Kiko

Salut ! Je suis en cours de montage du snorkel acheté chez Euro4x4parts. Hapki73 & Jeremy2501 qu'est ce que vous avez fait pour arrondir la boite à air ? Pouvez-vous me donner plus de détails de comment procéder s'il vous plait ? Merci à vous !

Pierre Grosjean la mienne est bien plus récente que les Jeeps de la WW2 Mon Jeep CJ7 est de 1980. Récemment j'ai importé une capote neuve des Etats-Unis et j'ai acheté des portes en tôle d'origine, je mettrai une photo, elle a pas mal avancé depuis. Sinon je m'en sers peu de la Jeep, je roule avec plutôt lorsqu'il fait beau et je ne fais pas de 4x4 avec . Merci Piersophie ! Le boulot fait sur la Jeep est absolument titanesque, d'ailleurs je ne pensais aller si loin avec les détails de finition. Au cours de la restauration je me suis motivé pour tout refaire et voilà le résultat presque final. A l'occaz si vous voulez je mettrai d'autres photos. Depuis que j'ai le Patrol je suis à fond dessus

Merci beaucoup Ouargla ! Elle est en processus de restauration depuis Mars 2014, il reste des petits détails à finir mais la partie grosse est opérationnelle. Carrosserie, moteur, boite de vitesses, boite de transfert, ponts, électricité, sellerie, etc ... tout a été refait à neuf. Voilà d'où nous sommes partis : Et une petite photo du moteur presque prêt à monter :

Passons aux choses sérieuses maintenant: La semaine prochaine on attaque les travaux de suspension avec un pro du 4x4 qui a fait quelques travaux sur ma Jeep CJ7. Au programme: refection des jumelles et des lames d'origine, celles-ci ont déjà 28 ans donc c'est sure que le Patrol au cours des années a perdu quelques cms. Mon but principal est de pouvoir passer des pneus d'environ 84 - 85 cms de diamètre. Si vous le permettez, quelques photos de ma Jeep il y a déjà quelques mois, depuis elle a bien avancé (portes, capote, repose pieds d'origine, etc). Les nouvelles du Patrol à venir !

Merci Ouargla ! Dans mon cas ils étaient assez décollés donc j'ai pu les virer à la main et à l'aide d'un cutter. Après ca dépend du film qui est dessus, celui c'était du bas de gamme. MDR Guitou ca peut le faire aussi, puis tu rachètes des vitres et c'est fait ! C'est sure que ca aide ! A casser les vitres plus facilement Marteau à la bombe aussi un bon compromis Perso j'aime pas les vitres teintés sur des voitures qui font vieilles. Merci, le Troll est pas mal mais comme dab il y a du boulot, semaine prochaine j'attaque les gros travaux, je donnerais des news ! Comme dit Guitou, je pense c'est la solution. Attention au dégivrage quand meme ! Ouargla comme j'a dis avant, ca dépend de la qualité du film. A mon avis l'éponge humide ne servira pas. MDR Grampa se lache !!! Tout à fait Guitou ! Bon courage Ouargla ! Olivier t'es arrivé un peu tard ! Ca y est mon post est parti en c.... Ca ne parle plus de Patrol ici !! On sait plus de quoi on parle sur ce post Piersophie 71 lol

Je vois que j'ai créé une grosse polémique avec la taille des pneus et leurs mesures C'est sur que la taille de pneus dépend aussi en fonction de la marque de pneu et du type de pneus, si AT ou MT etc. Moi j'utilise ce tableau de correspondance qui est un de base pour connaitre les diamètres des pneus. Tableaux de correspondance pneus 4x4 Voilà Messieurs

Merci Piersophie ! Le Patrol est en assez bon état mais il y a quand meme quelques détails à y rémédier dont je vais m'en occuper petit à petit. La base est très bonne, le moteur a à peine 15mil kms de refection. Et la carrosserie est en assez bon état. Par contre le pare choc avant je ne suis pas fan du tout, d'ailleurs je compte le modifier le moment venu. Sinon ton Y61 est très beau !! Merci grampa pour ces infos ! Ce weekend j'ai recu un snorkel acheté chez eux, très content du produit, j'espère le monter cette semaine. Sinon le weekend j'ai enlevé les marches pieds que je trouvais affreux ! Petit à petit elle commence à me plaire meme si j'ai beaucoup de boulot et de projest sur mon troll. Si vous me le permettez je vous mets quelques photos de ma Jeep avant et après passée par mes mains Je ne compte pas arriver aussi loin que ma Jeep, mais j'aime quand les choses sont bien faites.

Grampa du 31X10,5r15 je crois c'est plutot du 76-77 cms de diamètre. Alors que la taille d'origine 205/80r16 c'est du 74-75 cms de diamètre. Il n'y a pas vraiment de différence je trouve. C'est vrai que l'angle ventral n'est pas énorme. Le problème se pose lorsque tu fais des sorties avec quelqu'un qui possède des roues de plus gros diamètre et celui-ci passe devant...

Olivier si tu veux rester en 16 je te conseille soit du 255/85r16 soit du 285/75r16. 35/12,5r15 faut passer les lames sur les ponts et je peux te dire que le moteur aura beaucoup de mal. J'en ai vu des Patrol 3.3d avec des 35" et les mecs y vont pied au plancher tout le temps et il faut y aller vraiment! A mon avis c'est trop !

Merci Ouargla ! Dans l'ensemble il est en bon état mais il y a quand même un peu de boulot. Pour le PC avant moi je ne suis pas fan, celui-ci est trop séparé de la carrosserie. Je suis en train de voir pour le modifier, le problème c'est qu'il faut bouger le treuil est celui là est mécanique (avec cardan). Olivier : en ce qui concerne la rehausse, je vais faire refaire les lames d'origine pour prendre plus de hauteur. En ce qui concerne la taille de pneus je suis presque décidé, ça sera du 285/75r16 type Mud Terrain. Sinon je souhaite attaquer un petit entretien pour être tranquille : changer quelques joints de pont, de masse, etc. Quelqu'un peut me conseiller des sites web pour trouver des pièces détachées de Patrol 160 ? Merci d'avance !

Une bonne base pour ce Troll 160. Les travaux avancent ?

Du bon boulot sur ton troll, bravo ! Le PC avant c'est toi-même qui l'a fait ?

Bonjour à tous ! Je viens de commander un Snorkel chez euro4x4parts qui devrait arriver cette semaine ou la prochaine Je suis en train d'étudier pour la partie suspension et taille de pneus. J'hésite entre rester en 16" ou bien passer en 15". Si je reste en 16" je pensais mettre du 285/75r16, si je passe en 15" je pensais mettre du 33/12,5r15 Qu'en pensez vous ? Les jantes d'origine sont elles ont 16X6 ou 16X7 ? Si je décide de rester en 16" j'aimerais bien les élargir pour les passer en 16x8. Que pouvez vous me dire par rapport à la réhausse de suspension ? Les astuces et les choses à ne pas faire ? Merci à vous tous !

Olivier : je suis d'accord avec toi, le 3.3 atmo va très bien mais j'imagine que le 3.3 turbo va mieux encore En ce qui concerne les pneus 31/10,5r15 environ 76-77 cm de diamètre, le problème c'est qu'ils ont presque la même hauteur que les pneus d'origine (205/80r16 environ 74-75 cm de diamètre. Moi je pensais plutôt à des 255/85r16 ou bien des 285/75r16 qui eux ont déjà entre 83 cm voir 85 cm de diamètre.

Lavage extérieur et j'ai dit au revoir aux vitres teintés. Là j'aime !! Des nouveaux travaux à venir !!!

Bien recu et répondu

Trés beau ton Troll Olivier. Tu comptes le passer en TD? T'es chaussé en quelle taille de pneus ? Des photos du tableau de bord ?

Salut Olivier, je ne sais pourquoi j'ai ce problème. J'ai déjà envoyé un message au webmaster du forum, moi non plus je ne peux pas envoyer de messages privés. Voici mon mail: kiko.huarte@gmail.com Tu peux m'écrire à cette adresse concernant les pièces. Salut 5pz, merci pour ton message ! Merci pour l'info, je voudrais tout de meme rajouter le compte tours comme les TD. Console centrale et support radio la meme pièce? Sur les 160 j'ai vu l'autoradio sur la commande de ventilation mais aussi au niveau de la console centrale (inclinée). Les panneaux de portes sont en superbe état, juste ils ont installé des enceintes horribles!!! Le PC arrière est celui d'origine, je ne sais pas pourquoi j'ai vu qu'il y a 2 modèles de PC pour les 160. Mon Troll est un Ebro, peut etre c'est pour ca que le PC arrière est différent. Possèdes-tu des pièces de Patrol 160 ?

Salut Olivier, comment vas tu ? Je n'ai pas recu de Mp de ta part Merci pour ta réponse Pierre. Je ne sais pas pourquoi je ne peux pas ouvrir de nouveau sujet dans la section recherche...

Salut Pierre. Dans la broncante càd ? Je comprends pas...

Je fais appel à vous tous car je recherche quelques pièces pour mon Patrol 160 : -Support d'autoradio de couleur marron. -Console centrale marron. -Compteur avec compte-tours. -Panneaux de portes marron. -Supports de bras des portières marron. -Volant marron en bon état. Mon Troll possède la clim d'origine par contre je ne vois pas d'où celle-ci s'active, il n'y a pas de bouton "A/C" sur la console de ventilation. Quelqu'un a une idée comment ça marche ?

Merci Olivier ! La base est très bonne mais il y a du boulot quand meme ! On va dire qu'elle est pas à la hauteur de ma Jeep ni de ma Bmw, je suis assez maniaque et j'aime que les choses marchent et soient en bon état Ton Patrol alla l'air en très bon état ! En plus un 160 version longue c'est assez rare à voir. Merci Grampa ! Tu possèdes aussi un Patrol 160 ? Merci Merci ! J'adore les GR, malheureusement chez nous c'est assez rare à voir. Le tien a l'air pas mal du tout !!!

Voici les photos du Patrol arrivée chez moi Mercredi 23 Novembre de 2016 Tout d'abord je pense je vais virer les vitres teintés. Le Pc avant ne me plait pas du tout, celui-ci est trop séparé de la carrosserie, faut que je vois qu'est ce que je peux faire. Le treuil je souhaite le garder ! Dans cette photo vous pouvez apprécier la distance entre le PC avant et la carrosserie....surtout que pour faire du 4x4 c'est pas bon. PC arrière d'origine avec attelage, c'est parfait !!! Maintenant un gros gros nettoyage s'impose !

Merci beaucoup Impartial ! Merci Jeanma ! A mon avis le Y60 est le modèle le plus beau. Malheureusement il y en a très très peu de Patrol chez nous. La plupart des Patrol ici sont des 160. On en trouve quelques 260 et après des Patrol plus récentes. Par contre des Jeeps anciennes et récentes il y en a pas mal !!

Bonjour à tous ! Moi c'est Kiko, 28 ans, je suis né en Uruguay mais d'origine italienne. Ayant vécu presque 8 ans en France à Bordeaux, je suis retourné en Uruguay il y a maintenant 2 ans ou je vis actuellement à la capitale, Montévidéo. Bordeaux me manque énormément c'est une ville magnifique dont j'essaye de visiter mes proches au moins une fois par an. Passons aux hobbies / passions: un vrai passioné des voitures depuis tout petit. Mes voitures donc: - Bmw 325i e30 cabriolet M-technic 2. Import France / Allemagne puis Import France / Uruguay C'est ma voiture dont j'ai toujours revé et dont jamais de la vie je pourrais m'en séparer. - Jeep CJ7 1980 moteur 4 cylindres 2.5 essence origine GM, transmissions SR4 et DANA 300. Ponts Dana 30 et AMC 20 Celle-ci a été restauré de A à Z depuis Mars 2014. Il reste quelques petis détails mais en gros elle est finie. -Acheté hier Nissan Patrol 160 3.3d de 1988 3 portes couleur blanche. Elle est en assez bon état général mais me connaissant j'ai beaucoup de boulot pour qu'elle soit comme je voudrais. Le moteur et la pompe à injection viennent d'etre refaites il y a 15.000kms. Les quatres roulements de roue neufs. Embrayage neuf. Accessoires rajoutés par anciens proprios: gallerie de toit, pare choc avant, phares jaunes, treuil. Les photos viendront dès que possible. L'utilisation du Patrol: utilisation tous les jours environ (30kms / jour et weekends) + sorties 4x4 de temps à temps. Je suis très content de mon achat et je roule avec un grand Première phase de planification de travail: -un très grand nettoyage s'impose. -la jauge à carburant ne marche pas. -j'aimerais trouver un compteur avec compte-tours d'origine. -je ne possède pas le support de la radio d'origine. -Le siège passager ne bascule pas. -revoir la partie sono (ils ont installé des grosses enceintes au niveau des panneaux de portes + ampli . -Vidange moteur + filtre. -Changement liquide refroidissement. -Filtre à air. -Filtre à gazoile. -Revoir les niveaux des ponts et boites de vitesses. Et je pense qu'on est déjà pas mal pour démarrer. Si vous avez des infos, conseils, astuces je suis pret à tout écouter. Je n'y connais rien par rapport à ces véhicules. Merci !!!!