WAKeupneo

Bjr,

que dit ton manuel de bord ?

Ca :

 

 

Doc double-cliquable et volatile

Pierre, t'as pas ete prof dans une autre vie, tu es super pedagogue et tu ballances rarement la réponse toute cuite. ;-)

qu'est ce que tu entends par "peinture normale".

 

Si tu pense a la "gouache", je pense que non.

 

evidement par "peinture normale" j'entend biensur de la peinture standar qu'on utilise généralement en carroserie, ni de la super peinture anti-radiation mega nacrée, ni de la peinture acheté 1€ le bidon de 5 litres a la foire fouille

pareil,coupé,soudé,rustol,epoxy et peinture

on peut peindre a la peinture normale sur l'epoxy?

et l'IC en carton faut pas oublier cette possibilité

 

Samy, si tu as besoin de parler, surtout n'hesite pas a te confier a moi, je sais que parfois c'est pas facile mais on peu t'aider, ne te laisse pas sombrer dans la folie!

A part ca, bonne idée le gabarit en carton ;-)

D'ailleur il est a peu pres de la taille de l'intercooler que j'ai dans mon placard depuis 1 an

il se colmatte desuite et au bout de 2 lavage tu les jetes en plus niveau perf tu gagne rien

Bah y faut pas le laver a l'acide chloridrique non plus

moi j'ai jamais eu de probleme avec ceux que j'ai eu, mais c'est vrai que je trouve que leurs filtres sont sous dimentionner...

Garmin a promis que tous ses logiciels fonctionneront sur Mac OS X pour fin 2006. Donc de ce côté là ça vient

 

Côté Linux, plus compliqué. Le marché étant encore plus faible, faut arriver à récupérer l'invest

Oula mais je vai peut etre mettre un Mac Mini dans le Gros alors

Hein? qu'est ce que j'ai fait encore moi? :2 (25):

ok merci tout le monde.

oui mais la chevre c'est du naturel...

On a qu'a lancer le bruit qu'elles sont transgeniques...

Pour la plaque d'acier impression phosphatante avant de mettre l'apprêt

si la soudure est étanche pas de blèmes sinon mastic type marine

moi je veu bien traiter, mais comment traiter entre les 2 parties metalique une fois qu'elle seront soudée sachant qu'elle ne peuvent pas etre soudée sur toute la surfface de contact?

ouais tu avaiqs un toit ouvrant en gros,peut etre ce serait bien d en trouvé un d occase

le trou est bien plus grand que le toit ouvrant d'origine et je n'ai pas les moyens pour plus cher qu'une plaque de tole ;-)

Pour le moment rien avec MacOSX et mon systeme de nav sera sous Win2K.

salut,si tu nous faisait une petite photo pour voir l etandue des degat,enssuite nous pourions mieu te conseiller

bah c'est simple, j'ai un trou rectangulaire dans le toit au dessus des deux sieges avant (environ 100*60cm). Pour le moment c'est bouché avec une plaque d'alu 3mm riveté syliconné avec un chevauchement d'environ 1,5cm tout le tour.

Le but et de ressouder une plaque d'acier, repeindre l'exterieur isoler l'interieur.

salut

 

je dirais rustol et apprêt avant de souder

ca va pas cramer pendant la soudure?

Doit pô etre facile d'envoyer un email avec le clavier au plafond...

pourquoi tu dit qu'il ne craint pas les chocs, c'est un renforcé

 

Voyez tous les détails sur le lien de ma page que j'indique ici : LE LIEN

J'ai vu, c'etait juste pour te charier

par contre j'ai pas vu le prix du portable... [EDIT] j'ai vu c'est bon merci.

Doit pô etre facile d'envoyer un email avec le clavier au plafond...

Comme certain le savent, j'ai pas mal de carosserie a faire et j'attend qu'il fasse un peu meilleur pour commencer donc en attendant je refflechi (si si).

- Comment fait on pour "traiter" (anti rouille ou autre) les parties de 2 toles qui se chevauche et qu'on soude enssemble, je sais que les souder bord a bord serait le plus efficace mais pour le moment je vais essayer de faire simple, entre les 2 partie en contacte il va forcement se loger de l'humidité ou tout un tas de cochonnerie donc comment empecher ca?

- C'est quoi comme mastique ou colle qui est utiliser pour assembler certaine piece en carosserie et qui peut etre peint?

mai en cas de panne d'un GPS classique c'est pareil non ?

un GPS classique tombe beaucoup moin facilement en panne qu'un PC embarqué, quant tu as les 2 assemblé, si le PC explose il te reste quant meme le GPS classique pour te guider un minimum.

pareil, moi c'est des boulons standart qui fixent les pates au parchoc...

super les gars

y aurra des crepes ou des gauffres?

Bah tien vu que je roule pu trop en ce moment, ca me fera peut etre l'occasion de faire une ballade

non, les poussoirs hydrauliques preferent la 15w40 :-)

je n'ai meme pas tout lu, c'est a vomir meme si elle peut toujours venir avec son seau de chiasse c'est pas vraiment ca qui va me deranger, c'est plutot la publicité qu'en fait la presse qui me degoute, tont est bon pour faire vendre...

normalement il te faut simplement décaler la tige qui commande l'ouverture de la wastegate.

Tu décales cette tige le plus généralement avec des rondelles...

Exact, les rondelles se place entre la wastegate et son support, il faut desserer les 2 boulons, inserer les rondelles et resserer les 2 boulon, mano INDISPENSSABLE.

ou alors, tu visses l'écrou sous le ressort que tu découvriras en ouvrant le "capot" de ta LDA. Cela suffit déjà à faire augmenter la pression...

 

 

2 regles d'or :

-Etre équipé d'un manomètre que tu te mets dans l'habitacle pour tes essais

-Y aller pro-gre-ssi-vment !

Heu j'ai pas souvenir qu'une modif au niveau de la LDA augmente quoi que se soit au niveau pression du turbo.