Aurelien.c
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Vos pannes / nos remèdes
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Exact
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Quand tu achètes un véhicule d occaz tu peux tomber sur un proprio soigneux et totalement honnête comme sur un mec qui va te cacher des problèmes ou des pannes Et là tu peux vite rentrer dans une galère J'ai acheté une voiture d'occaz, tout paraissait bien 500km après claquement moteur Expert, démontage : 1 coussinet de bielle hs Trace de démontage tout récent Le mec a changé un coussinet sans même rectifier le vilebrequin Ca date de 2008 c'est toujours en cours Heureusement je n'attends pas mon argent pour vivre -
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Comme dit bisca seules les factures d'entretien échelonnée avec des km logiques peuvent te donner une idée des km Mais pour le reste c'est la roulette russe
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Sur ton faisceau iso tu n'aurais pas un fil noir à connecter à la masse de la voiture ?
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Je respecte pourtant en patrol Mais il y a 3 semaines je roule du coté de Paris Route 2 voies limitée à 110 Travaux suppressions d'une voie donc logiquement je roule à 90 Je vois un radar de chantier je me dis j'assure le coup je descends à 70 on ne sait jamais Paf flash J'ai reçu la lettre 1 semaine après c'était limité à 50 retenu 53 1 point en moins et 90e d'amende Faut arrêter sérieux là si ce n'est pas pour prendre du fric
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J'ai ce petit vide poche en stock chez moi Fais un don au forum (montant de ton choix) et je te l'envoie
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Ca ne m'étonne pas beaucoup Quand je vois l'état des colis que je reçois Des fois je me demande même s'ils ne les trainent pas sur la route avant de les rentrer à coup de pieds dans ma boite à lettre
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A savoir aussi Les chiffres donnés sont mesurés au vilebrequin La vraie puissance c'est la puissance aux roues Mais ça personne n'en parle Pour info Ma moto d'origine 106 cv au vilebrequin 85 cv a la roue Après prépa 189 cv à la roue
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Moi à 110 km/h compteur Bf all terrain à 2.5 bars Et clim je suis à 11.7 l au 100
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Je vais me monter aussi un feu de travail Je laisse le feu de recul d'origine (déjà pour le ct) Et je vais mettre le feu de travail sur un inter à la console centrale Mais il faut passer par un relais
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Et je rajouterais que sur les remorques on peut trouver des feux led en 12 et 24v Il faut simplement le spécifier à l'achat de la remorque Ou acheter ces feux led Mais la remorque ne doit pas être un frein à l'achat d'un véhicule C'est à la remorque de s'adapter au véhicule
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La réponse c'est toujours la même Si tu es rehaussé que tu accroches une autre voiture ton assureur ne va même pas regarder ton véhicule Par contre s'il y a un mort Ils chercheront le moindre truc pour éviter de payer et tout remettre sur ton dos
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C'est ça le problème S'ils sont juste un peu bouffés ça va S'il n'y a plus de filet c'est pas la peine
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Si tes goujons sont un peu bouffés Tu mets des élargisseurs Ca se fixe sur tes goujons une bonne fois pour toute Ces élargisseurs ont eux-mêmes des goujons neufs Tu pourras monter et démonter tes roues sur des goujons en bon état
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Si vous etes emmerd# avec vos goujons peut etre regarder les elargisseurs de voies
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Oui début d'activité aujourd'hui Sauf que j'attends toujours des papiers pour ouvrir mon compte bref j'ai le droit de travailler Pour la dolly c'est compliqué Il faut savoir de quel coté on regarde la législation 1 tout engin tracté de plus de 750 kg doit avoir un frein qui agit sur 100% de ses 2 il est autorisé de tracter un véhicule en panne exceptionnellement Si tu te fais attraper en France avec ça il faudra dire que ton véhicule est en panne et que tu l’emmènes chez toi
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D'accord avec toi pierre
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Pierre c'est légèrement plus compliqué que ça les chocs Il y a dans un premier temps l'énergie cinétique Tu char de 20t fait un face à face avec un espace de 2 tonnes Les 2 lancés a la même vitesse Le char a 10x plus d'énergie (et encore c'est par multiplié c'est plus) En gros lors du choc les occupants vont sentir un ralentissement de leur vitesse de l'ordre de 10% S'ils sont ceinturés pas de problème Par contre si les vitesse sont de 110 km/h Je donne pas cher du reste de l'Espace Et je préfère de loin être dans le char que dans l'Espace
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Oui comme les télescopiques 4 roues motrices 4 roues directrices Ils leur manquent juste un bon amortissement (mais vu les charges transportées ce n'est pas possible pour eux)
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Moi j'attends avec impatience la sortie du 1er 4x4 "tout terrain" électrique 4 roues indépendante 1 moteur brushless dans chaque roues Ca peut être beaucoup mieux que nos patrols Mais à quel prix ????