zep1300
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Bedford ?
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love me tender http://www.youtube.com/watch?v=HZBUb0ElnNY :panneaulasortiecparla1cz: J'avais pas osé la faire !!!!! sinon, j'aurais dit Presse les !!!!
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Apparemment si !!!!! Mais je pense qu'après le STOP, c'est la mer direct Non, Non, après édition, c'est bien réel .... Si vous comprenez un peu l'espagnol
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alors une Vivasix ?
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je persiste pour une Renault, mais ce serait plutôt une Vivaquatre KZ23
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Bon : Le R2.8 TD , pour moi, est fiable : 456000 km, 1 culasse à 170000 par le précédent proprio. Perso, jamais au dessus de 3500 t/mn. Chauffe avant de rouler, etc ... Nous avons aussi une Rino Laguna I de 1997, Alizé 2L2 : 324000 km. On commence à avoir quelques emmerdes avec la BV : la 1ère craque à chaud. A part ça, entretien normal, sans plus ... Pour les Kawasaki, c'est une autre histoire mais c'est fiable quand même : 1 Z1300 qui a 135000 km et moteur non encore ouvert .... Mais JAMAIS de VROUM VROUM tant que le thermomètre moteur n'est pas dans ses clous ....
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Il y avait eu un truc dans le genre pour les conducteurs de TGV: une prisme d'absence de prisme.... Tu paies bien des impôts sur tes impôts directs et sur la TVA que tu acquittes en achetant qqchose
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mad Max ????
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je remarque que Charlotte est une pro : pas de krampouezhenn à la poêle, mais au billig !!!! et, merci pour les tofos -
Un petit UP aotrou Korrigan mar plij, nous attendons la réponse avec impatience !!!!
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Renault Celtaquatre ?
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Anglais <----> Français, c'est sûr
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Et en plus, c'est tellement Français d'essayer de dresser l'un contre l'autre; ça permet de mieux régner En plus, Total (je ne suis pas salarié chez eux) est imposé sur ses bénéfices ... comme toute société. Mais pourquoi ne parle t'on JAMAIS aux infos de la TIPP
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C'est pas "something like that", c'est "exactly that" !!!!
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Rhhhhhoooooooooooooo, le niveau baisse dans le même genre : A quoi sait on qu'un éléphant est passé visiter le frigo ? aux empreintes dans le beurre (salé, bien sûr )
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Motobécane ?
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ben dis donc ..... vous serrez vos roues à 35/40 m^kg ??? Je serre (à la clé dynamométrique) à 13 m^kg ... serait ce trop peu ?
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moi, j'ai mis un "décapsuleur/tire bouchons"
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j'y ai pensé, le problème c'est que les ricains en temps de guerre ont imposé la construction de camions identiques quelque soit la marque. comme ça ils n'avaient pas de problème de stock avec les pièces détachées, en fait c'est ce qui a fait leur force... de mémoire ce camion s'appelle "liberty" et a été construit par plusieurs marques... C'est tout à fait vrai. Même Ford et Good Year ont construit des "Corsair" par exemple (Voui, l'avion de Pappy Boit-une-Tonne), et pourtant, ce n'était pas trop leur spécialité (au moins depuis + de 2 décennies pour Ford), à ces deux là ...
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Pour le camion, ne serait-ce pas un Mack ?
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quelle année ? j'sais pô
