laurentais

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Le cable qui pend : C'est celui là que l'on branche sur la pompe GO ?

C'est vrai ??? ou ??? ça m'interesse car en fait le mien est à glissement limitée et je prefere le blocage mécanique comme sur le 61

pourquoi un suz ssaaangyoung (ca c'ecrit comme ca?) font de tres 4x4 , je pense pas qu'il arreteront le Patrol ou alors seulement en europe car au Panama c'est le 4X4 qu'il faut avoir, il y en a partout et ce avec le HDJ Oui mais là j'ai un problème de taille : J'haibites pas au panama

Pour ma part je trouve le ski utile sur tout type de terrain (hors bitume bien entendu) J'ai eu l'occasion dans de la boue avec orniere de m'en sortir en envoyant les gaz et glissade sur le ski Dans tous les cas c'est beaucoup moins chère que de la mécanique

Celui-ci me paraît le meilleur compromis pour ce que tu veux en faire... à condition que ce soit un long ! Et comme dit "Defrance", tu devrais pouvoir trouver assez facilement la banquette arrière d'occase pas trop chère ! Je suis d'accord avec ça mais cherche d'abord la banquette avec 5 enfants c'est mieux (Je sais de quoi je parle j'en ai 4) et pour l'assurance c'est un siège par place

Je ne sais pas si pierre est breton ou pas (je n'ai pas vu son acte de naissance ) Mais en attendant en mécanique : J'aimerais connaitre 1/4 de ce qu'il connait et comme dit le proverbe : Si les jeunes savaient et si les vieux pouvaient

PUM ou tout bêtement tu doit avoir dans ton coin un vendeur de ferraille tu lui demande du tube inox SMS (c'est la norme du tube alimentaire) Si tu ne trouve pas je te mettrait des fabricant du tube inox (Je ne te garantie pas la livraison )

Salut, Effectivement quand je vois la prise de tête entre avant et arrière je me dit : Les chaines sur les 4 roues ou fouts tes chaines dans le coffre et montes à pied :mdr9: :mdr9: :mdr9:

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=22574&highlight=ligne+%E9chappement+inox+y60 avec ça tu as tout pour fabriquer.

Il y a un post sur le sujet Je cherche et si je trouve je mes le lien Pour le diamètre c'est 63 mm

Bravo Pierre Toujours aussi bon

dialogue de sourd faudrait des photos

Ca tombe bien j'en avais besoin MERCI

Salut ! Je m'en doute et quand on voit les trolls on peut dire que vous dominer la situation au propre comme au figuré

Non pas tout à fait ! N'en déplaise au chimiste, je traduirait le point éclair l'instant ou à une température donnée et avec une catalyseur (exemple flamme) quelque chose s'enflamme. C'est pas tout à fait ça mais l'idée y est Non sans catalyseur c'est justement ça qui rends dangereux un point eclair: http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Physique/Securite/donnees_techniques.htm Remarque ils disent le contraire là: http://www.anapath.necker.fr/Risque%20HTML/tsld006.htm http://www.anapath.necker.fr/Risque%20HTML/tsld007.htm http://www.u-bordeaux1.fr/hs/inflam.htm Donc il faut parler d'auto-inflammation dans notre cas, CAD la matiere brulera seule sans flamme. http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_d'%C3%A9clair http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_d%E2%80%99auto-inflammation C'etait l'instant intelectuel de la journée, vous pouvez retourner au bistrot pour faire passer votre mal de crane Salut The bargeots Je suis d'accords avec toi . c'était pour tenter d'expliquer . Par contre je suis pas d'accord avec les -40°C du carburant : ça c'est le point d'ébulition (Transformation de la phase liquide en phase gaseuse)

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En fait la méthode avec l'ordinateur, le copilote etc.... c'est bien mais moi je promène sur les chemins avec un gosse de 8 ans!!! La carte IGN sur le capos avec 3 couleurs de stabilos me conviens pour mon usage des chemins

Non pas tout à fait ! N'en déplaise au chimiste, je traduirait le point éclair l'instant ou à une température donnée et avec une catalyseur (exemple flamme) quelque chose s'enflamme. C'est pas tout à fait ça mais l'idée y est

Moi j'ai déjà vu le point éclair d'un véhicule, ben c'est a très chaud Tu vois une fonderie d'acier? La cuve rougeoyante plein de metal en fusion, ben a 1m environ ta les pneu qui commence a cramer et a 50cm ta pas mal d'elements qui prennent feu, et plus près ben ta plus de voiture. Par contre ce genre d'essais est assez destructif Oui je connais J'ai fais quelques contrôles sur des becs de coulée dans des acieries et des cuves pour alu ! Mais effectivement c'est assez destructifs ! Par contre si tu est ou n'est pas sous l'arbre (en belgique) ne change pas le point éclair @+

Salut, Pour ce post je résume : Gonflage des pneus à 3 bars Soit tu prends les ronds points à l'envers soit tu les prends tout droit et pas d'usure prématuré des pneus C'est ça

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Super vos photos Et cool les pilotes. Pour ma part je n'aurais jamais oser foutre les pneus de mon 60 dans des zones comme ça Sinon c'est un litre d'huile par metre parcouru

En fait j'ai acheté celle de chez moi et j'arrive à me promener tout l'après midi (environ 60 km). Mais c'est vrai qu'il faut que j'étende ma zone de balade (le gosse en a marre d'aller toujours au même endroit) et que la méthode que tu donne est simple mais très efficace!!