baroud45

Salut Baroud45, Il y a des sujets à éviter sur un forum !! En ce qui concerne les écolos, on est d'accord !! @+ Xavier - bon, ma phrase est legere, pas mechante, mais reflete quand meme le fond de ma pensee. - si elle est denuee de tout fondement, elle ne blessera personne. - je suis sur un forum qui parle de 4x4 alors je peux taper sur les ecolos, car ca fait l'unanimité, mais pas sur une categorie representée ici? --> alors faut rien dire non plus sur les controleurs techniques, les garagistes, les vendeurs, les blondes, les ingenieurs, les promeneurs, les chasseurs, les plombiers, les mecs osent porter des t-shirts roses , les homos (je le place pas ici par hasard celui-la ), ... - je vais meme preciser le fond de ma pensee : je ne suis d'accord ni avec les ecolos, ni avec les syndicats. Cela dit je suis persuadés qu'ils sont necessaires pour eviter les exces. - on peut plus dire ce qu'on pense ici? c'est la pensee unique? - si je devais prendre la mouche a chaque fois qu'on tape sur les chasseurs, ou sur les cons................. a+ jul

les ecolos, c'est comme les syndicalistes, quoi que tu proposes, ils sont contre! Ca pour s'opposer et emm*rder, y a du monde, mais pour proposer une solution viable, on les attends encore...

- arf, les parisiens et leur microcosme, il me font bien rigoler. - je m'en fo*s, j'ai pas l'intention de mettre les pieds la-bas - et mon trol, c'est pas un 4x4, alors je les proute. Une telle mesure ne pourra jamais passer aussi simplement. J'attends de voir comment, legalement, il vont statuer sur le type de vehicule interdit. Car pour eliminer les 4x4, il faudra que cette particularité ressorte sur un document legal, je pense bien sur a la carte grise... et ce n'est pas le cars actuellement. S'ils creent un type "4x4", toutes les transmissions integrales seront interdites, et ce sera le retour en force des 4x2 a pont avant enclenchable !!!! Sinon, plus simple, il font comme la vignette verte, i.e. un critere d'acceptation basé sur la conso et/ou la puissance, mais la ce n'est pas que les 4x4 qui vont prendre.... Bref pas aussi simple.

Merci pour ton aide, j'ai bien compris comment ca fonctionne maintenant, mais le seul truc c'est que je ne trouve pas le menu ou tu choisis PDA ou PC prioritaire, c'est tout. Mon PDA est le Yakumo delta 300GPS, ou Mio 168 si tu preferes. Il est fourni avec ActiveSync 3.7A+ julien

Oui mais cela n'agit que lors d'un conflit, et dans mon cas, pas de conflit. Si je fais un hard reset, et que je synchronise derriere, il remet automatiquement tout sur le PDA?

Tout est dit sauf peut etre si tu ne trouve qu'il faut faire un clic droit sur l'icone que tu as (normalement) en bas a droite dans la barre d'outils a coté de l'horloge. Comme AERAZUR l'a si bien dit, c'est a toi de choisir la priorité des infos, mais tu as aussi un troisieme choix qui de poser la question si il ne sait pas (comme ca c'est toi qui choisi en cas de conflit). Par experience, si tu n'y arrive pas, tu desinstalle tout et a l'installation, fait bien attention, tu as une page d'ecran qui te demande lequel des deux sera le maitre et normalement apres tout roule Ps : n'hesite, je bosse la dedans!! bon je viens de refaire des essais, et ca ne marche toujours pas. si je supprime un contact de mon PDA, quand je synchronise, ca le retire du PC. Et je ne trouve aucun moyen de faire l'inverse. Par contre si j'ai un contact A sur le PDA et un contact B sur le PC, quand je synchronise je me retrouve avec les A et B sur le PDA et sur le PC (normal). Je n'y comprends rien...

ok je vois! oui effectivement je me souviens qu'il y a un choix a definir pour resoudre un "conflit", mais je ne pensais pas qu'un contact manquant etait un conflit...Merci les gars a+ jul

merci pour ta reponse, je vais regarder a nouveau ce soir, mais je ne me souviens pas avoir vu un choix aussi clair que le tien dans les menus. Tu veux pas postuler chez Microsoft? Si tu peux jeter un oeil sur les menus exacts que tu as, ca m'aiderait... merci a+ jul

Bonjour a tous, Je sais que le forum est sur les patrols, mais pas mal d'entre vous utilisent des PDA, donc je tente ma chance : Petite question concernant la synchronisation d'un PDA avec un PC, car je ne comprends rien a la philosophie de ce mecanisme : je pensais que l'interet etait qu'en cas de perte des datas du PDA, je pouvais les retrouver en connectant le PDA au PC. Mais apparemment c'est pas aussi simple. J'ai fais un test, en creant 3 contacts sur mon PDA. Je synchronise, et je retrouve mes 3 contacts sous outlook sur le PC. La je suis d'accord. Ensuite je prends le PDA deconnecté, et je supprime 1 contact, comme si mon gamin avait joué avec . Je synchronise.... et bah cette cochonerie me retire le contact perdu du PC egalement. Donc j'ai definitivement perdu le numero super important du DRH qui voulait absolument de moi . Bref, je ne vois pas trop l'interet, car je pensais que justement ca allait me remettre mon contact perdu du PC vers le PDA. Je suis idiot, ou il y a qqchose a faire pour definir le sens de synchro? Sinon pour faire un backup total du PDA, et pouvoir tout restaurer facilement en cas de hard reset, une solution simple? (style activesync ou ebackup, plus une sauvegarde de la storage card sur le PC, c'est bon?) Merci pour votre aide, jul

la Harry est parfaite pour etre mise sous l'autoradio : - dimensions OK - prise micro en facade - prise HP externe a l'arriere et ca marche tres bien.

moteur neuf? ca m'etonnerait...

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il faut noter que tres peu de 4x4 disposent du bloc AR. Le Land Rover Defender, dont les qualites en TT font reference, a construit sa reputation sans aucun blocage.

Moi j'ai laissé tomber, car quand on me soutient mordicus qu'avoir un 4x4 permanent n'apporte rien (surtout avec un veau de plus de 2 tonnes sous la pluie ou la neige), je ne peux plus lutter :2 (25): . Moi aussi j'ai un patrol, mais j'ai l'honneteté de reconnaitre les avantages des autres 4x4.

sauf qu'avec ton patrol tu peux toujours pas rouler en 4x4 sur route, et que si tu veux le minimum (clim, plip, ...) c'est pas le modele a 34.000 euros. Bref rien de bien comparable. D'ailleurs Toyota arrive meme a en vendre, alors c'est que le rapport prix/prestation ne doit pas etre si mauvais, non?

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s'il n'y a que ca qui te fait plaisir, lache toi! y a pas d'autre moyen d'etre sur et de ne pas avoir de regret de ttes facons. Le coeur a ses raisons que la raison ignore ...et pis y a bien des mecs qui roulent en Land Rover...

tout depend du kilometrage... je m'explique : y a des gus qui achetent des voitures avec 250.000km, et le prix qui va avec, et qui apres pleurent toutes les larmes de leur corps car la boite de vitesse est HS. On peut pas tout avoir. Si tu as vendu ton vehicule en toute bonne foi, avec un CT pas bidonné, a un prix en rapport avec le kilometrage et l'etat du vehicule, je ne vois pas trop comment tu pourrais etre inquieté. Il a combien de km ton GR? Bonne chance a toi, jul

Je ne peux pas t'aider pour le 3.3L TD, car il parait que c'est vraiment un super moulin. Mais un GR, c'est quand meme un gain non negligeable en confort, en tenue de route et en TT rien que par le remplacement des lames par des ressorts helicoidaux. Et ca reste a mes yeux, un vehicule rustique, dans le sens ou il n'y a pas d'electronique et de superflu (je parle pour le 60). Cela veut donc dire entretien aussi facile et peu couteux qu'un 3.3L TD, et une fiabilité a mon avis comparable. On va dire que le 2.8TD a eu des problemes de culasse, mais c'est je pense du au fait qu'il etait monté dans un vehicule haut de gamme et utilisé comme autoroutiere, a la difference des 3.3TD qui etaient dans des outils de travail campagnards. Je ne suis pas sur qu'un 3.3TD tiendrait mieux la surchauffe si utilisé regulierement a fond sur autoroute. Bref, tu l'as compris, j'ai un vieux GR long et j'en suis ravi. a+ jul

VU !!!! les neons bleus sur..... un Y61 !!!!

j'avais un baroud, qui m'allait tres bien. Mais quand j'ai voulu le remplacer pour un chassis long, j'ai choisi un GR pour les ressorts a la place des lames. J'ai ainsi toujours un vehicule sans electronique et fiable je pense, mais avec un poil de confort en plus.