lestat06
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Tout ce qui a été posté par lestat06
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Youpi! Un autre voisin
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Oui j'ai vu merci .... Je pense qu'il faut que je tombe le tambour puis voila, mon cœur oscille en me disant t'emmerde pas et paie le mécano et entre je veux apprendre, la main dans le caca .... C'est juste tomber la transmission et la purge du liquide de frein qui me font un peu peur, du coup j'aurais eu un passionné dans mon coin pour m’épauler à ce moment là ça aurait été cool ! HAHAHA les joies de l'inconnu ! En tout cas, belle communauté que pgr.net
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Tiens c'est bon ça.... Des balades en perspective
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Merci François ! Donc je n'ai pas d'obligation de monter les mêmes jantes que j'ai pour mes pneus de route comme à l'actuel, du 31 10,5 15 ? Je suis preneur de conseil et si tu me donnes le bon compromis .... C'est bien Je dois changer le kit de frein arrière et celui du frein à main, pour plus de sûreté faire les silent-blocs. J'ai pas encore enlevé les roues pour regarder la chose mais si tu as la taille de la clef qu'il faut pour tomber le tambour .... ET aussi me dire si faire la garniture du frein à main est galère vu qu'il faut tomber la transmission. Aussi vu que les amortos sont à faire je voulais mettre les Tought dog de notre partenaire, en monte d'origine c'est pas gênant non ? Vu que je suis membre premium (même si je suis un bleu lol) je regarde la revue technique mais bon ... Pour être sûr quoi !
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Merci à tous pour vos réponse, je pose pas mal de question mais c'est juste que je veux savoir par ou commencer. comme un truc très bête mais ou se trouve la partie renforcer pour mettre le cric.... Vu quej e dois faire mes garniture, donc le monter sur cale, et tout simplement si un jour je crève..... Signé le bleu!
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Merci biscatroll ! C'est bien ce qui me semblait ..... Je relance la chose, pour traiter un point de rouille (un trou) sur le sol du coffre arrière tu le ferais comment ? bah je veux dire je ponce ok, je rabas les bord ok, mais je traite avec la toile de verre et la résine ou de façon différente, vu l'épaisseur de la chose ? Bref quoi faire Je suis super content d'avoir rejoint la communauté du troll, j'espère que j'ai des voisins passionnés qui pourront me guider dans mes élans foufou.
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Haha les fadas, si vous passez par chez moi je paye ma choppe
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Tiens et tant que j'y suis, les petit trous de rouille que je peux avoir dans la tôle du plancher du coffre, vous me conseillez de les traiter comment.... bon ok je ponce..... mais bon ce doit pas être à traiter et reboucher comme de la carrosserie classique, non?
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Ok!!! Donc on est d'accord ! Mais donc pour ma question ? je peux prendre ces pièces type garniture de freins ou plaquette sur un site généraliste ? Pas besoin de me faire taper sur la tête si je prends d'origine, à part les silent-blocs en polyuréthane. Puis j'ai une autre question, ce serait de savoir à quoi sert le frein à tambour central, qui se trouve sous le moteur. Je prendrai des tof du bb et de tout ce qui sera fait. Merci
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Je suis en 31 10,5 15, pour l'instant en effet j'ai monté des pneus route dessus ... Donc 4 jantes avec 4 pneus tt j'imagine ...... mes silent-blocs sont à refaire aussi vu le temps .... des fois ça claque quand je braque trop le volant ....;;;; aussi différence de freinage entre frein à tambour arrière droit et arrière gauche .... donc à faire, plaquettes avant par sécurité .... Mais première question ! Puis-je prendre des garnitures pour les tambours et des plaquettes pour les disques de marque classique ? J'ai pas vu de diff sur le site de votre partenaire pour ces pièces là. Bref j'ai peur de tirer dans tous les sens, et j'aurais bien besoin d'un senior pour m'épauler, me guider ou tout du moins me donner la marche à suivre, aucune idée sur quelqu'un dans le Var ?
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Un 160 3,3 td de 1988, avec 268 000 km au compteur
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Bonsoir les z'amis, C'est assez simple, je souhaite corriger les petits défauts de mon 4x4 pour commencer à faire de la sortie novice avec, et je me demande dois-je de suite opter pour changer les suspensions à lames, mettre des amorto type OME ou Tought dog, faire des trucs de fou ou tout simplement si je peux l’équiper au fur à mesure ... (changer la suspension à lame qui est propre me ferait ch*er si je peux éviter ...) Enfin tout simplement les premiers investissements à faire quand on veut aller faire du tt. Merci
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Tu me fais rêver avec ton char Leclerc !!! Salut je suis nouveau aussi
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Merci, je suis content d'être là aussi
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Salut, on est pleins de nouveaux dites moi
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Salut Fox, mon anniversaire c'est le 23 avril, et je suis né en 86 Merci!
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Bonjour les z'amis, je suis l'heureux propriétaire d'un patrol tr160 3,3l TD de 1988, la bête a 268000km et je vais lui donner une seconde vie en remplaçant les pièce standart pour une prépa tt, même si roule tranquille tous les jour, pour l'instant sans soucis. Donc salut à vous tous, et je suis super content de faire partit du club D’ailleurs si quelqu'un par fayence peut me faire profiter de son expérience et son expertise.... c'est le bienvenu!!!
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