baroud45

A mon avis pas de refus au CT pour ca. Au pire une mention. Car mon commando avait le chassis en dentelle et c'est passe au CT, juste une mention "corrosion perforante", alors que la fixation des lames arrieres n'etait plus retenue que par une tole de la taille et l'epaisseur d'un papier a cigarette. Et tous les vieux lands, et les vieille caisse en general, ont le chassis repare a grands coups de soudures de toles, et ca passe au CT. Heureusement d'ailleurs, car sinon plus aucune voiture ne roulerait. Et de toute facon, un chassis est assemble par soudures.

salut Charles, la reponse a tes questions : - l'equivalent de ton 31x10.5x15 est le 265/70R16 - meme hauteur mais plus fin, tu as le 215/85R16 (existe entre autres chez hankook) a+ jul

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tres genant pour la vibilité. Sur mon baroud je l'avais mise...................... dans la grange. Car j'avais pris en compte le surpoids, la gene en TT, et le fait que je ne m'eloignais jamais de plus de 100km, le tout rapporté a la probabilité tres faible de crever un RT01. Donc en cas de crevaison, j'avais comme solutions : - rentrer rapido si crevaison lente (volcano embarqué) - me faire preter une roue de secours par un camarade de sortie (et oui, le baroud accepte beaucoup de dimensions de pneu), quite en cas de difference de taille a mettre la roue pretée sur le pont avant avec les moyeux debrayés pour ne pas faire travailler le differentiel. - la bombe anticrevaison (ca peut depanner) - me debrouiller pour aller chercher ou me faire apporter ma roue de secours. De toute facon, je n'ai jamais creve. Et c'est sur que si je pars a l'autre bout du pays, je prends une roue de secours. a+ jul

pour info, avec mon baroud court 2.7L TD, je consommais en config d'origine 9.5L/100km sur routes de campagne. a+ jul

... et pour ceux qui veulent amortir l'investissement, sachez que je recherche des blocs optiques AR d'origine car les miens sont casses. Il me faut : - phare de l'aile AR droite - et les 2 du parechoc AR, qui font STOP/position/clignotant Merci, julien

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soit je suis con, soit on parle pas la meme langue... un petit effort permettrait surement au message d'etre compris, ce qui doit etre le but, non? Si je suis tout seul, dites le, je me commande un upgrade de cerveau pour noel.

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Question : 265/70R16 et 235/85R16 sont homologues sur nos Y60 longs, non? Quid du 265/75R16 ? merci julien

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p*tain !!! on a achete le meme !!! pas une rayure non plus : Remarque, ca te donne une bonne idee de la gueule de ton trol en 31x10.5x15 si ca t'interesse. a+ jul

Salut, si le systeme est le meme que le mien (Y60 de 1993), c'est assez simple : - tu defais la petite vis cruciforme sous le volant, - tu "arraches" le centre du volant (c'est clipsé) - tu retires l'ecrou central qui fixe le volant a la colonne (douille de 21 ou 22 je ne sais plus) - et la tu tires sur le volant, ..... et rien! en fait il faut te fabriquer une petite piece avec 2 trous au travers desquels tu passeras 2 vis qui se prendront dans les 2 trous filetés, et qui extraieront le volant. a+ jul

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