terleira

GR POWER.... PISTON POWERRRRRRRRR !!!!!!!

5*

ABRAÇO

kg ?? Parachocs "very nice" !

Merci pour votre commentaires !! I LOVE MY NISSAN's Tomeno, em grande Tem que ser, estes homens têm grandes máquinas meu.. ! Cette forum "cest" genial !!! BRAVo pti trol :ce forum PS. "ceste" ?? = "cette" ?? = eehhehe - merci :

NICE Les pneumatiques son magnifiques !!

eFly, já tava à espera de te encontrar Na volta ainda me dás umas dicas para comunicar com os companheiros Franceses. Gr. Abraço

Nice

Mon ancient :

EXTRAS: - parachoques frontal e traseiro AFN - estribos tipo AFN - body-lift de 60mm - calços nas molas de 40 mm - Kit suspensao mola + amortecedor(OME) Alterados - caster kit OME - casquilhos OME - cintas limitadoras de abertura das molas - prolongamento dos respiros dos diferenciais e caixa - Guincho TABOR 9K aka WARN - alargadores de vias + 30mm (mede 2,17m de roda a roda) - barras panhard com afinadores para centrar novamente os eixos - afinadores nos tirantes do diferencial trazeiro - ARB Frente e Tras - compressor ARB - barras estabilizadoras prolongadas - apoios dos 4 amortecedores recolocados para maior curso de suspensao - manometro da pressao do turbo electronico - radio comunicaçoes AM, FM, USB, LSB, VHF e UHF - MAGNUM 257 - terratrip - veio de transmissao traseiro com cruzetas dupla - 2 farois de projecao WARN - barra de tejadilho com 4 farois espalhadores ( 100w/cada) - motor c/ todo o tipo de medidores de temp. de oleos / agua / etc.. Revisto e pronto para a dureza - Valvula de descarga do turbo eliminada. - Saida da admissao alterada para medicao de bar do turbo. - coloça alterada para melhor circulação de agua. - 2 ventoinhas electricas no radiador, com eliminacao da actual. a ligarem automaticas ou manualmente. - Grupos conicos reduzidos 5:13 (de 35" para origem) - Jantes alteradas para eliminar risco de quebra, nao deixar sair o chumbo e evitar cortes da valvula.

Allô !!! Pardon, mais je ne parle pas la langue. Je necessite votre help pour communicate lololol ; Ici est mon patrol.