fafa

Ben tiens,...j'en profite pour en repasser une couche... Après une belle sortie gluante, et un bon nettoyage (appliqué mais pas sévere ) Qu'a t'on a re-graisser ? avec quoi (graisse en bombe ou en boite ? ) et surtout ou ça se trouve (parceque j'imagine que vous allez me donner des noms de pieces a graisser dont j'ignore jusqu'a l'existence... ) Merci Ps : Vous savez s'il existe un endroit pour prendre des cours de meca ? ou des bouquins genre "La mecanique du TD6 pour les nuls"

Bonjour a tous, voila, une des 1ere quest. serieuse depuis mon inscription : Après une sortie ce W.E (au Favril), je possede désormais un Y61 a moteur marron (jolie enveloppe de boue), j'ai effectué un premier nettoyage général,... En ce qui concerne le moteur, qui a réelement besoin de se voir soulagé d'un paquet de boue, j'ai demandé a un garagiste ce matin ce qu'il fallait éviter de rincer dans le moteur > a proteger selon lui : pole + de la baterie, boite a fusible et alternateur. Question : Y a t-il d'autres "organes a empaqueter" ? (comme le filtre a air). 2nd Question : Sur le y61 TD6 (mod 99), je trouve justement l'alternateur particulierement bas : que se passe t-il lors d'un "bain" lorsque l'alternateur fait du sous-l'eau (ou sous-boue ) ? 3èmè Question : En nettoyant, j'ai supprimé les simili-protections sous caisse d'origine Nissan (ski et protege boite). or, il se trouve que les vis etait dans un sale etat ou déja cassée - bref, sur une 10aine, 8 pas de vis sont bloqués dans le chassis - quelle methode pour les supprimer, dans la mesure ou je dois installer des protections dignes de ce nom ? Merci d'avance, et a +

Toujours dans la serie "la fronde anti 4x4",... science et vie Junior,... Ulcéré, j'ai pris la plume... http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=17123 Quoiqu'il en soit, je constate qu'outre leur mauvaise foi, il y a un paquet de journalistes qui ont du temps a perdre... Moi aussi, mais je defends mon bifteck