domayeux

suite ...

voici les nôtres ... de tofs

étais tu en Algérie dans les années (de plombs) 95/98 ?? véhicule importé par ma société' date=' d'où il avait été acheté ?? une chose est sûre, c'est que pendant un de mes congés de récup (98), un de mes assistants est passé sur le toit avec explications vaseuses; "c'est la direction qui a lâché ... " en fait j'ai soupçonné [b']TRÈS[/b] fort que mon lascar s'était endormi et; coup de frein + coup de volant = transfert de masse, et sur le toit ...

tais toi, j'en avais 1 en Algérie, un defender 180 pas plus impressionné que cela ... je préfère et de loin mon Patrol

n'ai crainte, il y a une vie ... après le Patrol tu as vu, résultats immédiats à ta question

si tu allais poser la même question là http://voyageforum.com/voyage/F106/ peut-être aurais tu des réponses

pffff... lequel ?? .....toutes épilées maintenant

Salut les V'dettes

oui mais ... le commutateur ... il est au cul du compresseur donc .. faudra ouvrir la boite à chaque utilisation .. puis "plonger" la main dedans, soit - avoir le bras qui remonte dans l'Arb - puis descend dans la boite => mission impossible, pas de bras en élastomère vi, vi, un truc à creuser là ... merci

effectivement

Merci Pierre

... elle est bonne la question 1 fois suffit ... j'ai déjà donné c'était en 1990 où je fus 1 "invité" de force pour plusieurs mois alors que je coulais des jours heureux au Koweit et que je n'en demandais pas tant

... "boitier gonflable" tu m'expliqueras au "Rasso"

c'est un peu la question ?? ... en Anglais "The Question" - je ne raffole pas du tout des bourbiers, et je n'ai pas les chaussettes pour les faire, donc ce point est dégagé - reste ce que j'ai dit les oueds en crus, ce qui est relativement rare au M-O où je me retrouve le + souvent - le compresseur est à près d'1 mètre de hauteur (pas contrôlé) - 1 mètre d'eau dans un oued ou wadi, à ce moment le courant est très impétueux, et de travers, je ne pense pas que je prendrais le risque de traverser - néanmoins une réflexion sur les moyens de protéger le compresseur où il se trouve n'est pas superflue VOS IDÉES SONT LES BIENVENUES - je pensais l'asperger copieusement de "W40" à titre préventif ?? - ? - ? - ? - ?

je veux "Païs"

Black-Pearl a répondu ... de façon assez sibylline - en Alsace chez Dietz ?? j'ai cherché sur le Net ?? :2 (25): rien trouvé

Bonjour après en avoir bavé avec une seule batterie, et tout le bazar qui pompe ... après des petits matins pas glorieux du tout ... où la charge était insuffisante pour lancer le 3l il fut procédé aux aménagements suivants, grâce à l'appui oh! combien précieux de "Black-Pearl" il ne sera pas dit qu'à "PASSION-TOUT-TERRAIN" la solidarité est un vain mot - déménagement du compresseur qui était dans la cavité pour 2ème batterie - installation sur un support (made "team-trol") de la 2ème batterie à gel - installation d'un coupleur / répartiteur, et d'un boîtier à fusibles - re-distribution des alimentations pour; frigo, treuil, longues portées, compresseur, etc. - positionnement de cadrans dans l'habitacle pour surveiller la charge des batteries - positionnement dans l'habitacle d'une diode pour s'assurer du fonctionnement du répartiteur (couplage/découplage) dans nos périples le compresseur est un élément indispensable, mais son positionnement se trouvait des plus compliqué, car - sous les sièges, étant chauffants .. pas de place .. sinon le refuge de notre ... chat - derrière les sièges avant, c'est complet de chez complet - sur les cotés des coffres; entre lits de camps, table pliante et "petit bordel", nada ... muffi de plus il fallait un endroit accessible ... et qu'il soit bloqué car avec son poids, je ne voudrais pas le voir décoler dans l'habitacle la soluce fut trouvée, en le mettant ... DANS L'ARB ... ma foi, tant que les oueds ne sont pas en crus et si on passe dans trop d'eau, on laisse sécher, et cela devrait le faire … ??? non ??? enfin c'est fait pour remédier aussi à un accessoire qui n'aime pas trop les passages en force dans les dunes et rocaille … les marche-pieds notre ami « team-trol » étant parti à lancer une fabrication pour lui, je lui ai emboité le pas, et il en a fait 2 paires si a cela on ajoute que je vais mettre de nouvelles chaussettes; des AT de chez BF Goodrich en 285/71-17 je vais être fin prêt pour le « Rasso 2010 » mais aussi pour notre prochain périple ... voilà ce qu'en tofs cela peut donner on y est

comme j'aimerais te voir en notre présence faire ce type de déclaration à ton épouse

c'est cela balance ... fais gaffe à ta g*eule à la récré bises à la "tribu"

moi, c'est - JAMAIS sans ma "Gazelle" - JAMAIS sans mon "Troll" et les 2 vont partout ... même au "Rasso" pas "chienne" ... (ni soumise ..) elle sait mettre la main à la pâte ... après une crevaison dans le "Désert de la Mort" au Névada il a fallu descendre la 2ème roue de secours, mais SURTOUT repasser la "crevée" en galerie

désolé ... le message s'adressé à "sumotori" et le lien en question était http://gps.e-mags.net/index.php?option=com_content&view=category&id=21&Itemid=41&layout=default

il semble que le lien soit corrompu

n'est ce pas sur ce je vais aller me coucher ... demain, il fera jour ... just in case of ... je laisse du café

salut les FILLES