aldo 33

bonjour a tous moi c est Aldo  j ai acheté un patrol gr 3.0  j ai changer la pompe a injection il démarre au quart de tours mais ne monte pas dans les tours dépasse pas 4000 tours avec du mal et fume blanc au départ ne mange pas de liquide de refroidissement ne chauffe pas tu tout  j ai boucher la vanne GR EN CROYANT QUE C ETE ELLE JE NE DEPASSE PAS LE 100 KILOMETRE HEURE JE PENSER ETRE MAL CALER PAS POSSIBLE TOURNE ROND ER DES QUE JE PASSE EN D BOITES AUTOMATIQUE JE SUIS OBLIGER DE LE TENIR ALCELERER AUTREMENT IL CALE SI UN PRO PEU VENIR A MON AIDE CELA SERAIT SUPER MERCI A TOUS 

je n'ai pas d'arrivée de gazole aux injecteurs et de là j'ai téléphoné chez Nissan, un gars m'a dit que cela arrive que le courant n'arrive pas à la pompe pour déclencher l'électrovanne. Question : il y a t-il une électrovanne sur pompe électronique ? il me parle d'un relais aussi ? IL ME DIT DE TIRER UN FIL D'UN PLUS PERMANENT APRÈS CONTACT ET DE LE BRANCHER A LA POMPE MAIS JE NE SAIS PAS OU LE BRANCHER A LA POMPE CAR JE N AI PAS LE SCHEMA ELECTRIQUE

MERCI D AVANCE AUX PERSONNES POUVANT M'AIDER THIERRY

Bonjour,

je sais pas si j'ai bien fait, j'aimerais que quelqu'un vienne à mon aide.

J'ai mon patrol GR Y61, 3L, j'ai changé la pompe à injection, je n'ai toujours pas de gazole à l'arrivée des injecteurs avec du start-pilote il ne démarre pas !

Nous avons passé la valise il n'arrive pas à se connecter au calculateur, ma pompe est bien calée. Il y a t-il une personne à qui ceci est arrivé ?

Je vous remercie beaucoup si quelqu'un peut m'apporter la solution. J'ai vérifié tous les fusibles mème ceux de l'habitacle et mème celui qui est près de la batterie ... Je ne sais plus quoi faire ..

Merci d'avance