Dydoune23

Voici ma petite Opel Kadett C GTE 2.0 de 1977

Je vous remercie pour les infos j'ai alors commandé du Good Year Wrangler MT/R 235/85/16... En espérant que ca passe sans trop de modifs:etonnes29:

Salut Salut! Le mien est du 2 novembre:2 (19):

Bonjour, J'ai actuellement des 31x10.5 R15 ou des clou en 215/70 R16 Je souhaiterais mettre les pneus les plus gros possible en ayant un véhicule total d'origine pour le moment... Que me conseilleriez vous comme taille et pneu style franchissement pour éviter que ça touche partout? Merci d'avance Bonne soirée

Bonjour à tous, Ayant parcouru quelques discussion pour me renseigner, j'ai vu que l'on devait se présenter ici:2 (14): Mon prénom est Dylan, j'habite dans le Jura Suisse, 25ans vendeur automobile dans notre concession familiale (Opel et Kia neuves et occasion toutes marques). Je possédait jusque la un Daihatsu Rocky 2.8 TD qui a rendu l'âme... J'ai acheté dernièrement un Nissan Patrol GR Y60 2.8 TD chassis court au vue des performances de ceux-ci. Le vendeur a qui je l'ai acheté l'avait plus ou moins bien entretenu, bref courroie de distribution faite correctement et il m'avait dis que l'embrayage était neuf. l'ayant eu aux enchères, je suis allé le chercher...Après une 50aine de kilomètres l'embrayage commençait à patiner...Il m'a dit il faut changer le liquide et le repurger ce que j'ai fait. Etant asser adepte de mécanique j'ai entrepris la bête.. changer liquide et purger etc...mais en vain... J'ai alors commencé par changer le récepteur qui fuyait...idem..puis en regardant sur le forum commencer a toucher la vis derrière la pédale et toujours rien. J'ai donc commencé par sortir la boite et contrôler si effectivement l'embrayage était neuf. Le disque l'était bien...mais butée et diafragme foutu..alors j'ai tout recommandé à neuf et malheureusement le roulement de butée ne correspondait pas..après avoir chercher partout meme chez Nissan ici en Suisse qui ont réussi à me donner un de Y61 je suis tombé chez Nissan France qui m'ont tout de suite informé que le support n'était pas d'origine.Ils m'ont tout recommandé en ordre. Le remontage c'est extrêmement bien passé et rapidement. Il m'a tout de meme encore fallu rallonger la tige du récepteur et régler la tige de pédale et purger de nombreuses fois. Ca fonctionne plutôt bien mais je dois encore de temps en temps presser 2 fois pour passer la 1ère ou marche AR. Voilà ou j'en suis actuellement et espère en profiter un bon moment. Salutations à tous et désolé pour ma grande tartine:2 (15):