patou33

hello, le gros a redemarré au quart de tour mardi dernier, la pression d'huile est redevenue normale avec quelques fluctuation. Seul le voyant d'huile met du temps a s’éteindre. Ca ne m’étonne pas, le capteur de pression d'huile de chez oscaro changé a l’automne avait un comportement plus alarmiste voir fantaisiste que le Nissan d'origine(23 ans). J’aurais mieux fait de prendre un origine.....A changer pour en avoir le cœur net! De toute facon, j'ai fait le tour de la question a mon niveau de compétence, toute les pistes du forum ont été suivie: changer le capteur(a refaire...) viscosité d'huile 15W40 au lieu de la 5w40, crépine propre, soupape régulatrice ok, puis démontage de la pompe changée sur usure prononcée confirmée par un pro en lui amenant la pompe. Merci a tous ceux qui se sont occupés de mettre toute cette info a disposition sur le forum, elle m'a été précieuse. il me reste a trouver comment mettre les photos en ligne pour vous le présenter en images, travaux compris. bon dimanche a tous, en espérant que la tempéte ne vous aura pas trop bousculé

merci pour les photos, C dingue ou ca peut passer ces truc là!

hello, c'est l'heure du petit dijo......... J'en ai bien besoin pour faire passer la pillule.....:enpleur15: La pompe est la responsable: usure de la contre plaque qui etait bien vissée(ecrous collés) et pignon principal marqué/creusé au niveau des plats du vilo. La prochaine est commandée, c'est euro 4x4 qui est content!!! Ya pu qu'a attendre la semaine de délai. Allez, je vais m'en jeter un autre!!!!!

Yes,Yes,Yes!!!!!! Mais les autres aussi en fait...... C tout des

hello, Ca caille en gironde ce matin, je suis au cafe bien chaud en regardant derrière la vitre le givre qui encombre mon atelier.......le jardin en fait! Des que la temperature remonte et que l'herbe seche un peu, je m'y remet. Objectif du jour: tomber le renfort de boite coté passager et les 4 dernières vis de carter d'huile. Apres, je vais enfin savoir si ma contre plaque de pompe a huile et ses vis sont bien les présumés coupable. Ou alors la soupape de surpression qui ferme pas bien, ou la crépine dégueux..... Allez je parie sur ses satanées vis En cas de doute , la pompe va degager vite fait, je vais pas risquer de peter mon turbo et /ou le moteur après tout le mal que j'ai eu pour me trouver un patrol a mon gout. Il me tarde de finir de resuivre la mecanique, apres, je vais pouvoir passer a la carrosserie Bon WE a Tous, Patou, accro au .....cambouis, pour le moment

Hello, ca continue a avancer. Le bout du vilo est tout nu, le pignon est venu sans trop de soucis. la pompe a eau est changée,Le carter d'huile est presque pret a tomber et la pompe a huile va me tendre les bras.....comme toute la crasse que je prends sur la tronche au passage. Pas de pont, je suis couché sous mon gros, je voulais du rustique......ben la je suis servi!!!! Il y a longtemps que je ne m'etait pas amusé comme ca, franchement, c'est le pied cette machine!

hello, Venant du monde de la moto, j'adresse toujours un petit salut ou un appel de phare aux rares troll que je croise. Ben souvent choux blanc! pas grave, ca va pas me décourager pour autant!!!

Hello, Un petit coucou de patou33 qui attend un outil pour finir de demonter la distri et la pompe a huile de son troll. J'ai largement utilisé le coin mécanique du forum, que j'ai epluché dans tout les sens. Merci pour les infos! Le satané écrou de vilo me resiste, avec la bonne clé, et tout ce que j'ai lu, ca va venir!!!! Autrement, j'adore vraiment cet engin, il y a encore de quoi faire pour le chouchouter. c'est vraiment une machine attachante et rustique. Des que j'aurais fini avec le plus gros de la mécanique, je posterais quelques photos. encore que c'est pas gagné, va falloir trouver comment faire entretemps Profitez bien de vos pépéres, bonne route a tous!

hello, Ayé je l'ai depuis depuis lundi l!!!!!!!!!!!! Les photos, dés que je peux, promis Ca s'arrose, trops bien le troll!!!!!!! Patou super content

hello, les photos, se sera quand je l'aurait, la fin de semaine prochaine......ca va être long!

hello, C 'est sympa que la passion ne fasse pas oublier les "défauts" d'un engin comme celui là. Ta mise en garde est justifiée, je me doutais que tu n'avais pas saisi ce que j'ais voulu dire . Titi n'est pas prete d'etre lachée sur troll avant quelques temps, et ensuite, elle montera la charge a tirer progressivement. C'est juste une histoire de compétence a acquerir: son parain est un ancien conducteur poids lourd/ instructeur a l'armee, il lui indiquera bien mieux que moi les bonnes bases. Un van vide deja bien lourd, et un parking de supermarché désert le dimanche sont une bonne base de travail.... Allez, des nouvelles fraiches: Ce sera un troll de 96, chassis court. trouvé chez un pro. Etat general plutot bon, mais boite qui accroche quelle que soit les précautions prises. Je le récupére fin de semaine prochaine, boite changée, et les pneux sec et fatigués remplacés par des goodrich at3. ma femme ne m'avait pas vu un sourire pareil depuis bien longtemps, je biche comme un mome qui vient d'ouvrir son noel! Va falloir attendre vendredi de la semaine prochaine......ca s'est carrement injuste

Hello, tu as raison concernant la tenue de route, la securitée passive, et la facilitée de conduite pour la vie de tous les jours. Sa petite punto fait ca avec brio. Mais son projet, c'est de sortir quelques WE avec un van de 900 kg et un cheval de 800kg dedans. Apres j'avais aussi pensé a un Xtrail pour sa facilitée de conduite et sa bonne capacité de traction: 1.7 T ca passe. Mais perso, c 'est un troll que je cherche!

hello, Ma fille a passé le fameux permis....et elle va utiliser des véhicules de pret ou je ne maitrise pas l'entretient basique: tenue de route/freinage. C 'est aussi ca qui me fait chercher un patrol en bon etat. Mais c'est d'abord pour moi quand meme: il y a de la belle bete!

Hello, Je continue a de faire toute les annonces, et franchement c'est trés décevant.....entre les arnaques et ceux qui ont toutes les factures mais en fait qui n'ont rien, quelle bazard. Et cerise sur le gateau, ceux qui ce paye ta tete, la main sur le coeur: je l'ai fait faire la courroie, juré....... En plus je passe sur l'état interieur qui oscile entre le champ de labour, le poulailler ou le clapier. Sans deconner, quel bande de porcs. Un intérieur usé par ce qu'il a fait son temps c'est normal, mais là des gros cradaux. J'ai vu des truc, ils ont du s'y mettre a plusieurs pour faire une crasse pareille. En elargissant aux pajero, meme constat. Allez, je suis tetu, je continue!

hello, merci de votre accueil, je fais desormais toutes les petites annonces que je trouve, et je sais que c'est pas gagné.....Il y a bien quelque part un type soigneux qui vendra ce que je souhaite! Au pire, tant pis pour les accessoires"confort" si le reste vaut la peine. des vitres elec et une clim, il y a pire comme contrainte......

hello, j 'ai désormais les moyens de m' offrir le troll trop longtemps attendu! Je le souhaite en modèle jusque au patrol 2, avec le moins d’électronique et d accessoires superflus :si possible pas de leve vitre electrique, pas de clim, du simple et du rustique a mecaniquer moi-meme:on peut toujours rever!Pas facile a trouver en bon état, meme en y mettant le prix. je cherche depuis 3 semaines sur ma region et alentour sans succès. Je finirais bien par trouver! J espére ne pas avoir a prendre un modele plus recent pour avoir quelque chose de propre, j'aime bien le coté carré des premiers modeles. je cherche un véhicule a chouchouter, pas a restaurer. Je ne suis pas pratiquant 4x4, c est le look particulier du truc qui m a toujours plu. Je compte bien rouler avec pour aller bosser(mon kilométrage est tres faible), tirer la barque pour aller pecher sans risquer de rester planté dans les petits chemins humides, et parfois le preter a ma fille pour tirer une charge lourde en la sachant en securitée . Ca vous parait réaliste? En parcourant un peu le site, il y a des tonnes de chouettes infos. Merci a tous ceux qui rendent celà possible. Patrice