9% dans le monde mais 30% en Californie, je trouve que ça fait quand même beaucoup.
Les 90 ou 70% restant sont évidemment beaucoup dus à l'industrie (dont automobile), qui est également mise à contribution par ailleurs pour diminuer ces rejets : marché d'échange de droits de rejet de CO2 par exemple (qui peuvent permettre de développer des industries plus propres dans le Sud).
Mais c'est sûr que c'est plus facile de s'attaquer à l'automobile qu'aux industries.
En même temps, qui à le droit de dire à un pays du Sud et à ses industries : finalement vous n'avez pas le droit de vous développer car nous avons déjà rejeter trop de CO2 pour notre propre développement, donc vous devez rester à votre niveau de sous-développement actuel et on en reparlera quand on aura trouvé des systèmes plus propres ?