Aurelien.c
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Vos pannes / nos remèdes
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Techniquement cest impossible d imposer que des voitures etant fabrique sous des normes respectent des normes futures. Les CT ne pourront pas nous empecher de rouler si on respecte au moins les données constructeur. Par exemple une 2cv sans clignotant ni ceinture ne peux etre recalée et pourtant elle ne respecte pas les nouvelles normes. -
Ca m'interesse aussi je vais suivre de près
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Pour moi 2 trucs peuvent baisser la conso Mon ancienne caisse que j ai fait reprogrammer 407 coupé 2.7hdi V6 (meme moteur que les range tdv6) De 204 cv je suis passe a 244cv et le couple je ne sais plus Sur mes trajets quotidien je tournait a 9.8l apres reprog 8.2l Toujours les meme trajets maison boulot Ou alors Rouler cool Avec le patrol on a pas trop le choix
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J'ai regardé le principe de ma porte arrière droite J'ai un rouleau fixe à la porte qui va s'emboiter dans une pince en plastique fixée à la caisse Si ces 2 pièces sont ajustées et réglées la porte en position fermée devrait être soulagée du poids de la roue. Est-ce que ce n'est toujours pas assez ?
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Il faut que je le passe pour le boulot mais le nouveau code me freine
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Une 4L qui copule avec un combi ...
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Vraiment beau Les feux ça lui donne un coup de jeune, j'aime vraiment
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J ai le mème pare-buffle Je cherchais à placer 2 longue portées mais la barre est bien mieux au final Tu as pris quoi comme longueur ? Une droite ou courbe ?
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On dirait un truc amphibie Le designer devait etre un excentrique
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Chez moi il y a une station de lavage équipée d'un portique automatique sans contact Il y a l'option lavage châssis C'est des jets haute pression qui balayent la caisse Pour 12€ le patrol est presque propre Je remets 2€ pour finir les endroits style derrière la roue de secours et derrière les rétros
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Oui cest ce que je disais Avec un mig tu sors un cordon aussi joli qu un robot Sauf que tu peux coller et ca il n'y aura que la macroscopie qui te le diras Par contre a l arc ou au tig ca se voit a l oeil tu ne peux pas tricher
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Tout a fait d'accord avec titi Pour moi le mig c'est la solution rapidité sur chantier La ou il faut etaler de la soudure Tout le monde est capable de sortir un cordon digne d un robot avec un mig Par contre a l arc ou tig cest l experience qui fait les cordons
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Ha ok Bah dans ces cas là ce n'est pas bête et c'est sur que ça doit soulager
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Ca sert à quoi je n'ai pas bien compris
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Exact Par contre mon assureur me propose 10% de remise si j'installe une camera avec enregistrement et collecte des données ... Je lui ai dit gentillement d'aller voir ailleurs
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Moi je préfère les anciens comparé au truc de bricolage Meme si maintenant il existe des postes inverter a 500e On travail que avec ca sur chantier et meme en soudant toute la journee en 3.2 sur charpente mettalique le poste ne se coupe pas
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Ha si un truc bete mais qui fonctionne Il faut blanchir les faces a souder (obligatoire au tig) tu prends une brosse qui va sur les meuleuse et tu fais 2 a 3 cm sur chaques extremites de tubes Ton amorcage sera plus facile a l arc Et il y aura moins d impuretés qui remonterons Et comme dit plus haut pour les baguettes 3.2 tu vas percer 2 il faut etre sur que ton poste descende assez bas en intensite (sinon tu vas bruler ta baguette) 2.5 tout les postes sont sences accepter de la 2.5
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L attelage est dimensionné pour tracter sur route une remorque de 3500kg avec tout les chocs possible Ha mon avis ils ont pris de la marge L anneau je ne sais pas
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Oui Mais je préfère 100% argon meme si cest plus cher
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Minilio 98%Argon 2%co2
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Pas de produit miracle pour etancher. Soit la soudure est bonne Soit elle ne l ait pas Pour du tube de 2mm Il va falloir chanfreiner au 3/4 de l'épaisseur Il ne te reste presque plus de matiere Si tu soude a la 3.2 cest sur que tu vas passer a travers La 2.5 cest la meilleur solution (pour l arc) Par contre ce que tu peux lire sur les forums il faut faire le tri.... Nous on soude au mig fil inox gaz argon/co2 et il n y a pas de problème Ceux qui critique sont ceux qui ne connaissent pas en général Mais il est vrai que pour ta ligne j aurais utilise le tig en inertant (si tu as la possibilite de te procurer le matos biensur)
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Ba la tout est dit je pense La passivation se fait soit chimique (avec un acide pour pacivation) soit mecanique on utilise les brosses qui se mettent sur les meuleuse (preferer fil laiton ou inox) Pour une ligne tu peux laisser les cordons brut (sans meulage) Si ta soudure n'est pas penetree en meulant ca va fragiliser les jonction et avec les vibrations ca cassera Mais je ne connais pas ton niveau de soudure
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Ok merci Cest le principe des robinets mais du coup non reglable