zep1300

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Alors, Ford Cortina ?

J'espère que dans ce cas, tu mettras une protection genre "ski"

Ce ne sont pas les gens de la sécurité civile qui sont à blâmer ... mais ceux qui mettent ou qui permettent les départs de feu, soit parce qu'ils sont malades, soient parce qu'ils sont négligents, ou soit encore parce que ça peut rapporter pas mal à certains ... (les garrigues,une fois brulées font souvent d'excellent terrains à bâtir ...) N.B : Si le DC10 est celui auquel je pence (Mc Donnell Douglas MD11 maintenant-triréacteur) je le vois mail faire du rase miche pour larguer

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Oui, mais va faire comprendre çà à l'escrolo de base

Euuuuuhhhhhhh ................. je préfèrerais quand même avoir une Lagonda plutôt qu'une Talbot ... même Tagora ... :panneaulasortiecparla1cz:

Ferrari ?

Avions Voisin ?

Tofas ?

Simca ou Talbot ?

J'imagine la mise en route PTDR !!!!

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Merciiiiiiiiiiiiiiii !!!!

Tout est parfait dans l'explication !!!!! Merci !!!!! Pour la question 1) je me posais la question, si une fois arrêté, même si la pompe ne tourne plus, par thermosiphon, ça ne circulait pas encore un peu. Parce que j'entends souvent sur les voitures modernes (et même sur mon Z1300 de 1985) le ventilateur continuer à tourner, même clé enlevée ... Sinon, pour le matos, où l'as tu trouvé ?, sur un site de VPC ???

Bonjour à tous, Je compte installer des ventilateurs électriques en lieu et place du visco coupleur ... et le schéma proposé dans ce fil de discussion me plaît bien, mais .... Au risque de passer pour un idiot demeuré, je me pose trois questions à la lecture du schéma électrique de notre ami Vavavoum : 1) Le cœur de la commande des ventilateurs semble être l'interrupteur à 3 positions (Auto, Off, On) ? Or l'alimentation de ce dernier se fait par le "12V après contact". Celà veut il dire que si le moteur est chaud, que les ventilos fonctionnent, et que je coupe le contact ... les ventilos s'arrêtent ?? -------------------------------------------- 2) la "led témoin" représentée en haut à gauche est alimentée par l'alimentation (+ après contact) du contacteur cité en 1). Celà voudrait dire que ladite led serait allumée en permanence ? --------------------------------------------- 3) Comment fonctionne le "buzzer" alimenté par un relais (bas gauche de l'image), car pareil, que l'interrupteur cité en 1) soit en position Auto ou en position On, le relais le commandant semble toujours être alimenté ... Voilà Si j'ai dit des c***, prière de ne pas taper sur la tête ... et merci pour vos réponses (je précise que je ne suis pas électricien ... mais personne n'est parfait ...)

Comme l'a dit Pierre un peu plus haut, c'est une triste période qui revient .... et il faut faire plaisir à l'électeur potentiel ...

Moi, j'aime bien le mat !!!!!!!

Ben, pareil ... sauf que jamais aucun souci :2 (25): :2 (25): Alors, comme dit + haut et comme partout, Ya des bons et ya des mauvais En plus maintenant, il faut que la poste fasse des bénéfices, alors que l'on a toujours en tête que ce fut un Service Public, donc avec des contraintes différentes ... Enfin, le Français veut toujours le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière ... Moi, je suis vachement content de la poste et je le dis haut et fort

Idem pour ce qui concerne le prix du gasoil ... Le mien mourra peut être de "casse" ou de vieillesse, mais certainement pas de soif !!!

6 pour le prix de 5 !