loni34
-
Messages
67 -
Inscription
-
Dernière visite
Les Réalisations de loni34
Mixte (2/7)
11
Réputation sur la communauté
-
Bonjour a vous .
Êtes vous toujours en recherche .j ai un 3 litres de 2001 , 221000 km
Bon état mécanique . travaux a 205000 km embrayage volant moteur. , Injecteur , pompe a eau , courroie et tendeur .
Roulement roue avant.
Remplacement liquide de frein
Plus plaquette 4, roue et disques à l avant.
Pneu de fin 2017 Yokohama geolandar at
Le seul problème est la frappé a froid illisible.
Je l ai acheté en garage en 2010
A 172000
J ai jamais fait de tout terrain il me servait uniquement pour les vacances pour tracter un bateau 1200kg.
Autant dire que il rigolais .
Je pensais le laisser pour 6000
Car il faut refaire cette foutue frappé a froid
-
Pourquoi tu n'en prendrai jamais un en bva? A cause du manque de frein moteur?
-
Non je tracte jamais ou sinon juste une petite remorque ou un broyeur de branches. Montagne un peu mais quand j'avais mon ancien 3.0l en bva, ça ne m'a pas perturbé plus que ça. La conduite est différente c'est tout.
-
Donc pour ceux qui ont essayé les 2, il vaut mieux que je reprenne une bva?
-
C'est sûr que la plupart du temps, je pense que la fiabilité est due à l'entretien et l'utilisation des véhicules. Certains utilisent ces bons gros 4x4 comme des Subaru et forcément ça ne tient pas longtemps. As tu eu l'occasion d'essayer la bva sur le patrol? Elle est pas merveilleuse mais j'y trouve un réel plaisir d'utilisation. Le seul inconvénient est bien évidemment le manque de frein moteur mais en bloquant la 1, en freinant bien comme il faut et un peu de technique ça se passe bien.
-
Mon utilisation est quasiment que pour le loisirs. Randonnée avec franchissement. Pas de trial mais de temps en temps de bon passages techniques
-
Salut. Alors je m'interroge pour mon prochain achat.. Soit un 3.0l en bva de 2000 ou 2001, soit un 3.0l en bvm d'à partir de 2003.. J'ai eu le bva de 2001 et il me manque terriblement. J'ai dû le vendre pour projet immobilier. J'en étais très satisfait. Rehausse 7.5cm et 255.85.16. Un régal. Mais j'en trouve très peu en occasion. Et des modèles à partir de 2003, encore moins. Je me demande donc si je ne vais pas repasser à la bvm à partir de 2003 ou 2004. Mais j'ai peur de regretter la bva..
-
Oui il est super merci. Je me régale avec mais bon j'ai d'autres priorités maintenant.
-
Oui c'est le 3.0l 158 cv. Oui injecteurs d'origine, aucuns soucis à ce niveau la. J'en voudrais 10000 € à débattre
-
Salut je dois me séparer de mon patrol, il est de 2001 en boîte auto avec 203000km. Servi pour randonnées. CT OK quasi vierge. Rehausse +7, pneus en 255.85.16 sur jantes alu renforcé. Amortisseur de direction ome. Pompe injection changée à 180000 Pédale accélérateur électronique changée à 190000 km. Vidange bva faite à 200000. Vidange moteur et pont faite à 200000. Je donne les 5 roues d'origine, les marches pieds, les bavettes, un pare buffle et des plaquettes neuves. Seul défaut: le vernis qui s'en va côté conducteur et sur le toit. C'est un super véhicule surtout en boîte auto mais je dois le vendre pour faire des travaux dans la .nouvelle maison.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Je le ferai faire aussi mais Je le ferai faire aussi mais pour le moment je dois faire faire la vidange de la bva donc ça attendra un peu -
Oui il est tout neuf mis à part le vernis côté conducteur et sur le toit qui s'en va.
