olivegr34

Ou là : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=43912&postdays=0&postorder=asc&start=40

Les 285x75x16 font la même hauteur que les 33x12.5x15 , ils sont juste un peu moins large mais ca dépend les modeles et marque. Car les 285x75x16 en STT2 sont quasi aussi large que des 33x12.5x15 en BFG. Les BFG taillent étroit...

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Bonjour, super pou le post qui est clair et précis mais merci à tous ce qui ont fait la modif de nous donner vos impressions : efficacité, contraintes evéntuelles, bilan... De plus comment peut -on jouer éventuellement sur le "tarage" : cales , viscosité de l'huile etc... ? Merci encore pour ce post

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Il semblerait qu'EUROxxx part partenaire du site ait désormais une reférence de detroit locker à l'avant pour gr y60. Par contre ils n'ont plus la ref du lokka à leur cataloque. Quelqu'un a-t-il une info sur le sujet ? Est ce un nouveau produit car avant ce type de dif n'était pas dispo pour y60 à l'avant ? help ... je n'y comprend plus rien...

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J'ai fait ce RB en mai avec mon y60 et mon pere en y61. Pas de soucis, trés beau paysage et pistes plutot roulantes sauf quelques passages en première courte Par contre ne pas y aller avec un patrol qui n'aime pas les raies car sinon polish obligatoire si vous vooulez faire tous le parcours sans éviter. Le miens il craint plus rien de ce coté là Prévoir 3 voir 4 jours pour rouler peinard et finir en bord de mer sinon c'est un peu la course où alors faut se lever trés tot... A+

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Salut, Moi j'ai des STT, sont super efficaces ...bien mieux que ce que je pensai ... il faut bien dégonfler en TT et c'est le top... Par contre jamais eu de BF donc je ne prononcerai pas sur la comparaison. A+

Sauf en carrosserie

Ce week end pose d'une cale de boite 18 mm à la place de 10 mm . Ca vibre encore un poil à 130 km/h donc je changerai bientot les croisillons d'arbre... Toujours des modifs à faire : Trouver des élargisseurs de voies 8mm (si quelqu'un a ça je suis preneur car plus dispo nulle part ) Il me faut encore faire ma barre panhard reglable avec les silent blocs neufs... Pose mon antenne de CB de 1.50 m sur le pare choc arrière Remonter le pare choc avant et reculer un peu le treuil (depuis pose du body il y a plus de place ) Faire des protections lattérales dignes de ce nom.. type LE LOUP Couper les ailes arriéres (en attente depuis 3 ans )et en profiter pour les refaires... Changer les ailes avants par des non cabossées en stock au fond de mon garage avec une calandre neuve.. Brefs quelques week end chargés en perspectives...

Ouais mais c'était pas du 33x12.5x15 ou alors pas du KM2 car dans cette taille pas encore dispo en france par le réseau classique... Moi j'ai pris des STT en 285