Aurelien.c
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Ca minteresse aussi Moi j aimerais me faire un mais style ARB
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Même avis que pierre Je ne mettrais pas plus de 800€ dans cette épave
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En france faire un plein de 324 l c'est le prix de deux pneus bf montés et équilibrés ...... Imagine
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Il est sympe ce def
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Moi qui n'aime pas rouler en diesel ce serait le top !!! En tout cas beau parcours à l'horizon
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Moi ça me dérange d'avoir le niveau au dessus du maxi C'est psychologie Et j'ai deja cassé un moteur parce que le niveau d'huile était trop haut Bon c'était sur une moto et le moteur tournait très vite mais quand même
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Bienvenue a vous deux 800000km cest pas mal Surtout pour un moteur qui a fait plusieure caisses
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J'aimerais bien voir une photo sur le trol
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J'ai un 3.0l première génération J'ai roulé vanne egr supprimée je l'ai remise la gestion du turbo en a besoin Par contre il faut vérifier son encrassement (à chaque vidange) Pour ce qui est des filtres comme dit pierre ça va dépendre de beaucoup de choses dont le soin que tu donnes à ce filtre coton (nettoyage huile) Pour moi ce sont les meilleurs filtres en filtration et freinage de gaz Pour la ligne ça c'est compliqué Tu pourras toujours modifier ta ligne pour apporter plus de couple ou plus de puissance mais il faut le calculer Dans la théorie : Si tu veux plus de couple : Il te faut raccourcir la ligne augmenter la section au départ et freiner les gaz à la sortie Si tu veux de la puissance : Il faut allonger la ligne et limiter les ralentissements de gaz
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C'est toi qui t'es planté ?
