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Bonsoir
comme je vous ai déjà dis qu'il y'a pas mal de défaut électrique que j'ai réparé sauf que le potentiomètre de réglage éclairage TB est débranché et j'ai cherché partout le fiche qui lui correspond sans succès
sur le potentiomètre il y'a 4 broches et je suppose 2broches pour la tension d'entrée 12v et 2 broches pour la tension variable de sortie vers les ampoules TB.
ma question si quelqu'un possède le schéma électrique de ce potentiomètre ou si vous saviez le repérage de chaque broche
Merci infiniment
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Merci les quatquateur pour vos encouragements
pour le levier de vitesse l'ancien propriétaire a mis une capuche en faux cuir que j'ai enlevé avant même de la démarrer
bien vu Pierre
pour la restauration il me reste du chemin surtout côté moteur, carrosserie et châssis
pour l'intérieur on peut dire j'ai bien avancé à part les sièges
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Avant
Après
Et bien sûr j'ai fait du 4x4 avec pour voir je peux vous rassurer qu'avec le y60 c'est très rare que je passe en 4x4 sur des dunes de sable fin avec une bonne pression des pneus contrairement à d'autres 4x4 plus connus
j'ai changé l'éclairage du TB en leds blanche neige
bientot je vais changer toutes les durites côté moteur et surtout le turbo (ça fuit un peu d'huile) et direction
je compte faire une rehausse sans modification sur les différents éléments du châssis à part les amortisseurs et je veux votre avis : quel type de jantes et pneus je dois monter pour l'utilisation quotidien (à mon savoir que plus le pneu est large plus la voiture consomme) l'ancien propriétaire a installé des pneus 235/75/15
merci d'avance pour votre aide
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Merci Pierre
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J'avais créé une discussion pour la restoration de mon patrol que voici le lien
sauf que depuis une semaine j'attends avant de faire une réclamation sans que la discussion soit ouverte
je me demande pour quelle cause mon sujet a été fermé sans m'avertir
J'avais ouvert cette discussion pour s'entraider entre trolleur
merci infiniment
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Bonjour
la suite de la restauration
les panneaux avant et les vide-poches
Le collage doit être parfait ainsi que les dimensions du panneau MDF
commencer par un coin ensuite le long de la largeur en bien tirer pour éviter les plis
les accessoires en plastique nettoyés et peints en noir mat spécial TB (peinture qui résiste bien contre la chaleur et les rayures et ne décolle pas à long terme)
l'ancien propriétaire m'a donné 4 disques 16 en acier je veux votre avis de les monter ou garder les jantes en alu diam 15
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Bonsoir
la restauration a commencé tout doucement par inspection de l'état de la voiture côté carrosserie et intérieur
- enlevé les serrures des portes et nettoyé les différents éléments
- enlevé les panneaux des portes et remplacé le carton déchiré par des nouveaux faits maison en MDF
- démonté TB et réparé les pannes électriques
- enlevé les sièges et le tapis (inspection corrosion et réparation les deux sièges avants)
Une petite question :
l'aiguille de niveau gasoil est toujours alimentée, même à l'arrêt elle indique le niveau : c'est normal sur les y60 ?
en plus je ne trouve pas la lampe réserve qui indique le niveau bas gasoil
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le prix d'achat pour nous ne veut rien dire ; pas le même coût de la vie ...
Oui ton quota de photos est fonction du nombre de tes messages, mais tu peux acheter de l'espace à Jeff
Pour le compteur de vitesse il faut aller voir sur la boite transfert derrière le tambour de frein à main, à droite, si le petit alternateur délivre une tension en roulant
Merci infiniment Pierre, trouvé de l'autre côté de la boite je suppose contact de marche arrière ou le 4x4.
Lundi je vais essayer de rétablir les différents lampes témoins du compteur et les fils
Ça va pour le prix, et puis, maintenant, tu as de quoi t'occuper !!Bonne bricole !
Oui certainement MDR, madame va pas être contente des heures et des heures au garage
Suis content pour toiBon courage pour la restauration, et amuse toi bien sur les pistes
merci c'est sympa
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Salut
par pure curiosité, négocié à combien ?
Avec le taux de change ça revient à 1730 euros
Pour te mettre la valeur de cette somme ici c'est le prix d'une Renault Super5 ou une Golf MK2 occasion
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Bonsoir
marché conclu Je l'ai acheté
deux jours d'exploration de la bête, d'essais et de petit bricoles
je ne vais pas ouvrir un nouveau sujet je termine le sujet ici
C'est un Y60 2.8 TD
Année 1998
toutes options à l'époque
le culasse est en bon état
vibration les pneus HS, rotules et silent-blocs
les fils électriques ont été trafiqués
vitres électriques fonctionnent
bloc de différentiel présent mais ne fonctionne pas, tuyauterie et câblage à refaire
siège chauffeur à remplacer ainsi que les feux avant
boite impeccable pas de soucis avec les 5 vitesses
passage en 4x4 4H, N et 4L avec succès
carrosserie impeccable juste les gouttières du plafond à traiter
amortisseurs à mon avis HS
pas de fumée blanche juste un peu quand le moteur est froid
manque la vitre avant droite le mec a remplacé avec du plexy
compteur de vitesse ne fonctionne pas
en gros voilà l'état général
dommage je ne peux plus mettre des photos (c'est limité ici ?)
je commence la restauration doucement
merci à tous ceux qui ont répondu à mes messages
je vous tiens au courant chaque fois qu'il y a du nouveau
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Tornados le confirmera surement mais je sais qu'il est très difficile d'importer une voiture d’occasion en Tunisie, ce qui fait que les occasions sont très chères par rapport au niveau de vie la-bas.
Effectivement trop trop chère l'importation est quasi impossible vu l'âge des patrols
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Bonsoir
tu peux importer des voitures facilement ici MAIS si c'est une commerciale elle doit être âgée de 5 ans maximum (je suis preneur si vous me trouveriez un troll y60 de 2014 ) si c'est une voiture normale l'âge max est de 3 ans sans oublier les frais de douane son prix sera x3
donc impossible lol
la seule façon est d'en ramener une de France et switcher les cabines puisque le numéro de châssis sur les troll n'a rien à voir avec la cabine et retourner avec donc presque impossible aussi
vous commencez à comprendre pourquoi je tiens à restaurer cette merde et en profiter un peu sur les dunes de sable.
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j'aime bien le
Autant qu'il n'y touche pas
Si tu conclus l'achat courage pour ta resto, tu peux direct mettre en favoris le site:2 (26):
Plus sérieusement, il a reçu quand même ...
Je sais vous dites pourquoi ne pas laisser tomber la voiture ça encourage même pas vu son état merdique (un travail de titan pour la sauver) mais le GR Y60 châssis court est tellement rare ici que c'est pas facile d'en trouver.
Le site est déjà en favoris lol, les mecs ici sont sympas ils répondent à temps et précisément
Donc comme tu dis si je conclus l'achat j'aurais sur et certes votre aide car chaque voiture à ses propres astuces
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Merci infiniment les gars pour votre soutien et votre aide
la fuite d'huile sur la photo en fait c'est le liquide du maître cylindre d'embrayage qui fonctionne mal à cause d'un joint torique
le mécano essaye de réparer ça.
Le différentiel de pont je ne sais pas s'il fonctionne tous les accessoires sont présents mais ils ne sont pas branchés
Je vais laisser son mécano essayer de réparer le maximum avant que je récupère la voiture car c'est le propriétaire qui s'en occupe pour le moment.
Une fois que j'aurai récupéré la voiture je vais la restaurer complètement. Pour le moment je collecte les défauts pour essayer de mettre la pression sur le proprio et baisser le prix
j'insiste encore à vous remercier infiniment pour votre aide très complète et utile
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le pont AV semble incliné vu la position des ressorts
A ton avis c'est quoi la cause et je me demande si c'est réglable ou bien irréparable et je zappe la caisse
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Salut
suite
Hier on l'a démarré au 1/4 de tour, pas de problème majeur
Le mécano m'a expliqué qu'une voiture qui n'a pas démarré depuis deux ans nécessite quelques entretiens surtout les silent-blocs et/ou des rotules
j'ai pu aussi vérifier le châssis et la carrosserie et voici les images je veux votre avis
[ATTACH=CONFIG]135795[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135796[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135797[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135798[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135799[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135800[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]135801[/ATTACH]
Pour la carrosserie je crois que c'est plus propre que je ne l'imaginais, pas de corrosion perforante
y'a que l'intérieur qui nécessite un travail plus fatigant vu l'état je vous mettrai plus de photos, pas assez d'espace
merci de donner votre avis et excusez-moi pour mon orthographe ou si je me suis mal exprimé
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bonsoir tout le monde
merci Pierre pour l'astuce très utile
Kevin oui y'a trop de taf coté carrosserie, PA, Pneus, les charnières et les joints des portes, éclairage ...
Ouargla impossible pour un prix d'environ 2100 euros, pour une caisse saine ici il faut compter 7000 euros (ce qui m'encourage déjà c'est le prix et le châssis propre à 1ère vue)
Demain les choses vont s’éclairer pour moi surtout coté moteur le reste j'en suis sur d'arriver
merci pour vos conseils très utiles pour moi qui débute en 4x4, je vais essayer de commencer avec celle-ci et quant j'aurai l’expérience je vais me décider soit trouver un autre plus propre et clean sinon aborder carrément le 4x4
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Le probleme des patrol, c'est la rouille
Donc, sous le mastic, tu risques d'en trouver beaucoup
Pour le moteur, si il est "moyen", ça veut dire que la culasse est HS (fréquent sur les Y60)
Perso, je ne passe pas 5 mn à bricoler une merde pareille
Dans tous les cas j'ai RDV avec le propriétaire demain, je veux qu'il m'explique il veut dire quoi par "l'état du moteur est moyen" car selon lui il a fait une révision complète du moteur. On va la démarrer, je vais l'essayer une journée pour voir ce qu'il a dans le ventre
pourriez-vous me dire comment savoir si le culasse est HS (mélodie des soupapes ?)
un coup de karcher est nécessaire pour voir clair pour le reste ...
perso j'aime bien bricoler une merde et la réanimer car une fois le travail fini tu seras plus content en voyant le résultat (enfin çà dépend du budget)
bref je vous tiens au jus
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Bsr Pierre
bricoleur oui mais si ça concerne le moteur je suis loin de ça
J'étais fan des Golf MK1 et j'arrivais à en restaurer quelques-unes mais jamais des troll
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bonsoir
je vais bientôt acheter un troll
vous me conseillez quoi avant de m'engager dans un travail de titan pour le sauver
le mec m'a confirmé que le moteur est en moyen état 356 000 km
l’intérieur à refaire absolument et les donneuses d'organes sont presque rares chez moi (TUNISIE)
A 1ere vue le mec a un peu tartiné la carrosserie en mastic mais bon pas sur toute la caisse
voici les images
[ATTACH=CONFIG]135739[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]135740[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135741[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135742[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]135783[/ATTACH]
merci infiniment
Patrol Y60 2,8 de 199?, TORNADOS
dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Posté(e) :
Oui mdr il y'a 36 milles modèle on dirait qu'il a kiffé celui-là je respecte son goût "absent"