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Aurelien.c

Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par Aurelien.c

  1. Tu as fait ca en tole de quelle épaisseur ? Cest pas mal avancé comme projet
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  3. Rooooo Pierre un peu de sérieux Un patrol est entre la vie et la mort
  4. Bah merde qu'est-ce que tu as foutu ? Sinon je n'ai pas de caisse de patrol mais j'ai une caisse de Saxo si ça peut te dépanner ....
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  6. C'est un doublon ça fonctionne sans Mais dans quel but nissan a mis ça (c'est pas leur style de mettre des pièces qui ne servent à rien)
  7. C'est sur qu'il y a du jeu C'est d'ailleurs par là que passe l'huile
  8. Je ne remets pas en question le principe Je me demande ce qu'on peut voir comme panne nécessitant de changer le moteur Pour moi si le moteur a du mal à démarrer et qu'il faille le changer il y a 2 pannes possibles : Segmentation hs Ou trou dans un piston (ou plus) Segmentation tu ne le verrais pas à la camera Donc je m'orienterais sur un trou dans un piston Mais comment un garage peut vendre un véhicule qui ne doit pas tourner très rond Et si il y a un trou dans un piston quelle en est la cause ? J'ai le mème moteur et je n'ai pas trop envie que ça m'arrive
  9. Cest quoi le verdict exactement ? Un moteur qui demarre pas Ils passe ma camera et disent que le moteur est hs Tu as un trou fans un piston ou quoi? Il a combien de km ton moteur? Quelle annee?
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  12. Louis tu pourras nous mettre des photos de l'avancement Moi je pensais le faire à partir de tôles ep 3 mm (ou 5 mm) Le tout plié et soudé Et je voulais y inclure un ski qui irait jusqu'au carter d'huile
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  14. Ca me trotte dans la tête un PC acier
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  16. Moi j'aime bien les armes J'aime bien marcher J'aime bien la nature Mais je ne chasse pas .... Si les escargots mais je les rattrape à la course a pied
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  23. Les fat cest surtout pour les terrain mou Sable et neige Si tu veux aller en foret ca sers a rien et tu vas te fatiguer pour rien Apres tout depend de ce que tu attend de ton vtt Si cest juste pour faire 4km en promenade ca peut le faire Si tu vise plutôt les 30 ou 50km faut un truc qui roule
  24. Il faut boucher l'entrée (juste après le turbo) Et boucher la sortie (juste avant l'admission) Tu mets de la pression dedans 1 bar suffit Si ça reste à 1 bar c'est étanche Si ça fuit tu sauras où regarder
  25. Ah merde, deg pour toi Par contre avant de changer quoi que ce soit, mets ton circuit d'air frais sous pression histoire d'ôter le doute d'une fuite sur une durite ou IC
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