zep1300

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Voir Là pour la cause

Malheureusement, pour beaucoup (et grâce ou à cause de certains) cet amalgame est solidement ancré dans leur tête, ou bien "ce n'est plus tendance", ou bien "le patriotisme, c'est dépassé" (bienvenue chez les bisounours) Inutile de dire que je ne partage pas non plus ce type de raisonnement.

Effectivement !!! et j'aime beaucoup !!! car il n'y a pas langue de bois !!!! Et en plus, c'est vrai, ce que tu dis

Bravo Pas Mieux ! +1300 Mais gaffe !! le "politiquement correct" du coin va te dire (s'il lui en reste) que tu raisonnes comme un facho (sinon, il va le penser mais ne pas oser le dire)

Bravo pour le coup de gueule !!! Mais n'oublie pas que l'être humain (et + particulièrement le Français) a une grosse tendance à "cracher" et à hurler avec les loups sur tout ce qui est là pour le "défendre" (flics et militaires). Par contre, celui qui a craché ou hurlé le plus fort sera le premier à se plaindre au moindre danger et sera le premier à pleurer pour que l'on vienne le protéger. Quant à savoir s'il est "plus normal" que telle ou telle profession risque sa peau plus que telle ou telle autre ... je trouve que la vie d'un soldat est aussi précieuse que celle d'un routier ou d'un pompier, ou encore d'un commis boucher

Un peu facile, comme réaction bien évidemment savamment entretenue par nos médias et nos chers gouvernants, mais les vrais questions ne seraient elles pas : 1) Qui est actionnaire de Total ? 2) Quelle est la part du CA ayant généré les 14 Mds d'€ obtenue en France ? 3) Combien Total a t'il payé d'impôts de toutes sortes en France avant de déclarer ces 14 Mds d'€ ? 4) Quel serait le manque à gagner pour l'état français si Total délocalisait son siège social de la défense vers Lausanne ou Zurich ??

+1300

Il y a 7 ans, lorsque j'ai acheté le mien, j'ai fait faire les opérations citées par clm chez Nini (sauf les pneus et la clim, mais pompe à huile + pompe à eau): coût 2000€. Effectivement, si on fait soi même, il n'y a plus que le prix des pièces.

Là, et bien qu'ayant quitté l'armée depuis TRÈS longtemps, je suis tout à fait d'accord ! (et en tant que vieux c* ronchon, je dirais que "c'était plus facile avant :il y avait les appelé, les crevures et les rampouilles" ). Maintenant, le métier des armes est devenu un choix. La différence entre l'armée et le civil, c'est qu'il y a une notion de "temps d'engagement", et que même si tu te rends compte au bout d'un certain temps que le métier ne te plaît pas ... ta signature vaut parole et renier sa parole ne se fait pas ! dans le civil, si un chef t'emm ..., selon ton cas, tu as un, deux ou trois mois de préavis et puis tu es libre. Or, j'ai l'impression que l'engagement dans l'armée est devenu pour certains "un boulot comme un autre" que l'on peut quitter quand on en a envie après un préavis, comme dans le civil

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Problème accentué par l'utilisation éventuelle d'huile 100% synthèse qui est minable quant à ses propriétés de transport de calories !!! (mauvais calo porteur)

En fait, le fait qu'il faille bien souvent ajouter une vanne pour réguler le "passage" du LDR vers l'un ou l'autre circuit provient d'une question de "perte de charge". En effet, lorsqu'il y a plusieurs circuits possibles pour un fluide (pressurisé), ce dernier est comme nous : fainéant, il prend le circuit lui opposant le moins de résistance (par contre, pas forcément le plus court ...)

Lotus ?

Bieennnnnnn Perso, je m'y inscris tous les ans ... ne serait ce que pour soutenir leur action.

Z'ont pas envie de se prendre un coup de 12 au gros sel. Courageux, mais pas téméraires ....

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C'était un "blond" (certainement, car pour être supporter du PSG :2 (25): :2 (25): :2 (25): )

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BMW "revisitée" par un Français ?

Je ne sais pas conduire, alors j'ai un court

Maserati ?

Moi, je me mets au motocross (enfin, bon, s'il ne gèle pas, hein ?) http://www.motoblog.it/post/17023/sexy-bikers-streap-e-motocross/

Bon, là, sans conteste, il s'agit d'un "nose art" sur un P47 Thunderbolt : L'interprétation serait que le pilote est un "Mormon" (religion assez bien implantée dans l'Utah) et qu'il se considère comme un météore, ce qui , compte tenu des performances du P47 par rapport au Bf109 ou autre chasseur Allemand, ne serait pas usurpé (pour mémoire, le P47 est le chasseur monomoteur à hélice le plus lourd de l'histoire ... , et ce genre de bestiau quand basculé à la verticale, ça accélère bougrement; faut surveiller, car tu te retrouves vite fait en transsonique)