baroud45

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonjour, le changement de moteur n'est pas dangereux en lui meme, mais j'attire ton attention sur 2 points : - le 2.8L TD du GR est tres costaud, donc tu dois te poser la question de savoir ce qui a ete infligé a ce patrol pour casser son moteur a 120.000km.... entretien oublié? utilisation deraisonnable? ou compteur traffiqué? - quand on change un moteur sur un vehicule, on ne met jamais un moteur neuf (sauf campagne de rappel, ou garantie constructeur). Cela s'appelle de l'echange standard. Souvent tu vois des annonces comme la tienne, et tu te dis chouette, le moteur n'a que 18.000km. FAUX. Ton moteur a deja eu une vie. Bref, un vehicule avec moteur change ne vaut pas un vehicule avec moteur d'origine, car 1) le kilometrage du nouveau moteur est inconnu, et souvent consequent 2) un moteur change sur un vehicule costaud et peu kilometré indique souvent soit un bidouillage compteur, un defaut d'entretien ou une utilisation abusive. Mais je ne dis pas que c'est mauvais signe, il faut juste savoir que ce n'est pas neuf pour autant. a+ jul

C'est con mais c'est comme ca partout. C'est pour ca que j'ai mis les 2 tableaux. Tu as de tres grosses differences, aussi bien en hauteur qu'en diametre, sur des pneus de meme tailles. En general les muds sont un poil plus grands, surtout en rechappés. Mais faut pas trop chipotter non plus car quand tu auras bouffé 5mm de crampons, tu auras deja perdu 1cm sur le diametre!

Voici tout d'abord un tableau de correspondance des tailles : Et comme la pensée commune ne jure que par cette filiale de bibendum, voici les tailles porposées dans les 2 profils qui nous concernent en general : Je precise que j'ai rien contre ces pneus (j'en ai ), c'est juste que je suis persuadé que la plupart des utilisateurs seraient au moins aussi bien chaussés chez d'autres fabricants, mais comme nous sommes des moutons...

ok, merci de te donner tant de mal. va falloir que je fasse des essais... a+ jul

Donc tu t'es vraiment laisser emporter par le discours du vendeur. C'est des professionnels, ils en vivent... Cela dit je me repete vous avez tous les deux interet a ce que la vente se fasse, alors negocie soit le delai, soit la reprise de ton trol. Bonne chance! Julien

la, vous m'etonnez les gars ! car que ce soit sur les nissan d'origine, ou les mangels triangular blanches qu'on voit partout, c'est marqué.

merci Le Doms pour les photos et les infos. C'est exactement ce resultat visuel que je veux, mais je ne peux pas aller voir le marchand si je ne connais pas le deport. Car en fait ta facon de calculer le deport ne te donnera pas le meme resultat avec une jante 7x16 ou 6x16. Es tu sur qu'il n'y a aucune inscription sur la jante, int et ext?

La tu as mal joué. Mais bon c'est pas le propos. C'est un accompte ou des arrhes que tu as versé? N'as tu pas le droit a 7 jours de delai de retractation? Si on reflechit un peu, on se dit que nissan a tout interet a ce que tu achetes le vehicule neuf (a moins que l'accompte deja verse soit enorme), quite a attendre un peu. Donc ne pourrais tu pas aller voir le vendeur, lui expliquer le probleme en lui disant dans un premier temps que si tu ne vends pas ton GR tu annules la vente, et la il devrait te proposer une reprise. Negocie la reprise, donc ne lui dis pas que tu n'arrives pas a le vendre, dis lui plutot que tu n'as pas trop eu le temps de t'en occuper (bref ne te mets pas a genoux...). Ou alors tu demandes un delai au dela duquel tu acceptes sa reprise. Moi c'est ce que j'avais fait pour mon baroud : on avait negocie une reprise de ma 306, mais il me laissait 2 semaines pour essayer de la revendre moi meme plus cher.

32x12.5x15 se lit facilement : hauteur totale x largeur x taille de jante le tout en pouces bien sur (2.54cm)

Bonjour, non rien ne presse... pour le deport, il doit etre marqué qqpart sur la jante, sous la forme "ET-8" par exemple pour un deport de 8mm vers l'exterieur. a+ jul

Bonjour a tous, on ne compte plus les Y60 equipés en 235/85R16, donc les reponses devraient fuser.... enfin, j'espere. Pour avoir un pneu qui tombe bien a l'aplomb des ailes, une fois les elargisseurs retirés, quel deport faut il avoir sur les jantes 7x16? (a y reflechir, ca ne change rien que les jantes soient 6x16 ou 7x16, car le deport est l'ecart entre la face d'appui et le milieu de la jante). Je cherche donc a avoir un pneu le plus vers l'exterieur possible, sans pour autant qu'il depasse du moindre mm. Merci pour l'info, a+ julien

je peux te dire que pour m'en etre servi pas mal de fois sur mon baroud, c'est tres costaud cette manille ouverte, dans la mesure ou tu tires dans l'axe. Si tu tires sur le cote, elle plie.

Merci Capt Flam pour ton avis, mais tu es sur de ton deport?

j'avais pose la meme question (meme pneus, meme taille, mais pour Y60 long) et Eric m'avait repondu : 2.3/2.6 il me semble

si, j'ai deja la reponse d'Eric a ces questions, car je l'ai contacte par mail. Il m'a donne l'avis du pro, qui penche plutot vers un 265/75R16. Je l'en remercie. Mais j'hesite toujours, et je cherche donc a avoir l'avis de ceux qui ont deja eu cette monte sur leur trol. Vala, julien

bon la j'ai du mal a croire que personne puisse m'aider...

CT = refus d'office incidence compteur : (2/33)x100=6% --> il faudra ajouter 6% en lecture de la vitesse, et de la distance.

Bonjour, questions concernant un Y60 long rehaussé de 5cm: - le 285/75R16 passe t il sans toucher, meme en braquage max et debattements? - sur quelle taille de jante minimum je peux monter ca? car ca va sur du 8x16, mais je prefererais prendre du 7x16 ou 7.5x16... - faut il un deport particulier (quel est le deport des jantes toles d'origine en 15x7, car il n'y a pas de mention concernant le deport dessus ETxx??)? Merci pour l'aide, jul

mes 215/85R16 etaient montes sur des jantes 6x16. Sinon pour la coulisse c'est la: http://www.germond.fr/fr/indexfr.html et pour l'avoir a la coupe c'est Bricofer a Ingre. a+ jul

C'est le kit ProComp, un membre à des prix car il passe par l'angleterre. ---> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=5690 apres, vous faites ce que vous voulez.... (et moyennant 300 euros, je veux bien faire l'intermediaire)