domayeux

Salut Bill heureux si j'ai pu te conforter dans l'idée que le désert c'est "magic" aucune question n'est "idiote", juste des "pas fufute" qui n'osent pas les poser pour traverser la Méditérannée, jusqu'en Tunisie (La Joliette) soit ; - les ferry français au départ de Marseille, trop souvent en grève, et avec un service à bord proche du lamentable ou, - les ferry italiens qui opèrent à partir de Gênes (Genova), eux au moins ont encore le sens du commercial, les dates, horaires sont respectés les cabines sont nickels, le personnel de bord acceuillant, et souriant ils ne prennent pas les clients pour des "moutons à tondre" ou des "vaches à lait" si tu veux, je dois retrouver mon carnet de route avec les dépenses, et commentaires de Paris jusqu'au Caire avec les passages frontièreS, cela avec le Patrol je peux le mettre ici à dispo, si je ne l'ai pas déjà fait tiens voilà un lien pour le trouver http://www.passion-tout-terrain.fr/viewtopic.php?t=236

pardon si j'ai tardé je vais faire ici une réponse globale des post édités entre le 20/08 et le 23/10 ce n'est pas triste pour certains et même parfois "petit" je ne suis pas un "bauf" bourré de tunes, j'ai pris un Patrol car c'est avec cette marque que j'ai obtenu la + grosse remise à l'achat 17,5% et que Toy n'offrait pas plus de 11 ou 12% négociations, pour véhicules neufs ... les 2 .... (je sais cela fait 18 ) si j'avais eu les moyens, mon choix auriat été un Toy 100 SW je m'étais déjà présenté, mais je vais re-situer; je ne me la "pête" pas ..... je ne joue pas au "baroudeur" .... je connais pas trop mal les déserts (M-O et Grand Maghreb; Koweit, Saudi, Émirats, Égypte, Libye, Algérie) pour les avoir courus durant + de 25 ans dans mes activités profes. services aux pétroliers ou gaziers, comme direct. d'opérations co. de service ces Co. n'ont jamais les moyens de se payer des 4x4, ont est toujours avec des "plates" et des sacs en toile de jute en guise de "plaques à sable" :2 (25): d'ailleurs comme encore aujourd'hui par exemple, les résidents étrangers en Libye ne sont pas autorisés à posséder des 4x4, alors que dire entre 1990/93 période de mon séjour là-bas, et pourtant j'allais à 103 (Zelten) Ghat, Ghadamès, Zella et autres lieux, il fallait passer ... ailleurs, sur un séjour de 9 ans en Égypte ... 3 années durant (1983/84/85), je fus le directeur pour le ravitaillement (logement+nourriture) des participants du Rallye des Pharaons, donc reconnaissances de toutes les étapes, puis visite d'un tiers des étapes durant la course (cela pour répondre à "xav31" qui avait des doutes sur mes capacités à mettre mes roues dans le sable [pas du mettre beaucoup de roues dans le sable] depuis l'acquisition de mon Troll en 2005, aussitôt nous sommes allés par la route en Égypte, passant par la Libye et retour, voiture strictement de série durant notre séjour (4 mois) nous avons fait 2 excursions de 2/3 semaines chacune; le Wadi Jeddid, et le Sinaï, tout en bivouac, c'est à ce moment que j'ai pu prendre la mesure des aménagements nécessaires pour des raids de longues durée, tant pour le confort que la sécurité, donc aucune recherche de "tuning" juste du pratique; - réservoir gas oil 145 l - snorkel + filtre cyclone - 2x filtre gasoil - batterie gel - compresseur - frigo 32 l - protection 8 mm (carter, boite transf, réservoir) - 4x amortisseurs "Sport" - rack intérieur de rangement, faisant couchette pour 2 - galerie - réservoirs eau 1x 40 l (boisson) 1x20 l (douche) - sécurité gasoil 2x 20 l en jerrycan - 1 roue de secours sup en 16', car en 17' avec le pneu ± 1k d'€ - 1 marche pied + ce qui remplace l'échelle (système sur roue de secours) - 2x malles alu hyper légères qui donnaient l'avantage de n'avoir pas à tout vider de l'intérieur pour pouvoir dormir de soir pas de superflu comme le treuil ... dans le désert (je sais, avec une ancre ...) pas de ARB, de lampes en haut en bas à coté, de pare buffle ou chameau erreur de ma part; n'avoir pas procédé au changement des suspensions, ce qui rendait la voiture bruyante et louvoyante lorsqu'elle n'avait pas son poids total en chargement (pleins faits), point corrigé depuis notre retour de raid en Syrie/Jordanie, remplacement des suspensions par des moyennement dures, et un calage de 2 cm à l'arrière le résultat semble réellement probant, le comportement est nettement meilleur, bien que la conduite ne fut jamais pénible avant reprenons maintenant les interrogations, ou doutes - le Hi-Lift et le marche pied... dixit "ex-toy" et "Patrol vom elsess" encore des choses à apprendre il existe sur le marché des "bretelles" en Y inversé avec des crochets qui se fixent sur les jantes des roues et offrent un appui pour le Hi-Lift, donc on ne ricane pas .... - la roue de secours en 16', comme je l'ai expliqué (et voir post mois avril, dans forum pneu) trop chère la 17' complète (± 1 k€) pas de dispo en jante métal, et suite à une expérience perso, je ne pars plus sans 2 roues de secours, du moins au "long cours", voici ce qui m'est arrivé, après Mrs les Censeurs pourront faire les gorges chaudes ... qqs années en arrière, en Égypte, dans la dépression d'El-Katara (plein Sud de El Alamein) en route avec une 505 berline pour amener des équipiers sur un rig de forage, à cause d'une vitesse excessive, et d'une mauvaise appréciation de la grosseur d'une pierre, j'ai au dernier moment tenté de l'échapper, résultat 2 roues à plat .... et qu'1 roue de secours (El Alamein 250 km, le rig 170 km) on a laissé la voiture, puis 1 kenworth nous a amené au rig, j'étais avec mes roues, le rig n'a pas pu me dépanner, retour en pick-up à El Alamein, le seul mécano faisant de la vulcanisation absent j'ai loué ... OUI loué à un taxi 1 roue de secours pour sortir ma voiture du désert, retour à El Alamein, tjrs pas de mécano, j'ai convaincu le taxi de poursuivre la location de sa roue jusqu'à Alexandrie (± 150 km), il n'en menait pas large, il avait la trouille que je file avec sa roue ..... moralité, une roue de 16 n'est pas du 17, mais mise à l'arrière, à faible allure ON SORT TOUT SEUL, n'est-ce pas là l'important - notre Patrol est un long, il est relativement stable tant que l'on prend garde aux transferts de masse, ce qui est en galerie n'est pas vraiment préoccupant, la quantité de fluides n'est pas superflue, l'eau et le gasoil ne se négocie pas, c'est la sécurité les 2 caisses alu ne contenaient que des affaires, pour la grande, la petite la nourriture et litière du chat, le charbon de bois, du volume pas vraiment du poids je rejoins "vigoureux" dans son analyse [le rouli est compensé par des amortos et des ressots plus dures] autre contrainte; à temps régulier nous avons à passer par la Libye, nous devons conserver un siège à l'arrière pour "l'ange gardien" personnage incontournable ... sauf au retour, nous avons traversé sans personne .... comme quoi .... petite mise au point aux que je n'ai pas compris l'Ami "xav31" se gausse du Wadi Rum, paradis à touristes dit-il, oui tout à fait, comme toutes les destinations que ce soit en Libye, Tunisie, Maroc, Mauritanie, Mali et j'en passe mais voici en annexe une photo de notre campement ... et nous sommes seuls bivouac à l'entrée du Wadi Rum - Jordanie qqs photos pour illustrer mes propos; - quand je disais avoir vécu une expérience de plusieurs bivouacs avec le Patrol sans aménagement, c'est réellement "le chantier" premier cliché : Sinaï Wadi Maghâra, deuxième : Golf d'Aqaba, au Nord de Nuweba à Tarabin du Off-Road (pas trop loin ..) sans trop d'état d'âme ni même d'équipement de sécurité le Désert Blanc dans le Wadi Djeddid - Égypte le Désert Noir dans le Wadi Djeddid - Égypte (une vue d'ensemble, et la même en détail) et maintenant, du confort vers Dair Az Zawr en Syrie (vallée de l'Euphrate) .. le duvet, et ... l'ordi ... et la douche ... puis un bivouac au Wadi Da'ab en Jordanie (Route du Roi), et Ammam n'en déplaise aux esprits "chagrins", malgré qqs nuitées à l'hotel (pas 1 en Jordanie, trop cher) nos équipements ne nous ont pas semblé surdimensionés, nous n'avions pas choisi le "top" ni le "beau", par exemple le rack de boites, est à 1 K€ moins cher que celui "fini, léché, nickel/chrome, mais c'est certain que tout cela n'est pas donné peut être est ce cela qui a motivé le post sévère de notre Ami "quadeur trollist qui écrit; [Moi je trouve l'ensemble tres moche] ...... flop c'est sans appel ... et cela, comme un pêt sur une toile cirée ........ oui, si j'ai tardé à lire, et donc à répondre c'est que j'étais parti ... en France ... et dans du sable mais c'est un plaisir d'être de nouveau parmi vous

Beau taf maintenant, il te reste à confectionner celui de boite de transfert, et après pour le réservoir :panneaulasortiecparla1cz: je déconnnnnnnne ..... car je suis jaloux j'ai dû le faire faire à défaut de le faire moi même, n'ayant pas tes qualités

merci d'avoir donné ton avis donc toi, tu transportes à l'intérieur

Bonjour dans l'état de la législation actuelle, française en l'occurence, peut on transporter ces bouteilles type camping-gaz attachées sur la galerie ? j'ai vu chez un accesoiriste Sud-Af (Front Runner) une "platine" pour fixer une bouteille en galerie, je ne sais plus où ni qui, m'aurait averti de la non conformité d'un tel équipement en France, à l'intérieur, c'est lourd, encombrant, peinture bleue qui dégueule, et pas facile à caser debout, la mienne a voyagé sur 15 Mkm couchée .... dans un caisson plastique (ammo) alors, quand est il exactement à "vos" avis ?? d'avance merci

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je me disais exactement le même chose .... il y a pas très longtemps de cela et je rentre en catastrophe de Jordanie/Syrie avec 2 semaines d'avance vu le "climat" je commence à en faire mon deuil, sinon une raison; - où il y a du pétrole ou du gaz, tu as de la merde enfin .. je me comprends, et on me comprendra l'année dernière j'étais dans le Sinaï, en 90 j'étais à Koweit City

salut Franck je vois que les réponses ne se sont pas bousculées, mais il est vrai que les spécialistes de l'Algérie ne sont pas légion Je suis encore résident là bas, et je vais t'apporter ma modeste contribution Ôte toi de l'esprit que la présence d'un guide réponde à des considérations économiques, mais; - la conduite de certains touristes irresponsables qui se sont lancés dans du pillage archéologique, - la détresse de certains nomades qui les amène à des actions de "razzous" à l'encontre d'autres touristes en les enlevant, et restitution après dépôt de rançon tout cela à fait que le gouvernement algérien à dû prendre des mesures, elles ne sont pas agréables, mais en Libye c'est la même chose, pour des raisons différentes il est vrai, ce serait plus la paranoÏa qui en serait l'élément moteur vouloir faire Alger/Tam par la route ....... plusieurs passages sont "craingnossent" ; - la région de Médéa, il n'y a pas 1 mois que 8 ou 9 militaires furent encore tués ..... en 1996 j'y ai perdu 2 camions, sans parler des moines de Tébérine - la région de Al Goléa, là de toutes les façons il faut passer en convoi avec l'auto mitrailleuse devant et l'autre en serre-file - entre In Salah et Tam, suivant l'humeur des bandes armées, des "trabandistes" qui traînent ou pas, c'est la "roulette russe" tu dis 10 ans (ce doit être 15 ..), je n'ai pas connu, je suis là bas depuis 1994, c'était l'horreur, depuis qqs années la situation s'est un peu normalisée, mais de là à parler d'une Algérie touristique, c'est une vue de l'esprit, désolé ps/ je ne réponds "que" maintenant, je rentre d'une nomadisation de 2 mois 1/2 entre la Syrie et la Jordanie, pour changer du Maghreb, mais là aussi ... bientôt ???

Salut même si je n'ai pas eu des masses d'avis, je me suis débrouillé demain départ pour la Syrie, et la Jordanie il y a même un autocollant "Patrol-gr.net" la preuve l'aménagement intérieur est rustique, mais solide pour l'escalade par "la face Nord" pas d'échelle, mais du matos de Land adapté en galerie, 2 astuces sympa, le grill, et le support de rideau de douche sur le plan méca, compresseur, préfiltre, batterie à gel, amortisseurs "Sports", et skids alu 8mm ; AV , BT, réservoir (150 L) et même 1 frigo à compresseur et maintenant, je vous dis à dans 3 mois, je ne sais pas trop les occases que j'aurais pour le connecter, aussi pas de lézard si je ne réponds pas maintenant

belle occase manquée de ma part de la merci pour la mise au point

Linux utilise OS pour fonctionner, et ce n'est pas un protocole pour PC mais pour Mac .... non ? actuellement, je ne connais pas de GPS qui tourne avec une plateforme Mac, parait-il que "Garmin" courant avril de cette année "devrait" en sortir 1 fonctionnant avec Mac OS X Tiger je l'attends je suis sur Mac ...

je vois que les réponses ne sont pas trop nombreuses en ce qui concerne les caisses aluminium, je vais voir de plus prêt, mais il me semble que "Embaltou" en propose à des dimensions et prix sympathiques, quelqu'un aurait un retour d'info sur leur solidité ?

alors que pour un remplacement pas d'homologation à demander, dixit mon préparateur à qui j'avais posé la question suite aux discussions ici

Bonjour je suis à la recherche de bons plan pour acheter les accessoires pour galerie Sud'Af je ne sais si on peu dire les marques ici ?? - tank à eau 40l et platine (ou 67l) - double support pour jerrycan gasoil - jerrycans métallique 20l pour gasoil - attache de roue de secours - attache de pelle - armature et rideau de douche coulissant je sais où trouver tout cela, mais qqu'un aurait-il une combine, ou connaîtrait une boutique faisant un discount aux membres du site "Le Patrol" ?? ce que je ne sais pas trop où trouver - 1 jante en 17x8JJ (2ème secours) - cantines (1 ou 2- avec poignées pour être accrochée sur galerie d'avance merci pour votre aide

- avec les shipschandler's, tu n'auras que du matos pour bateau que tu devras adapter ... le dessous des Trolls ne sont pas des" longs fleuves tranquilles" attention de prévoir un "skid" de protection - avec les Sud'Af, Kangouros, ou Kiwis tu as du matos en conformation avec les espaces libres de dessous de caisse, en complément ou échange, c'est pas donné - le bricolage de génie du p'tit ART-isan, oui, si il est réellement "qualifié" et "sympa" je veux dire qu'il ne te prenne pas pour un Amerlok mais je suis d'accord avec toi, je ne suis pas pour un réservoir à l'intérieur, dessous, ou audessus, mais pas dedans on les mets où les "Meufs"

... quand t'as de la chance!!! Wraaafffff ..... Môssieur a déjà donné, Môssieur est 1 connaisseur à ce que je vois

c'est dèjà vu, car je vais privilégier le couchage à l'intérieur (sièges arrières repliés) ma hauteur de parking à Paris 2,10m je ne passe pas avec une tente de toit, et pas de cave (immeuble récent) il y a des jours .... donc sur galerie; 2ème roue de secours, coffre "fourre-tout" et 4 jerricans; 2 pour l'eau (boisson et douche), et 2 encore du gasoil ... car tu le sais - des stations pour ravitailler, ce n'est pas tjrs tous les 20 km - mais surtout, elles n'ont pas tjrs du carburant ... cé l'Afique Pat'on .... même au Moyen-Orient .... bokra qu'ils te disent ... demain

Attttend, tu es comme un "pet" sur une toile cirée ...... on prend les choses par le commencement - au Caire, le concessionnaire Nissan, est Opel ... pas Renault !!, heureusement que j'avais mes consommables, car ils n'avaient RIEN ... ateliers superbes, mécanos qui ne m'ont pas fait une impression terrible, gentils, mais comme des "canards" devant un oeuf, enfin devant mon Y61 il est certain que Toy en 4x4 est plus répandu que Troll - en France, c'est vrai que la M.O. c'est pratiquement du simple au double suivant ta région le prix de l'heure chez Nini à Paris 80 € ttc .... tu as bien lu, ce n'est certainement pas ce prix à Lorient à 40 km de Paris tu es à 60, puis 50 à 100 km (région Orléans), dans les Vosges 42 ttc tu vois, j'ai tourné, et cherché, ce n'est pas si simple, ah oui, j'oubliais, j'ai un "pote" un vrai de vrai, Français de l'étranger, qui a un garage, établi à Tripoli - Libye, lui il me fait gratos ...... j'y suis passé 2 fois l'année dernière (aller/retour), mais sans mes équipements, l'Égypte n'est pas la destination cette année, ce sera Syrie/Jordanie, donc ...... ou je pars "à poil", et j'ai "balisé" l'année dernière sans les skids, la conso de gasoil dans le sable et 90 litres .... et le reste ... et je me ou je me fais avoir par les ... en France

T'es sur du prix? Il est en platine? J'ai acheté le mien (90 litres) pour moins de 150Euros et je trouvais ca déjà très cher. Chez les marchands de bateaux, réservoir cloisonné en polypropylène, équipé (sans pompe) . je confirme 1300 et sans la M.O. ... compter 8 hrs pour un 146 l mais c'est le même prix pour 1 additionnel (75 l) car pour un coût un peu moindre de l'équipement la M.O. passe à 15 hrs dégasage du réservoir principal, + d'emmerdes pour ajuster les 2, alors qu'un échange va + vite, explications données par vendeur/installateur jz vais faire faire la manip ailleurs, mais même conditions ça me fait mais que faire ?

et non, juste un CEP et un CAP, mais de cuisinier personne n'est parfait et même pas honte je sais qu'il n'y a pas de questions stupides, mais juste des gens stupides rigole t'es fimé