Exact
Il faut équilibrer avec l'outil qui se rapproche le plus du support de roue
Nos roues ne sont pas centrées sur le moyeux, il faut donc les prendre par les trous. (C'est ce que je me souviens de mes cours de méca)
Par contre un petit garage à côté du boulot me propose l'équilibrage de mes roues (avec des pneus acheté ailleurs que chez lui)
Il dit que les gros pneus comme ça il faut les monter sans équilibrage, rouler 500 km et équilibrer les roues après
Il font comme ça en poids lourd, ça vous dit quelque chose cette méthode ?