cyrillealicelaurie

En 24 le frigo devrait le faire , le gps je ne sais pas mais la benne et le treuil risque de marcher trés trés vite

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C'est même préferable de les mettre en //

pour revenir là dessus , il y a une différence entre toléré par ton centre de contrôle et autorisé officielement j'ai eu les 2 cas de figure , en 285 75 16 mon contrôleur habituel qui avait décidé de me casser les roustons me l'a refusé , du coup en n'ayant pas trop de solution je l'ai repassé ailleurs ( complètement , pour qu'il ne voit pas la cause de la contre-visite ) et est passé comme si de rien était En gros pas autorisé mais certains tolèrent ou ne le voient même pas

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Tu veux certainement parler pour moi , je voulais pas passer pour le donneur de leçon mais avec mon expérience perso , maintenant je respecte tout et ça me coute moins cher en € et en points ( j'ai roulé comme un con en étant un peu plus jeune et ai passé 3 ans avec 1 point par manque de rond pour faire un stage Quand j'ai récuperé mes 12 points j'en ai perdu 6 en 1 mois pour le telephone , maintenant je respecte tout , 80 sur nationale 110 sur autoroute , oreillette et tout et tout )

Mais quand tu respecte tu ne risque rien même tous les 2 kilomètres

L'age n'a rien à voir , c'est plus une question d'affinités et de choix concernant ce dit raid ( bivouac ou hôtel ; "bien baroud" comme tu dis ou voyage touristique etc) Tu peux trés bien faire un raid avec des gens de ton age et être emmerd.r par tes congéneres ou inversement avoir de trés bons souvenirs avec d'autres de 20 ans de plus que toi , l'essentiel est d'être sur la même longueur d'onde et pour toi de savoir t'integrer Puis pour le nombre de participants et le raid proprement dit , il faut bien choisir l'organisateur , un amateur avec qui tu as pu lier des liens sur le net ou ailleur et qui souvent partira à pas à plus d'une dixaine ou une organisation officielle qui peut partir avec beaucoup de monde ( ou non ) Enfin tu peux partir aussi tout seul , tu trouvera aussi certainement quelqu'un pour t'accompagner sous reserve toutefois que tu sois assez prêt et autonome et que tu ai assez travaillé le sujet ( des heures , des heures et encore des heures de recherches d'infos sur la toile) mais c'est faisable . Pour ma part je suis parti la 1ere fois au Maroc avec 2 collègues et la 2eme fois c'est moi qui "organisais" , emmenant avec moi cette fois 2 collègues et tout c'est à peu près bien passé et surtout on en est revenu

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celui que tu trouves dans beaucoup de station service sur place

Une photo direct ici serait plus simple

Je m'incline , tu as raison et j'ai tort

Bein non justement, sinon ça ferait : Si tu avais aimé un peu plus ton instit tu n'aurais peut-être pas mis qu'un N à mécanos Ce qui veut dire l'inverse La bonne manière est bien la mienne, désolé Si tu avais aimé un peu plus ton instit tu aurais peut-être mis qu'un N à mécanos

Si tu avais aimé un peu plus ton instit tu aurais peut-être mis qu'un N à mécanos

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Aussi oui avec l'échappement

Je me pose la même question , certainement pour savoir si on leur a pas volé le turbo dans la nuit Je serai plus pour surveiller la température de l'échappement que de surveiller la pression du turbo mais bon c'est un point de vue

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