michel.gelin
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Le mien de 10/2003 je vien de passer les 225000km meme les plaquettes de frein sont d'orrigine
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Le mien de 2003 nikel 220000km +2 rallye raid au maroc et pas de casse que du bonnheur
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Je suis en 2 pouces et sortie turbo en 80 en remplacement du cat, pour l'instant tout baigne le bruit est trop bien. D'après les dires de quelques uns il faudrait freiner les gaz pour ne pas flinguer le turbo et les soupapes d'échappement, mais j'hésite encore et en plus j'avais mis un Glaspac que j'ai viré car il marche mieux sans. j'ai du faire 80000 km sans cat et à 220000 km il est encore bien poussif. Voila pour mon expérience
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3200 t/m en 285/75/16 a130km/h et 12l au 100
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Salut a tous pour une fois je peut a nouveau travailer de nuit
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merci mais je suis condanné a rouler comme ca je ne connais personne dans le coin qui va me les equilibrer comme tu dit domage car tes explications on l'ère logique
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J'ais entre 100g et 200g de plomb par roue
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merci eric je vais voir ca demain,il faudra que tu m'en dise plus sur la monte des pneus je vais voir combien de grames ca fait par roue et je tew dit ca demain
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dison que j'ais pas mal de plomb sur les roues mais je ne m'en plaint pas ca va
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merci pour l'info poétisé je l'ais tester au maroc je confirme que la carcasse ce deforme dans les dunes je roulais avec 0.8b de pression et sur piste a 120kh et une bonne suspenssion ca bouge pas par contre en 285/75/16 pas facil a equilibrer
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pouquoi elle te dérange ?