ! Encore merci pour vos conseils avisés. Et bonne route à tous. Au fait, au retour sur l'autoroute,après Rouen, je me suis fait doubler par un patrol GR blanc surélevé, vitres teintées noires, équipé tout terrain avec snorkel qui m'a fait un signe, surement un adepte du site, mais je ne connais pas encore tout le monde. Alors, appel de phare et à plus.

Alors voilà, Chez "La-uerre pneus"(avec la réduc du boulot),pour du bf goodrige mud en 31X10.50 R15 : 155.38 euros le pneu, pose comprise, soit 621.52 les 4 pneus posés, et chez mon petit garagiste qui est un pote et qui a essayé de faire le maxi avec son fournisseur,, 159.35 le pneu posé, soit 637.40 les 4 pneus posés. Je vais donc chez le pote garagiste et je fait poser les 4 pneus mud dés demain, et il me passe le vieux troll au contrôle. Et c'est parti pour les sports d'hiver.

Salut gui43, je dois me renseigner ce matin sur le prix des BF mud. Je te tiens au courant.

OK espacepatrol, tu es en train de me convaincre. Je vais voir dès demain si il n'y a pas trop de différence de prix entre le mud et le A/T. Tu me rassures sur la longévité, même si je fais plus de route que de tout terrain. . De toute façon, je roule à l'économie pour faire durer le plaisir.

Bon, j'ai pas mal surfé sur le site, et de l'avis général le Bf goodrige A/T semble le compromis le plus raisonnable. Mais c'est vrai que le dessin ne me plait pas trop (trop routier et pas assez "carré" à mon goût). Par contre, le bf goodrige Mud terrain T/A me plait bien. Il est certainement un peu plus bruyant et modifie la tenue de route notemmant sur le mouillé ce qui nécessite d'adapter la conduite et d'anticiper les freinages. Mais je roule cool avec mon vieux troll. C'est vrai que je ne fait pas de longs trajets routiers avec, sauf la semaine prochaine pour aller aux sports d'hiver, alors je me tate encore. Il faut que je me décide demain pour les commander. Niveau longévité, certainement que les A/T sont plus endurants que les mud. J'utilise le troll pour aller au boulot quand la météo est trop dégueulasse por prendre la bécane, pour faire un peu de chemins mais ça devient compliqué, et j'ai un projet Maroc pour l'an prochain. Voilà le cahier des charges. Alors effectivement, la raison et la sécurité voudraient que j'opte pour les A/T mixtes, mais j'ai jamais été raisonnable. Et la passion pencherait plutôt pour les mud, avec un look plus sympa et qui sont plus vecteurs de rêve, de rando et de raids en tout genre. Il me reste à résoudre ce conflit psychique.

OK les gars, merci de vos conseils. Je vais suivre l'avis de la majorité. J'ai plus qu'à m'habituer au dessin. Encore merci et bonne route à tous

Salut à tous, Je dois changer mes 4 pneus pour passer mon troll (GR 2,8L,1991) au contrôle technique, et partir aux sports d'hiver avec. J'ai lu pas mal de choses sur le forum. Je cherche des pneus mixtes avec des crampons sympas, mais qui ne sont pas trop bruyants sur la route et ne s'usent pas très vite. Je dépasse rarement les 90 kms heures, mais vais sans doute devoir rouler à 100/110 pour faire la grande route. Et oui, mon vieux troll a passé les 253000 et consomme un peu d'huile, alors "qui veut voyager longtemps ménage sa monture" . J'ai lu pas mal d choses sur les BF GOODRIDGE AT. Ma monte est 31X10.50 R15. Avec ma boîte, je peut les toucher à 127 euros TTC, soit 44 % de remise. Mais je ne trouve pas le dessin très sympa, sinon j'ai lu qu'ils étaient efficaces. Existe t-il un autre type de pneu dans les même prix avec un dessin plus "carré" et qui reste mixte 50/50 et ne se bouffe pas trop vite sur route ? Par avance merci de vos avis.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.