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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par totor33
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Salut, moi c'est un WRG 160, châssis long, 3.3l td de 86, 265 000 km et marche nickel avec un CT bon pour 2 ans depuis janvier hourraaaaa !
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Merci beaucoup ;-)
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pas de problème je corrige !
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TT que du sable ! pneus gonflés à 600 g ! 31/10.50 R15
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salut,
mon tracteur consomme 12 l sur route et 22 l en tt
patrol 160 3.3 turbo 1986
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https://www.youtube.com/watch?v=kIq0uj78ykA je n'en peux plus de rire
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merci jack ! ça va alors dans le sud ouest on prend rarement du -20°C ;-)
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bonjour a tous,
petite histoire drôle qui m est arrivé il y a 3 jours!
je venais juste de recevoir mon radiateur je l ai monté jusqu'à là nickel mon poto me trouve un bidon de 20l de liquide de refroidissement dans l atelier super on remplit le radiateur:betm13: on fait tourné le moteur super ca descend mon pote en rajoute puis je regarde de plus prés et la je remarque des cristaux se former autour du radiateur je réfléchie 2 sec merde mon pote m'a rempli le radiateur avec de l adiblue:elubouletdujour: vidange direct et rinçage a l eau claire 2 remplissage et vidange d affilé puis j ai re remplis d eau du coup hier avant de me coucher pour être sur j ai ouvert la vidange de mon radiateur (il fait froid en se moment l eau ca gèle ) et pour le coup j ai une
question! puis je re remplir direct avec du liquide de refroidissement ou dois je faire tourner le moteur avant pour bien faire sortir l eau qui reste?
cordialement
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salut bon vendredi a tous
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et un autre tracteur !! WRG160T 3.3 td / 1986 / 261 000 km
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justement à l'arrière j 'ai un pont à glissement limité !! du coup quelle huile utiliser ?
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cool merci de vos réponse aussi rapides ! je vais me chercher tout ça cette après midi
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joyeux anniversaire
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Bonjour à tous
j'ouvre une nouvelle discussion car je n'ai pas trouvé de sujet qui répond clairement à mes questions !
voila on m'a dit que l'huile de boite de vitesses, de transfert et celle des ponts sont les mêmes (75w90) est-ce vrai ?
et dernière question, pour l'huile des freins et d'embrayage on me conseille de la DOT 3 car la DOT 4 est plus corrosive et peut nuire aux joints et flexibles (même si elle résiste mieux aux fortes températures)
Qu'en pensez-vous ?
nissan patrol WRG160T 3.3 TD 1986
Merci d'avance
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salut moi c est antony et ma date de naissance et le 5 février bonne année a tous les troll
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salut a tous je me présente, antony 29 ans ouvrier agricole dans le médoc! je me joins a vous car je viens juste d acquérir mon premier 4x4 donc besoin de personne compétente pour me conseiller:lolo69: ;-) il s agit d un Nissan wrg160 3.3 td (baroud)!!Je l ai u pour une bouchez de pain et je travail donc dessus depuis le 24 décembre 2016 ( en gros 1 semaine et demis ) j ai l impression que depuis qu il a posé c est roues dans mon garage il ne veux plus en sortir lol le radiateur qui c est percé tout seul dans l atelier (il c`est affaissé a cause de la rouille) j ai fait les suspension ar vidange total! moteur, radiateur (il était percé c était facile lol) pont, boite v et boite t. il a un peut de rouille sur la carrosserie mais le reste et clean donc je fini sa et passe le ct pour remétre se tracteur sur la route:2e: sur se je vous laisse, on se recroisera dans les couloirs de PGR:vivemoi:
Échappement patrol
dans Le Patrol de A à Z
Posté(e) :
tu peux te faire un échappement en boa !!