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Bon idée d’ isoler le filtre, mais pourquoi n’as tu pas mis du manchon armaflex, certainement plus facile à positionner et retirer quand nécessaire et surtout en non fendu , il existe dans différents diamètres et en plusieurs épaisseurs ...
facilement trouvable chez un artisan qui te le donnera certainement, vu la longueur qu’ il faut ....
Merci Pierre pour ta réponse !
A priori sur Amazon je ne le trouve pas avec préchauffage, est-ce vraiment nécessaire?
j' ai vu dans un post que cela se faisait, mais pour le raccordement je ne suis pas une pointure en électricité
déjà qu' en mécanique je suis limite et en plus pas beaucoup le temps de m' y mettre ...
Bonjour,
Pensez vous que ce filtre est aussi bon qu' un racor FG500 ?
Je me pose la question , vu le prix , mais il y ressemble tellement !
https://www.amazon.fr/Séparateur-Filtre-Diesel-Moteur-Marin/dp/B00L90437G/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1546539940&sr=8-1-fkmr0&keywords=filtre+gasoil+racor
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De toutes façons cela ne changera rien , ils vont laisser faire les petites manifestations pendant que des casseurs vont en profiter pour agir...
Et le tour est joué et rien ne change 😒
Le grand malheur des propriétaires de 3.0DI à injection direct qui n’ ont pas anticipé....
Soit parcequ’ils ne savaient pas, soit parce qu’ ils sont joueurs 😜
Je ne savais pas 😭....
Si t’es injecte sont d’ origine, tu devrais les changer d’ urgence...
Pur bien faire tous les 100000kms...
Si ils viennent à deconner c’ est 1200 bars sur les pistons, le mien avait 133000kms
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Il n’ y a pas de problème lié au carter d’ huile , les motifs ont été apportées par nissan.
par contre si tu achètes un Patrol 3.0 il faut s’ assurer que les injecteurs ont été changés ou alors prévoir de le faire aussitôt surtout si il fonctionne bien....
Mais comme dit , fouille sur le forum c’ est une mine d’ or d’ info...
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