WAKeupneo

350€ HT le tube primaire pour moi.

70mm a la sortie du filtre a air apres le turbo je sais pas

Dave, je te reconnais bien là

Bravo pour la bidouille :gros (7):

C'est une ligne d'echapement en Inox fait par equinox http://www.ispm.fr/tarif4X4.htm

Un peu plus de couple, de patate et de son

veu pas le savoir, en face j'ai vu des trace de quad, il est surement passé un peu sur le coté, mais c'est hors de question que lui il passe est pas moi :gros (26): :gros (43):

De toutes facons, je vai mettre une pompe de cale pour evacuer l'eau...

Merci pour les compliments, desolé d'avoir prevenu personne, c'etait de l'improvisé,, je rentrais du Lherm et j'ai pris le chemin des ecolliers .

Pour le shnorkel, des qu'il fera meilleur, je ferais quelques photos detaillées du matos et des raccords la decoupe de l'aile est assez simple à faire et j'ai remplacé la boite à air d'origine par un Twister de chez Green.

Des que je retourne par laba, je vous fait signe, j'amenerais la carte qui va bien pour trouver d'autre passages et on ira tous traverser la flaque d'eau d'1,5m de profondeur, moi je me suis arreté quant on ne voyait plus les roues avant

J'en ai oublier une:

En fin d'apres midi, j'ai été faire une petite promenade au sud de toulouse, un peut apres muret, je vous ai fait quelques photos:

Petite pose au bord de la garonne, j'ai trouvé un gué digne de GR TROLL, mais seul, j'ai pas osé

HHHOOOOOO, le chemin bien sympatique, sur le GPS, il se dirige vers une petite route, allons voir...

Fait pas bon mettre un 61 ici...

En fait, j'ai pas ete plus loin, arrivé au fond de la petite vallée, y avait meme pas la place de passé un VTT... alors demi tour dans les buissons, et là, petite montée d'adrénaline, ca monte, c'est gras et j'ai toujours pas mes Mud

Une montée bien sympatique:

Un autre passage (deja reconnu il y a quelques semaines):

Voila pourquoi il ne faut pas garder les marche pieds d'origine:

Admirez le co-pilote qui garde un oeil sur le GPS:

Au bout du chemin, la civilisation:

Et voila, 3 heures de promenade à chercher des petits chemins dans la campagne toulousaine...

salut Chris

 

tu le fais en quel matériaux ton body parce que ça pourrait m'intéresser ?!

 

y va avoir changé ton bébé quand je vais le revoir....c'est que ça pousse !

 

Ton problème de culasse t'en es où ?

 

tu voulais peut-être acheté un autre 60 j'ai un collègue qui devrait vendre le sien si ça te branche fais moi signe....

 

@ plus

Bonjour, le suis le repondeur de GR TROLL, chris est absent pour le moment mais je suis charger de repondre aux eventuels questions.

Le bébé grandi tres vite (c'est normale, les cylindres ont ete bien arrosés...).

La culasse est reparée et fonctionne tres bien.

Merci pour le 60 de ton collegue mais je m'oriente plutot vers un 61 en plastique.

Pour les cales, j'en connais la provenance, mais malheureusement pas la matiere, mais peut etre du teflon (meme provenance que Gery je croi)

tien, on peut en trouver où sur toulouse des green way?

Il faut verifier que la durite n'ai pas ete pincée dans la porte, elle a bo etre renforcée, elle n'y resiste pas et ca pisse partout. c'est mon cas... (je ne pisse pas partout, mais la durite oui )

elles ne sont pas dans les tarifs par ce que en generale ils ne la vendent pas seulle, il faut les appeler, la patron est tres sympa.

Pour les tresses inox, on peut en avoir aussi chez equinox.

http://www.ispm.fr/

Toujours de bien belles images Fred, cherche bien de bons passages pour le mois de mai car ce coup-ci je viens, je regrette trop d'avoir loupé la premiére sortie

+1

en fait, tu veux juste deporter la prise d'air sur le coté, pas mettre de shnorkel? ca va servir a quoi?

JE SUIS D'AVIS DE NE PAS ECRIRE EN MAJUSCULES

Moi je mettrais l'huile en premier (evidement, il faut le faire a la station, pas avant de partir) et apres le GO par dessus.

J'ai une EDEN 800 de chez via, j'ai aussi un viel ecran TFT, me reste plus en fait qu'a faire un support amorti pour le disque dur, et je pensse integrer l'ordi dans la console entre les deux sieges avant à la place du chauffage et faire un support articulé fixé sur la barre du passager sur le tableau de bord pour le moniteur.

Le trou en fasse de la boite semble étre fait pour les schnork, si la prise d'air "naturel" n'est pas la c'est pour une question de hauteur à gué.

 

Sinon, moi je te consceille d'acheter : soit un filtre à air de type Twisto (130 Euros) soit carément le filtre que tout le monde met en haut du schnork pour l'afrique, mais je ne connais plus le nom.

Prefiltre cyclonique

 

Sinon, la modif de la boite de série est trés facile à faire avec un fer à l'arc... un morceau de tube de 60 et un fer plat assez fin et le tour est joué.

Salut et merci pour vos réponses,

C'est vrai que le double jeux de roues complètes est la meilleure solution, mais vu le prix et les montages/démontages...je vais prendre les MUD. Et puis dans qqs mois je "recasserai" ma tirelire...

@+

 

Je dirai même plus...ils sont commandés:

4 Jantes (7x16) triangular blanches + 4 MUD BF 235x85x16

Livrés (sous 48H), montés, équilibrés = 800 €

Ils font même si on veut un paiement gratuit en 3 fois !

C'est chez http://www.gws-accessoires.com/

@+

la vache, c'est que 10€ plus cher la roue que chez JTTS en fedima extreme avec reduc

Bon, bah en fait, j'ai acheté le tube oval de 100*40 et du tube rond de 80, j'ataque le montage ce WE.

en grosse quantitée on doit pouvoir la trouver encore moin chere.

"- bonjour monsieur, je voudrais un fu de 200 litre d'huile de colza s'il vous plait."

j'ai aussi mis 7 heures pour mon kit + cales. Mais j'ai plus galeré avec les cales que les bagues en teflon.

T'es trop vieu, c'est pour ca

effectivement, le manchon existe mais j'aime pas trop l'idée ca rajoute un raccord inutilement...