TORNADOS

Oui mdr il y'a 36 milles modèle on dirait qu'il a kiffé celui-là je respecte son goût "absent"

Bonsoir comme je vous ai déjà dis qu'il y'a pas mal de défaut électrique que j'ai réparé sauf que le potentiomètre de réglage éclairage TB est débranché et j'ai cherché partout le fiche qui lui correspond sans succès sur le potentiomètre il y'a 4 broches et je suppose 2broches pour la tension d'entrée 12v et 2 broches pour la tension variable de sortie vers les ampoules TB. ma question si quelqu'un possède le schéma électrique de ce potentiomètre ou si vous saviez le repérage de chaque broche Merci infiniment

Merci les quatquateur pour vos encouragements pour le levier de vitesse l'ancien propriétaire a mis une capuche en faux cuir que j'ai enlevé avant même de la démarrer bien vu Pierre pour la restauration il me reste du chemin surtout côté moteur, carrosserie et châssis pour l'intérieur on peut dire j'ai bien avancé à part les sièges

Avant Après Et bien sûr j'ai fait du 4x4 avec pour voir je peux vous rassurer qu'avec le y60 c'est très rare que je passe en 4x4 sur des dunes de sable fin avec une bonne pression des pneus contrairement à d'autres 4x4 plus connus j'ai changé l'éclairage du TB en leds blanche neige bientot je vais changer toutes les durites côté moteur et surtout le turbo (ça fuit un peu d'huile) et direction je compte faire une rehausse sans modification sur les différents éléments du châssis à part les amortisseurs et je veux votre avis : quel type de jantes et pneus je dois monter pour l'utilisation quotidien (à mon savoir que plus le pneu est large plus la voiture consomme) l'ancien propriétaire a installé des pneus 235/75/15 merci d'avance pour votre aide

Merci Pierre

J'avais créé une discussion pour la restoration de mon patrol que voici le lien http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/69245-patrol-y60-2-8-de-199-tornados-3.html sauf que depuis une semaine j'attends avant de faire une réclamation sans que la discussion soit ouverte je me demande pour quelle cause mon sujet a été fermé sans m'avertir J'avais ouvert cette discussion pour s'entraider entre trolleur merci infiniment

Le suite dans un nouveau post http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/69339-restauration-complete-y60.html#post1125880

Bonjour la suite de la restauration les panneaux avant et les vide-poches Le collage doit être parfait ainsi que les dimensions du panneau MDF commencer par un coin ensuite le long de la largeur en bien tirer pour éviter les plis les accessoires en plastique nettoyés et peints en noir mat spécial TB (peinture qui résiste bien contre la chaleur et les rayures et ne décolle pas à long terme) l'ancien propriétaire m'a donné 4 disques 16 en acier je veux votre avis de les monter ou garder les jantes en alu diam 15

Bonsoir la restauration a commencé tout doucement par inspection de l'état de la voiture côté carrosserie et intérieur - enlevé les serrures des portes et nettoyé les différents éléments - enlevé les panneaux des portes et remplacé le carton déchiré par des nouveaux faits maison en MDF - démonté TB et réparé les pannes électriques - enlevé les sièges et le tapis (inspection corrosion et réparation les deux sièges avants) Une petite question : l'aiguille de niveau gasoil est toujours alimentée, même à l'arrêt elle indique le niveau : c'est normal sur les y60 ? en plus je ne trouve pas la lampe réserve qui indique le niveau bas gasoil

Merci infiniment Pierre, trouvé de l'autre côté de la boite je suppose contact de marche arrière ou le 4x4. Lundi je vais essayer de rétablir les différents lampes témoins du compteur et les fils Oui certainement MDR, madame va pas être contente des heures et des heures au garage merci c'est sympa

Avec le taux de change ça revient à 1730 euros Pour te mettre la valeur de cette somme ici c'est le prix d'une Renault Super5 ou une Golf MK2 occasion

Bonsoir marché conclu Je l'ai acheté deux jours d'exploration de la bête, d'essais et de petit bricoles je ne vais pas ouvrir un nouveau sujet je termine le sujet ici C'est un Y60 2.8 TD Année 1998 toutes options à l'époque le culasse est en bon état vibration les pneus HS, rotules et silent-blocs les fils électriques ont été trafiqués vitres électriques fonctionnent bloc de différentiel présent mais ne fonctionne pas, tuyauterie et câblage à refaire siège chauffeur à remplacer ainsi que les feux avant boite impeccable pas de soucis avec les 5 vitesses passage en 4x4 4H, N et 4L avec succès carrosserie impeccable juste les gouttières du plafond à traiter amortisseurs à mon avis HS pas de fumée blanche juste un peu quand le moteur est froid manque la vitre avant droite le mec a remplacé avec du plexy compteur de vitesse ne fonctionne pas en gros voilà l'état général dommage je ne peux plus mettre des photos (c'est limité ici ?) je commence la restauration doucement merci à tous ceux qui ont répondu à mes messages je vous tiens au courant chaque fois qu'il y a du nouveau

Effectivement trop trop chère l'importation est quasi impossible vu l'âge des patrols

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Bonsoir tu peux importer des voitures facilement ici MAIS si c'est une commerciale elle doit être âgée de 5 ans maximum (je suis preneur si vous me trouveriez un troll y60 de 2014 ) si c'est une voiture normale l'âge max est de 3 ans sans oublier les frais de douane son prix sera x3 donc impossible lol la seule façon est d'en ramener une de France et switcher les cabines puisque le numéro de châssis sur les troll n'a rien à voir avec la cabine et retourner avec donc presque impossible aussi vous commencez à comprendre pourquoi je tiens à restaurer cette merde et en profiter un peu sur les dunes de sable.