zep1300
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Suis d'accord avec toi quant aux quelques importations, mais je n'ai jamais vu de "feuilles des mines" venant de Kawasaki France. De toutes manières, leur importation "officielle" et en grand nombre eut été impossible, vu que ces machines pèsent plus de 400kg à vide, et qu'elles n'ont pas de marche arrière (alors que, si mes souvenirs sont bons, à partir de 350kg, obligation de marche arrière pour satisfaire à la réglementation française)
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mais non, les constructeurs français sont contents, car ils peuvent écouler leur daube sans FAP, puisque petits moteurs .... alors que les autres constructeurs, eux, vont faire la gueule, mais sont pas français ...
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Je commence même à ne plus oser manger de haricots, de peur de flatuler et de me faire taxer ... Je sais, je dis une grosse c*** au milieu d'un fil sérieux, mais, il ne nous reste plus que çà, le rire et la dérision .....
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jamais importé en France, sauf à titre "individuel"
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Bingo, Nom officiel ZN1300, toujours le 6 cyl. en ligne "dégonflé" à 120 CV au lieu de 130, pont un peu plus court pour décoller les 425 Kgs de la "bête" Et j'ai la chance d'en avoir un Réalisé par Kawasaki USA pour contrer les toutes récentes Goldwing (à l'époque), Non importées en France, sauf à titre individuel Voir ICI, rubrique Z1300 Voyager et LA Rare en France (à ma connaissance 5 "propres", c.a.d. roulant avec une CG de ZN1300, et d'autres roulant avec des CG de KZ ou ZG1300) la mienne est "propre" et est de 1985 --> ZN1300A2
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Ahhhhhhhhhhhhh, ça commence à venir ...... vous voyez quand vous voulez .... Kawa, oui, 1300 oui, modèle ?
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Négatif, meule tout ce qu'il y a de plus officiellement au catalogue .... il y a un certain temps déjà .... (un indice: cette moto est à moi)
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Ni Silver Wing, Ni Cavalcade !!!
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Non, pas Yamaha ... Et pas 4 Cyl. en V Par élimination, vous allez bien arriver à trouver la marque, mais après, le modèle ???
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Non, Japonais ....
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nan, nan Justement, c'est un piège N.B.: Les 2 gros Oscars ne sont pas d'origine ...
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respect !!!, et à moi : (ne devrait pas être trop difficile)
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Si tu as la recette pour faire de la résistance, j'en suis mais comme le Français est un gros c*** individualiste et égoïstement, comme mon Troll est de 1993 ...
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Ils cherchent vraiment du pognon partout et par tous les moyens
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o SOLe miO .... la la, la laaaaaaa :panneaulasortiecparla1cz:
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N'oubliez pas que nos politicards, de quelque bord qu'ils soient, broutent le fion aux escrolos, font n'importe quoi pour leur faire plaisir, car ce sont des VOIX dans les urnes, surtout depuis que les soi-disant verts ont fait uns score minablement mémorable ... :2 (10):
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FIAT Multipla ?
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Respect
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Phoenix ?
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Detroit ?
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Bon, t'as déjà un acheteur pour une partie de ta production : MOI !!!!!
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Le mec debout sur l'aile n'est qu'un effet d'optique Je ne le vois pas se tenir comme ça, alors que les 1600 CV sont déchainés , mais bon, ça aurait pu ...
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Déjà, c'est pô un Corsair , mais tu brûles sur "l'immat" (mais ça ne s'appelle pas une immat mais un marquage - l'immat est à cheval sur la bande "duck egg green" et donne le type et le N° dans la série) , mais bon Zoulou Oscar Bravo, fallait le faire Quand même ... quoique, avec les Anglais, on peut s'attendre à tout ...
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La photo date de 1985 et a été scannée à partir de diapos ... Cherchez l'insolite ?
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Oui, il est. Il n'y a qu'eux pour faire des trucs aussi moches !!!! Si pas Bedford, British Leyland ?
