Bonjour,
je m'appelle anthony, j'habite en corse. Pratiquant de 4x4 avec son vieux & maintenant un groupe.
je lui piquais son Toy, Oui je sais ahahaha !
ex possesseur d'un y60 2.8 modifié à la mode de "l'Ile".
J'ai fait l'acquisition d'un Baroud 2,8 en cours de préparion qui était à l'abandon.
avec mon père & des amis qui m'aident tant bien que mal, on tente de faire quelque chose de très gros.
on a relancé Le moteur, ça ronfle bien !
Treve de plaisanterie
C'est un Baroud 2,8 à la base. Je vais surement oublier des pièces.
Modif moteur :
moteur tb42 4,2 essence Nissan australien
ligne sur mesure (EN COURS)
tube et cône pour la prise d'air dans la caisse (façon ttc)
radiateur de 2,8 avec kit ventilo Spal
réservoir inox sur mesure avec durite tressées
pompe direction électrique de 206.
bougies irridium
Modif châssis :
ancrage lames arrières reculé de 15 cm pour empattements
arbres de trans de 3l Y61 rallongé (EN COURS)
transfert de 3l Y61
traverse de boite de 3l Y61 modifiée et taillée
Ponts de 3l Y61 avec bloc arrière (EN COURS de montage)
lames sur le pont donc
benne tubulaire complète arrière, l'avant va venir
ancrages amortisseurs avant remontés, renforcés & surtout à œil œil pour les tg big bore en 20.
Modif caisse :
découpe aile
prise d'air capo
pare-choc acier
treuil Ramsey avant
treuil arrière bientôt
Modif intérieur :
la on est parti de zéro, on a refait le faisceau, simplifié
on a taillé & monté un tableau de bord inox
on installe les boutons + coupe-circuits + manette à air et compresseur
bref :
MODIF qui vont arrivées & là j'aimerais des conseils du fofo
- pneus 38 13 15 creepy ou 35 11,5 5 sylver
- 4 tirants sur uniballs & airshock profender pour l’arrière
- bloc avant ARB
- sepa ?
merci de vos futurs conseils !! Je vous mets quelques photos