tu parle de la fixation avant sur un point dans l'axe du moteur de l'Unimog ? au lieu de deux points de chaque côté du moteur comme sur le patrol.
que veux-tu dire par les ponts ne croiserons plus ?
cela a t'il un rapport avec la torsion du châssis de l'Unimog d'origine qui permet de réaliser de plus gros croisement de pont.
merci
Oui je parle de la fixation AV sur point dans l'axe du moteur
ET oui cela a un rapport avec la torsion du châssis si tu fixes le moteur du patrol sur les longerons D et G
Tu dois garder la configue mercoss