SERGIOPATROL

Bonjour à tous, J'ai un Y61 3l de 2009 en superbe état que j'ai été chercher en Hollande mais pas moyen de trouver une solution pour passer de Néerlandais à Français. Chez Nissan on me dit qu'il faut "peut-être" acheter un DVC à ...400€ !! Personne n'a une meilleure suggestion? Merci b! Sergio:2 (15):

Bonjour a tous ! je me demandais si quelqu'un d'autre que moi avait eu l'idée de mettre en fonction les blocs optiques arrières sur y61 (2009) En effet, pour l'Europe, il semblerais que ces deux boitiers d'ailes arrières soient uniquement utilisée à gauche pour l'anti brouillard et le feu de recul... c'est dommage je trouves... Aux US il semble que la version du véhicule nommée "Safari" est prévue sans feux répétiteurs dans le parechoc arrière et de fait ce sont ces 2 blocs optiques qui fonctionnent. Quid sur la possibilité de les utiliser aussi en Europe... Merci et bonne journée

Salut a tous et à toutes Je suis aussi nouveau en patrol que quand j'ai acheté mon premier defender il y a 15 ans. me voila enfin dans une caisse fiable, qui en jette et ou je sais caser toute la marmaille sans que ça couine de trop à l'arrière Par contre, le coté pépère wagon ne me déplait pas mais je sent que je vais pas tarder a me trouver de quoi le rendre un peu plus balou mon y61 3l! J'ai trouvé des BF Goodrich MT en 285/75/16 et je me demandais si c'était un bon rapport look/confort...Je compte pas trop faire du trial avec mon nouveau joujou qui se veut plutôt familiale et occasionnellement randonneur. Quel est le meilleur compromis? Spacers ou pas? Je cherche a bien remplir les passages de roue quoi! En bref, faudrait qu'il soit tout simplement plus impressionnant... Merci d'avance pour les conseils et/ou exemples. Une bonne adresse pour commander ce qu'i faut? Merci d'avance Cordialement, Sergio