salut Patrice
- pression pneu; tu descends à 1,5 ou mieux à 1,2
- style de conduite; souple, plus tu tires des tours, plus tu vas cirer, et t'ensabler
- rapport boite vitesse.... 2èm 3èm 4èm / 4 roues motrices mais LONGUE, les rapports courts dans le sable à éviter, tu vas creuser et te "tanker"
tu démarres en seconde, puis passes tes rapports suivant la couleur du sable
- clair (sable sec) ==> à sa vue tu accélères AVANT pour passer avec un "filet" de gaz, c'est ta force d'inertie qui te fera passer
- foncé (sable humide) tu peux passer en 4 ou 5èm, même en 4x2
ne pas oublier avant TOUT chose de bloquer tes moyeux
et ATTENTION aux pierres lorsque tu es dégonflé, les flancs n'aiment pas du tout