Bonjour,
Pour ma part je ne vois aucun intérêt car le co-pilote a le nez plongé en permanence sur le roadbook et le terratrip.
Bien souvent on n'a pas besoin d'une précision au mètre près ni même 50m...Personnellement les 2 ou 3 RB que j'ai fait, je me suis servi du compteur journalier qui m'a largement suffit.
Avec des points gps (pas besoin d'en mettre à chaque carrefour) tu as le temps de respirer un peu plus.
Je pense qu'à une certaine époque, l'utilisation d'un terratrip venait du fait qu'il était plus économique d'acheter un terratrip plutôt qu'un GPS. Ce n'est plus le cas aujourd'hui !!!
A+
j'ai fais sans, et j'ai fais avec, je ne ferai plus qu'avec..
la précision est très importante quand tu fais des étapes longues de pistes, sans panneau indicateur, ni borne, en mars les pluies au maroc avaient effacé une grande parties des traces, j'étais content d'avoir mon terratrip,
cet été je vais continuer un RB en espagne que je n'ai pas pu terminer l'année dernière, c'est sympa d'aller sur le point ou j'ai arrêtè, de pouvoir afficher le bon kilométrage sur le totalisateur et de continuer comme si tu n'avais jamais arrêté.
le totalisateur du compteur n'est pas pratique d'utilisation dans cette optique.
a+