Alors le mien est de 2000, les modèles concernés sont tous les modèles en injection direct dont le tien fait parti....
La solution est d' anticiper la défaillance des injecteurs en les changeant tous les 100000 kms comme tu pourras le voir sur le forum, d' ou l' intérêt de savoir ce qui a été fait sur le tien ou d' anticiper si tu n' es pas sûr de l' entretien, car cela n' est même pas dans les procédures de maintenance...
Certains bien meilleurs que moi sur ce site pourront également t' en parler... d' ailleurs je pense qu' il est bon de conseiller aux nouveaux trolleurs qui ont ce risque de les informer .... avant de se retrouver comme moi avec une vraie galère ...
Je ne fréquentais pas le site avant mon problème, c' est une fois que cela m' est arrivé en cherchant sur le net que j' ai trouvé ce superbe site ...
Tu trouveras les solutions ici, avec un partenaire pour les pièces : Euro 4X4 parts....
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