Problème de fuite.
Je vais la changer, il m'en donne une neuve avec le Patrol.
Je viens de valider l'achat du court pour 7000e + la Megane contre le tank + la pompe neuve.
Alors j'ai du neuf, le diéséliste propose au vendeur du Patrol une pompe neuve de marque Bosch pour 1100e.
Par contre il lui a dit qu'il ne pouvait pas la monter car il ne possède pas la fiche technique...
Je commence à me renseigner sur les différents modèles d'amortisseurs et de ressorts pour gagner +5cm.
Je ne compte pas changer de pare-chocs ni rajouter de treuil et mon utilisation sera de la balade et du franchissement léger (pas faire le sous-marin ).
Que pensez-vous de mon choix actuel ?
- Ressort King Springs (charge medium)
- Amortisseur PROFENDER à bonbonne séparée SMOOTHIE 2"
Faut-il absolument rajouter d'autres éléments comme par ex un amortisseur de direction ou bien des barres Panhard ?
Pour le moment je n'ai pas d'autre information que ce qui est présent sur le contrôle technique.
Je ne sais pas si je l'ai marqué plus haut mais le vendeur à amener le Patrol chez un diéséliste pour une demande de devis et je suis censé avoir une réponse lundi.