domayeux

ATTENDS ....... au Maroc, c'est comme en France même à Ouarzazate, et environs de plus ce ne sont pas tellement des bédouins, c à d des arabes mais des Berbères, dont certains sont nomades, il est vrai enfin, tu verras par toi même, mais ne sois pas étonné

..... lorsque la fiction dépasse la réalité ... mais, pas plus étonné que cela avoir TOUJOURS en mémoire cet axiome "dans certains pays, TOUT EST POSSIBLE, Y COMPRIS, ET PLUS SPÉCIALEMENT, L'IMPOSSIBLE"

explication à ne pas donner aux douanes, qui n'auront aucun scrupule soit à te taxer, ou a t'effectuer des prélèvements hormis, celles du Mali, qui auront peut-être qqs considérations pour ta démarche LES AUTRES une soluce (peut-être ?) pour les blouzer prendre un carnet A.T.A. cela a un coût, mais relatif à la valeur déclarée, là à toi de voir mais au moins tu n'es plus un "pigeon" en puissance à leurs yeux mais, je ne te cache pas que ..... les conseilliers, ne sont JAMAIS les payeurs BRAVO à toi, et bonne chance, c'est super de se décarcasser pour les autres

salut nous tournons avec un Waeco 35l branché ligne séparée, protégée directement à partir de la batterie bloquée avec le kit d'ancrage, isolation superflue juste faire TOUJOURS attention à la libre circulation de l'air autout des évents du compresseur testé aussi bien M-O (Syrie - Jordanie), AFN (Maroc - Tunisie), A-O (Libye - Egypt) nous sommes deux; capacité suffisante pour 3 semaines surtout en négatif (-) uniquement ce qui revient à dire que le frais est ailleurs .... nous l'utilisons en positif (+) et entre conserves et frais (+5/7°C) nous avons fruits et légumes sans oublier si je devais en changer .... je reprendrais le même

mais au Maroc, ils respectent les "flics", les feux de circulation aussi, j'ai pu le constater AU CAIRE c’st une autre paire de manche - quand tu sais que les P.V. sont distribués en relevant les immatriculations … (renouvellement annuel de la validité de la carte grise, après épuration des P.V.) - les flics sont la plupart du temps des illettrés, les pauvres n’ont non plus pas les moyens de se payer du papier, mais surtout « LE STYLO BILLE » qui va bien - que les automobilistes NE S’ARRÊTENT PAS quand les feux passent au rouge, ou MÊME S’IL EST DÉJÀ ROUGE - qu’un sens giratoire se prend à l’envers si la voie souhaitée est juste à coté, ou .... presque à coté - un sens interdit ?? à oui … pour les autres - la liste serait longue, et ne pourrait être résumée à cela .. malheureusement - LE CODE DE LA ROUTE, OUI, MAIS POUR LES AUTRES, MOI JE SUIS AUDESSUS DE CES CONTINGEANCES ….. (enfin, pas moi .. Dom, mais les autres ..) Dernières nouvelles d’Égypte ; LES VÉHICULES DE PLUS DE 20 ANS SONT INTERDITS DE CIRCULER, c’est officiel ... mise en application ?? donc, je viens de perdre de ce fait ma Lada-Niva … de 1983 … qui roulait encore ….. grâce aux combines avec les ateliers de l’armée égyptienne (mais chut …) enfin, c’est la vie

expérience perso .... 25 ans de "vie commune" avec l'Égypte au Caire, vaut mieux avoir un problème de freins, mais SURTOUT PAS DE KLAXON ("klax" en arabe dans le texte ) le problème m'est arrivé, je n'avais pas trouvé d'autre soluce que d'avoir ma vitre ouverte, puis - taper comme un sourd sur ma portière avec la paume de ma main - brailler comme un âne ....... et le résultat ne fut ... que on ne les refera pas, en comparaison, les algériens et surtout les marocains sont très "corrects" je n'en dit pas autant des tunisiens, et surout pas des lybiens, qui, ces derniers sont tous des réels foudus de l'accélérateur

tu ne sais pas si bien dire comme toute femme normalement constituée mon épouse dit "droite" pour gauche, et bien entendu l'inverse aussi j'ai inventé un mot en arabe .. "chamine" - gauche = chamale - droite = yamine

absolument mais les premières fois que l'on est confronté à ces manifestations elles sont un peu déroutantes ces gens ont conservé ce qui existait dans nos campagnes lorsque j'étais jeune ONT SE SALUAIT, MÊME ET SURTOUT, SI ON NE SE CONNAISSAIT PAS maintenant .. on s'ignore

Au « bistrot » on évoquait les signes de reconnaissance lorsqu’en entre « Troll » on se croise Voici ce qu’il en est au Moyen-Orient (KSA - Gulf – Egypt) et, en général où l’on est en contact avec les bédouins, car ce sont eux qui les utilise VÉHICULE ARRIVANT DE FACE, que ce soit sur route ou sur piste - au petit matin : appels de phares = Salam Aleikum = la Paix soit avec toi / réponse à l’identique - la nuit : phares éteints COMPLÈTEMENT puis PLEIN phares = Salam Aleikum = la Paix soit avec toi / réponse à l’identique (pas rare du tout de trouver un bédouin, qui pour « économiser » ses lampes et sa batterie, roule tout feux éteints ….) - la nuit, ou tombée de la nuit : clignotants à gauche (pour lui) comme s’il voulait couper la route = Salam Aleikum = la Paix soit avec toi / réponse à l’identique VÉHICULE QUE L’ON SUIT, que ce soit sur route ou sur piste (TRÈS IMPORTANT POUR NOUS EUROPÉENS) - CLIGNOTANT À GAUCHE ….. ON PEUT DOUBLER …. - Clignotant à droite, obstacle en face, ne pas doubler (complètement l'inverse de chez nous) Les gestes de la main, sont bien entendu très appréciés, surtout le matin

reçu AUSSI et derechef ... commande d'exemplaires suplémentaires mais , aussi abonnement donc, LA TOTALE

en Espagne, la présence de 2 triangles .... pas de 1 ..... et d'1 gilet par personne, présentent dans le véhicule, sont obligatoires bonjour les familles nombreuses ..... la prune est assurée, si en cas de contrôle, sont absents du véhicule

Salut pour un retour sur ce genre d'expériences tu auras plus de réponses pertinentes sur des sites de camping-caristes ps/ ta deuxième batterie est enfouie dans le compartiment moteur ?? en cas contraire, où l'as tu et comment positionnée ?? d'avance merci

tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs j'ai ajouté des "LOL" .... mais fais gaffe aux imitations, cela ne reste que ... des imitations mais les barres, c'est ma prochaine modif, d'ailleurs mes marche-pieds commencent à faire la tronche

vivivivi ... attends que j'ai mon ARB

TOUT est dans le "réceptif local" .... en Libye nous n'avons jamais passé plus d'une heure pour toutes les formalités, et bien entendu nous en avons un pas trop mauvais en Égypte, comme mon épouse est la "locale de l'étape" on fait sans le CDP, en 2005 19 hrs pour passer avec carnet ATA qui n'a servi à rien en 2007 16 hrs .. et pourtant ... ON CONNAISSAIT te voilà prévenu ... en fait, nous ne sommes pas les bienvenus avec nos 4x4 c'est là que réside le point noir, ils ont peur du pillage des sites archéo loin de tout dans les déserts ... et il y en a ... des déserts (95% du territoire ..) .. et .. des sites archéos .. au milieu

attention de prévoir le "Carnet de Passage en Douanes du TCF" pas un autre sinon tu vas audevant de désillusions certaines

allons Dom ..... sans oublier, la base ... qui va bien

J'ai dormi sur de la neige avec un bon duvet. Plutôt dur de rentrer dedans, mais après 30 secondes sans bouger, pas de problèmes. Le problème c'est l'humidité qui donne froid, pas la température. GT c'est là que réside l'avantage du Goretex, ce "matériel" laisse passer l'humidité, en fait, la condensation émise par le corps, mais est totalement, et réellement imperméable à celle de l'extérieur, qu'il s'ageisse de rosée du matin, ou même pluie.

j'utilise un "sur"duvet en Goretex (surplus US Army), cela le fait bien en extérieur, avec un lit de camp, et sans tente expérience jusqu'à +5° pas en dessous, la situation ne s'étant pas présentée, mais devrait le faire aussi

m'est égal encore que, cela va mettre des tétêtières aux petits margoulins fini (presque) la valse des plaques

associé à tant que je ne me serais pas saigné paour un P-C homologable

2 sujets; - le périple - la monture et ses équipements - le périple commence à déterminer ce qui est réalistiquement possible de faire il y a tellement de pays en guerre plus ou moins déclarée, ou larvée que de passer de continent à continent n'est pas évident AUSSI tu auras à affronter un problème récurent, les passages frontières, et la présentation du "Carnet de Passage en Douanes" c'est au minimum, si tu n'as pas de véhicule quoté argus un montant d'environ 3500 € de bloqué à la banque pour l'obtention en échange d'une lettre de garantie si ton véhicule est quoté, tu peux d’ore et déjà calculer le montant de la lettre de garantie = 250% valeur argus de ton véhicule pas de "CPD" pas de passage en Égypte, sinon une galère .... dont je peux te donner les détails .. je suis devenu à mon corps défendant, un spécialiste mais grosse galère à chaque fois .... et crois moi, pas moyen de contourner cette disposition … j’ai essayé en pure perte (coût 320€ … pour rien, carnet ATA qui fut refusé) n’écoute pas trop la voix des «Sirènes» … pardon des «Gazelles» avec mon épouse, nous avons bivouaqué pendant 3 mois en 2006 entre la Syrie/Jordanie, tout le trajet Paris/Paris par la route nous avons même été jusqu’à Mari … 10 km de la frontière Irakienne, sur les bords de l’Euphrate, pas entendu de bruits de bottes … ni babouche va voir là http://www.passion-tout-terrain.fr/viewforum.php?f=18 c’est sans prétention, mais tu trouveras peut-être qqs débuts de réponses à tes questions et tu pourras tjrs en poser

ne mélangeons pas les responsabilités .... - avec la Tunisie, et surtout avec les Tunisiens AUCUN SOUCI par contre - ces derniers ont du souci avec des "petits malins" qui se croyent au-dessus du lot .... et se font "coxer" par des salopards et qui par là, décrédibilisent la réputation de sécurité de ce pays pour revenir à la question initiale, je ne connais pas cette agence, faut prendre en compte le facteur humain, prépondérent dans ce type d'opération je répète souvent; - les sociétés .. compagnies, ne sont QUE ce que les hommes qui la compose en font aussi, plutôt chercher à savoir quel sera le "chef de groupe" qui sera en charge de cette "méharée", et quelle est sa réputation c'est sur lui que reposera "l'ambiance" poser le problème c'est bien, mais y répondre

es polida lou carri porté té plat moun "païs" pour les "estrangères" elle est jolie ta voiture porte toi bien mon "pays"

il y a là aussi, sans vouloir faire de publicité http://pagesperso-orange.fr/arnaud.delmas/sahara/index.htm encore ne faudrait-il pas attendre 4 ans pour changer nos engins d'ici là les choses auront bien changées c'est certain